Ford S-Max 2008

Evidováno
1 741
Způsobilost na STK
94,5 %
Ø nájezd (medián)
205 157 km
Dovezeno (1 438 ks)
83 %

Způsobilé na 30 dnů 4,9 % · Nezpůsobilé 0,3 % (celkem 5,1 % bez plné způsobilosti, z 18 769 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 6,7 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 50 000 Kčmedián 65 421 Kčdo 73 039 Kč

Ford S-Max ročníku 2008 má v ČR 1 741 vozů. Vrchol popularity je za námi, registrace postupně ustupují. V provozu jich zůstává 1 476 vozů (84,8 %); dovoz po první zahraniční registraci tvoří 82,6 % (1 438 vozů).

Ročník 200894,5 %
Model celkem94,6 %
Značka celkem93,2 %

Jak ročník stárne

Fordu S-Max 2008 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 18 let klesla plná způsobilost o 6,1 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
4 roky95,1 % -
6 let95,5 %130 000 až 170 000 km
8 let94,4 %150 000 až 200 000 km
10 let93,9 %170 000 až 230 000 km
12 let93,2 %190 000 až 260 000 km
14 let92,1 %210 000 až 280 000 km
16 let88,9 %220 000 až 300 000 km
18 let89,0 %240 000 až 330 000 km

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 2.0 Nafta 103 kW (56,6 %), 1.8 Nafta 92 kW (17,6 %), 2.2 Nafta 129 kW (11,6 %).

Barevně převládá šedá-metal (22,6 %), druhá nejčastější je šedá (17,2 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 18 769 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2008 mělo plnou způsobilost 94,5 %. Model jako celek dosahuje 94,6 %, tento ročník je tedy zhruba na úrovni průměru.

Plnou způsobilost mělo 94,5 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,8 % a „Nezpůsobilé“ 0,3 % ze všech prohlídek (celkem 5,1 % bez plné způsobilosti).

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 205 157 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 153 749 až 260 146 km. To odpovídá asi 11 398 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).

Nejvíc kusů je ve Středočeském kraji (35,8 %), pak následují Praha a Jihomoravský kraj.

Vysoký podíl dovozů (82,6 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku9 80733,9 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení6 58322,7 %
Brzdové zařízení4 48415,5 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav2 1087,3 %
Řízení2 0096,9 %
Výhledy1 7856,2 %
Obtěžování okolí1 3844,8 %
Identifikace vozidla8032,8 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
3 468×
2
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
2 528×
3
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
2 447×
Zobrazit dalších 5 závad
4
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
1 870×
5
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
1 794×
6
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
1 310×
7
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
1 141×
8
Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.
Výhledy · kód 3.2.1.2
988×

Na co se zaměřit u ročníku 2008

Závady, které technici u Fordu S-Max 2008 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.

ZávadaČastěji
Překročená kouřivost (diesel)Obtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.1B3,0×
Překročený rozptyl kouřivostiObtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.8B2,54×
Poškozené rameno zavěšení kolNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.3.2.2B1,94×
Nefunkční klaksonJiné vybavení · kód 7.7.1B1,9×
Větší poškození čelního sklaVýhledy · kód 3.2.1.3B1,9×
Chybí nebo poškozeno zařízení pro snížení emisí (DPF apod.)Obtěžování okolí · kód 8.2.2.1.1B1,63×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Nezaznamenaná úprava v TP (např. tažné zařízení)kód 0.3.1.212 let152
Větší poškození čelního sklakód 3.2.1.313 let94
Chybí nebo poškozeno zařízení pro snížení emisí (DPF apod.)kód 8.2.2.1.113 let315
Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.114 let5 471
Nefunkční klaksonkód 7.7.115 let47
Zobrazit všech 20 závad
ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Emisní závady z řídicí jednotky (diesel)kód 8.2.2.2.1.1115 let83
Poškození zařízení pro nepřímý výhledkód 3.3.4.115 let321
Poškozené prachovky řízeníkód 2.1.3.7.115 let4 292
Překročená kouřivost (diesel)kód 8.2.2.2.1.116 let734
Překročený rozptyl kouřivostikód 8.2.2.2.1.816 let482
Vozidlo není vybaveno příslušným druhem lékárničkykód 7.5.1.116 let164
Netěsnost převodky řízeníkód 2.1.1.5.116 let969
Vadný zdroj předního mlhového světlometukód 4.5.1.1.316 let211
Poškozené krycí sklo světlometu (funkce zachována)kód 4.1.1.2.116 let7 290
Zadní stěrač chybí nebo nestírá celou plochukód 3.4.2.116 let909
Poškozený optický systém světlometukód 4.1.1.2.217 let271
Opotřebené závěsy nebo omezovače dveříkód 6.2.3.3.117 let401
Uvolněné uchycení brzdového potrubíkód 1.1.11.4.117 let577
Uvolněné ukotvení sedadlakód 6.2.6.3.117 let212
Poškozené rameno zavěšení kolkód 5.3.3.2.218 let161

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

2,1 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2008

MotorPočetSTK~cena
2.0 Nafta 103 kW98694,5 %59 500 Kč
1.8 Nafta 92 kW30695,0 %65 684 Kč
2.2 Nafta 129 kW20294,4 %70 006 Kč
2.0 Nafta 96 kW10094,1 %69 016 Kč
2.0 Benzín 107 kW6593,2 %61 000 Kč

Cenový odhad

50 000
od Kč
65 421
medián Kč
73 039
do Kč

Při nájezdu kolem 292 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
200 000 km93 000 Kč
250 000 km78 000 Kč
300 000 km62 000 Kč
350 000 km57 000 Kč
400 000 km47 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Ford S-Max ročníku 2008 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 65 421 Kč (při mediánovém nájezdu 291 869 km). Běžné rozpětí je od 50 000 do 73 039 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 84 900 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 39 999 Kč.

S nájezdem 200 000 km vychází odhad na 93 000 Kč, s nájezdem 400 000 km na 47 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Fordu S-Max 2008 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo58,3 % · 838 vozidel
  • Belgie15,6 % · 224 vozidel
  • Itálie9,0 % · 129 vozidel
  • Francie6,3 % · 90 vozidel
  • Rakousko2,1 % · 30 vozidel
  • ostatní země6,1 % · 87 vozidel
  • země neurčena2,8 % · 40 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Středočeský kraj18,8 % · 3 522 prohlídek
  • Hlavní město Praha18,4 % · 3 462 prohlídek
  • Jihomoravský kraj15,2 % · 2 855 prohlídek
  • ostatní47,6 % · 8 930 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Šedá metalíza22,6 % · 393 vozidel
  • Šedá17,2 % · 299 vozidel
  • Černá12,8 % · 223 vozidel
  • Černá metalíza10,9 % · 189 vozidel
  • Modrá metalíza4,6 % · 80 vozidel
  • ostatní32,0 % · 557 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

Tažné zařízení
50,1 %
evidováno u 1 492 vozů
ABS
46,3 %
evidováno u 1 377 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 41,3 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 4 · 87,9 %EURO 3 · 11,3 %EURO 5 · 0,3 %EURO 2 · 0,2 %EURO 6 · 0,2 %

Majitelé a osud v registru

Z 2 976 vozů Fordu S-Max 2008 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
27,5 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
2 záznamy
medián na vozidlo
Dokončené období držení
2,9 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
85,8 %
vyvezeno 4,5 % · zaniklo 6,7 %

Jiné ročníky Fordu S-Max

Proklepněte konkrétní Ford S-Max 2008

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.