Ford S-Max 2011
Způsobilé na 30 dnů 4,2 % · Nezpůsobilé 0,2 % (celkem 4,4 % bez plné způsobilosti, z 7 069 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 3,6 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 90 000 Kčmedián 129 999 Kčdo 150 412 Kč
Ford S-Max ročníku 2011 má v ČR 825 vozů. V provozu jich zůstává 763 vozů (92,5 %); dovoz po první zahraniční registraci tvoří 68,2 % (563 vozů).
Jak ročník stárne
Fordu S-Max 2011 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 14 let klesla plná způsobilost o 3,5 %.
| Stáří | Způsobilost | Prostřední polovina |
|---|---|---|
| 4 roky | 97,6 % | 70 000 až 150 000 km |
| 6 let | 96,4 % | 120 000 až 190 000 km |
| 8 let | 94,7 % | 150 000 až 220 000 km |
| 10 let | 93,9 % | 170 000 až 240 000 km |
| 12 let | 92,8 % | 180 000 až 260 000 km |
| 14 let | 94,0 % | 200 000 až 280 000 km |
Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.
Nejčastější motory a barvy
V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 2.0 Nafta 103 kW (34,2 %), 2.0 Nafta 120 kW (24,7 %), 2.2 Nafta 147 kW (18,7 %).
Barevně převládá černá (22,5 %), druhá nejčastější je šedá (22,3 %).
Způsobilost na STK a závažnost závad
Z 7 069 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2011 mělo plnou způsobilost 95,4 %. Model jako celek dosahuje 94,6 %, tento ročník je tedy mírně nad průměrem (o 0,8 procentního bodu).
Plnou způsobilost mělo 95,4 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,2 % a „Nezpůsobilé“ 0,2 % ze všech prohlídek (celkem 4,4 % bez plné způsobilosti).
Typický kus dnes
Typický stav tachometru je dnes 191 895 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 149 413 až 239 140 km. To odpovídá asi 12 793 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).
Nejvíc kusů je v Praze (38,7 %), pak následují Středočeský kraj a Jihomoravský kraj.
Vysoký podíl dovozů (68,2 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.
Závady podle oblasti a závažnosti
Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.
| Oblast | Celkem | Podíl |
|---|---|---|
| Podvozek a části připevněné k podvozku | 3 540 | 32,9 % |
| Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení | 2 091 | 19,4 % |
| Brzdové zařízení | 1 697 | 15,8 % |
| Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav | 1 054 | 9,8 % |
| Řízení | 884 | 8,2 % |
| Výhledy | 755 | 7,0 % |
| Obtěžování okolí | 373 | 3,5 % |
| Identifikace vozidla | 365 | 3,4 % |
Nejčastější závady STK
Zobrazit dalších 5 závadSkrýt další závady
Na co se zaměřit u ročníku 2011
Závady, které technici u Fordu S-Max 2011 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Chybí nebo poškozeno zařízení pro snížení emisí (DPF apod.)Obtěžování okolí · kód 8.2.2.1.1 | B | 2,1× |
| Poškozená prachovka poloosyNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.4.2.2 | B | 1,39× |
Další vážné závady se v našich datech neobjevují častěji, než je u stejně starých vozů běžné.
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Chybí nebo poškozeno zařízení pro snížení emisí (DPF apod.)kód 8.2.2.1.1 | 13 let | 315 |
| Poškozená prachovka poloosykód 5.3.4.2.2 | 13 let | 87 |
| Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.1 | 14 let | 5 471 |
| Ovládání zvukového výstražného zařízení není spolehlivékód 7.7.2 | 15 let | 118 |
| Prachovka na hnacím hřídeli kolakód 5.3.4.2.1 | 15 let | 1 286 |
Zobrazit všech 7 závad
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Poškozené prachovky řízeníkód 2.1.3.7.1 | 15 let | 4 292 |
| Netěsnost převodky řízeníkód 2.1.1.5.1 | 16 let | 969 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Motorizace ročníku 2011
| Motor | Počet | STK | ~cena |
|---|---|---|---|
| 2.0 Nafta 103 kW | 282 | 95,1 % | 91 056 Kč |
| 2.0 Nafta 120 kW | 204 | 95,8 % | 123 125 Kč |
| 2.2 Nafta 147 kW | 154 | 95,6 % | 150 490 Kč |
| 1.6 Benzín 118 kW | 57 | 97,4 % | 144 599 Kč |
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 240 000 km, obvyklém v inzerci.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 150 000 km | 181 000 Kč |
| 200 000 km | 149 000 Kč |
| 250 000 km | 124 000 Kč |
| 300 000 km | 98 000 Kč |
| 350 000 km | 91 000 Kč |
Cenový odhad
Typická tržní cena Ford S-Max ročníku 2011 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 129 999 Kč (při mediánovém nájezdu 240 115 km). Běžné rozpětí je od 90 000 do 150 412 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.
Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 187 400 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 70 037 Kč.
S nájezdem 150 000 km vychází odhad na 181 000 Kč, s nájezdem 350 000 km na 91 000 Kč.
Z registru vozidel
Složení Fordu S-Max 2011 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.
Dovezeno z
Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.
- Německo67,9 % · 382 vozidel
- Itálie8,3 % · 47 vozidel
- Francie7,1 % · 40 vozidel
- Belgie6,0 % · 34 vozidel
- Dánsko2,8 % · 16 vozidel
- ostatní země6,6 % · 37 vozidel
- země neurčena1,2 % · 7 vozidel
Kraj STK stanice
prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele
- Hlavní město Praha32,0 % · 2 265 prohlídek
- Středočeský kraj28,2 % · 1 992 prohlídek
- Jihomoravský kraj22,6 % · 1 597 prohlídek
- ostatní17,2 % · 1 215 prohlídek
Barva
podíl z evidovaných vozidel
- Černá22,5 % · 186 vozidel
- Šedá22,3 % · 184 vozidel
- Bílá21,6 % · 178 vozidel
- Černá metalíza5,7 % · 47 vozidel
- Šedá metalíza5,2 % · 43 vozidel
- ostatní22,7 % · 187 vozidel
Co u tohoto ročníku eviduje registr
Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.
Emisní norma
Norma je v registru uvedena u 46,4 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.
Majitelé a osud v registru
Z 2 267 vozů Fordu S-Max 2011 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.
Proklepněte konkrétní Ford S-Max 2011
Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.