Ford S-Max 2009
1.8 Nafta 92 kW
Specifikace motoru
Charakter motoru
Středně objemový turbodiesel je v této výkonové třídě typická volba pro dálkaře a řidiče s vysokým ročním nájezdem. Točivý moment přichází nízko a spotřeba zůstává rozumná.
U dieselů v tomto stáří je klíčové prověřit stav DPF filtru, EGR ventilu, vstřikovačů a systému common-rail. Servisní historie s doloženými výměnami oleje a paliva je zásadní.
Způsobilé na 30 dnů 4,6 % · Nezpůsobilé 0,3 % (celkem 4,9 % bez plné způsobilosti, z 1 001 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 3,2 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 58 750 Kčmedián 62 992 Kčdo 83 250 Kč
Třetí nejpočetnější motorizace u Fordu S-Max ročníku 2009 je 1.8 Nafta 92 kW - registr eviduje 101 vozů (10,4 % z celkového ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem QYWA.
Způsobilost na STK podle nájezdu
Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | Způsobilost na STK |
|---|---|
| do 100 000 km | 94,3 % |
| 100-200 000 km | 95,3 % |
| 200-300 000 km | 92,7 % |
| nad 300 000 km | 100,0 % |
Spolehlivost mezi motory ročníku
Plná způsobilost tohoto motoru je 94,9 % (1 001 prohlídek), tedy mírně nad průměrem (o 0,7 procentního bodu) mezi motory ročníku 2009 (ročník průměrně 94,3 %).
Plnou způsobilost mělo 94,9 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,6 % a „Nezpůsobilé“ 0,3 % ze všech prohlídek (celkem 4,9 % bez plné způsobilosti).
Na co se zaměřit u motorizace 1.8 Nafta 92 kW
Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Překročená kouřivost (diesel)Obtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.1 | B | 1,59× |
Další vážné závady se v našich datech neobjevují častěji, než je u stejně starých vozů běžné.
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Mírně zkorodovaný brzdový kotoučkód 1.1.14.1.1 | 13 let | 4 070 |
| Netěsnost nápravykód 5.1.1.5.1 | 14 let | 1 454 |
| Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.1 | 14 let | 5 471 |
| Povrchová koroze karoserie (bez vlivu na pevnost)kód 6.2.1.1.1 | 14 let | 8 302 |
| Překročená kouřivost (diesel)kód 8.2.2.2.1.1 | 16 let | 734 |
Zobrazit všech 8 závad
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Poškozené krycí sklo světlometu (funkce zachována)kód 4.1.1.2.1 | 16 let | 7 290 |
| Netěsnost převodky řízeníkód 2.1.1.5.1 | 16 let | 969 |
| Povrchově odřená brzdová hadicekód 1.1.12.2.1 | 16 let | 2 002 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Další motorizace Fordu S-Max 2009
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 249 000 km, obvyklém v inzerci.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 150 000 km | 92 000 Kč |
| 200 000 km | 74 000 Kč |
| 250 000 km | 63 000 Kč |
| 300 000 km | 51 000 Kč |
| 350 000 km | 48 000 Kč |
Cenový odhad pro tuto motorizaci
Motorizace 1.8 Nafta 92 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 62 992 Kč (při typickém nájezdu 248 996 km). Běžné rozmezí je 58 750–83 250 Kč.
Oproti mediánu ročníku 2009 (79 900 Kč) je tato motorizace o 21 % níže.
S nájezdem 150 000 km vychází odhad na 92 000 Kč, s nájezdem 350 000 km na 48 000 Kč.