Ford S-Max 2009
2.0 Nafta 103 kW
Specifikace motoru
Způsobilé na 30 dnů 5,4 % · Nezpůsobilé 0,3 % (celkem 5,7 % bez plné způsobilosti, z 5 223 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 5,6 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 60 790 Kčmedián 77 248 Kčdo 91 732 Kč
První nejpočetnější motorizace u Fordu S-Max ročníku 2009 je 2.0 Nafta 103 kW - registr eviduje 514 vozů (53,1 % z celkového ročníku).
Způsobilost na STK podle nájezdu
Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | Způsobilost na STK |
|---|---|
| do 100 000 km | 98,1 % |
| 100-200 000 km | 95,3 % |
| 200-300 000 km | 91,6 % |
| nad 300 000 km | 89,8 % |
Spolehlivost mezi motory ročníku
Plná způsobilost tohoto motoru je 94,0 % (5 223 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru mezi motory ročníku 2009 (ročník průměrně 94,3 %).
Plnou způsobilost mělo 94,0 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,4 % a „Nezpůsobilé“ 0,3 % ze všech prohlídek (celkem 5,7 % bez plné způsobilosti).
Na co se zaměřit u motorizace 2.0 Nafta 103 kW
Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Překročená kouřivost (diesel)Obtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.1 | B | 4,07× |
| Překročený rozptyl kouřivostiObtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.8 | B | 3,8× |
| Chybí nebo poškozeno zařízení pro snížení emisí (DPF apod.)Obtěžování okolí · kód 8.2.2.1.1 | B | 2,25× |
| Nedostatečně upevněný výfukPodvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.2.2 | B | 1,31× |
| Nízká hloubka vzorku pneumatiky (lokálně)Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.2.3.6.1 | B | 1,29× |
| Nesvítí některá brzdová svítilnaSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.3.1.1.2 | B | 1,26× |
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Chybí nebo poškozeno zařízení pro snížení emisí (DPF apod.)kód 8.2.2.1.1 | 13 let | 315 |
| Nízká hloubka vzorku pneumatiky (lokálně)kód 5.2.3.6.1 | 14 let | 130 |
| Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.1 | 14 let | 5 471 |
| Nedostatečně upevněný výfukkód 6.1.2.2.2 | 15 let | 148 |
| Nesvítí některá brzdová svítilnakód 4.3.1.1.2 | 15 let | 455 |
Zobrazit všech 16 závad
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Poškozená odrazkakód 4.8.1.1.1 | 15 let | 179 |
| Nesvítí některý zpětný světlometkód 4.6.1.1.1 | 15 let | 153 |
| Poškození zařízení pro nepřímý výhledkód 3.3.4.1 | 15 let | 321 |
| Poškozené prachovky řízeníkód 2.1.3.7.1 | 15 let | 4 292 |
| Překročená kouřivost (diesel)kód 8.2.2.2.1.1 | 16 let | 734 |
| Překročený rozptyl kouřivostikód 8.2.2.2.1.8 | 16 let | 482 |
| Poškozené krycí sklo světlometu (funkce zachována)kód 4.1.1.2.1 | 16 let | 7 290 |
| Netěsnost převodky řízeníkód 2.1.1.5.1 | 16 let | 969 |
| Povrchově odřená brzdová hadicekód 1.1.12.2.1 | 16 let | 2 002 |
| Uvolněné uchycení brzdového potrubíkód 1.1.11.4.1 | 17 let | 577 |
| Uvolněné ukotvení sedadlakód 6.2.6.3.1 | 17 let | 212 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Rozložení kódů motoru
Z 514 vozidel této motorizace se v registru eviduje 4 kódů typu motoru:
Další motorizace Fordu S-Max 2009
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 251 000 km, obvyklém v inzerci.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 150 000 km | 114 000 Kč |
| 200 000 km | 92 000 Kč |
| 250 000 km | 77 000 Kč |
| 300 000 km | 61 000 Kč |
| 350 000 km | 56 000 Kč |
Cenový odhad pro tuto motorizaci
Motorizace 2.0 Nafta 103 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 77 248 Kč (při typickém nájezdu 250 900 km). Běžné rozmezí je 60 790–91 732 Kč.
Cenově odpovídá mediánu ročníku 2009 (79 900 Kč).
S nájezdem 150 000 km vychází odhad na 114 000 Kč, s nájezdem 350 000 km na 56 000 Kč.