FORD S-MAX 2008
Ročník 2008 modelu FORD S-MAX je v registrech zastoupen 1 661 kusy. Počet registrací po vrcholu postupně klesá. Z toho v provozu zůstává 1 433 (86,3 %) a 1 358 kusů (81,8 %) bylo do ČR dovezeno po prvotní registraci v zahraničí.
Produkční mix
V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 2.0 Nafta 103 kW (56,8 %), 1.8 Nafta 92 kW (17,6 %), 2.2 Nafta 129 kW (11,4 %).
Barevně převládá šedá-metal (23,1 %), druhá nejčastější je šedá (15,5 %).
Úspěšnost STK a závažnost závad
Z 17 745 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2008 prošlo úspěšně 95,0 %. Model jako celek dosahuje 95,0 %, tento ročník je tedy zhruba na úrovni průměru.
Typický kus dnes
Typický stav tachometru dnes činí 216 487 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 167 681 až 267 270 km. To odpovídá cca 12 027 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).
Nejčastěji se objevuje v kraji Středočeský kraj.
Vysoký podíl dovozů (81,8 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.
Nejčastější závady
Nejčastější typy závažných závad (kategorie B a C) u tohoto ročníku: překročená kouřivost (diesel) (513×); překročený rozptyl kouřivosti (271×).
Nejvíce problémů se objevuje v oblasti „Podvozek a části připevněné k podvozku“ (39,0 % všech zjištěných závad).
Cenový odhad
Typická tržní cena FORD S-MAX ročníku 2008 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 71 876 Kč (při mediánovém nájezdu 284 515 km). Běžné rozpětí je od 59 000 do 85 276 Kč — záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.
Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 99 000 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 49 000 Kč.
Cenový odhad
Motorizace ročníku 2008
| Motor | Počet | STK | ~cena |
|---|---|---|---|
| 2.0 Nafta 103 kW | 944 | 95,0 % | 55 083 Kč |
| 1.8 Nafta 92 kW | 293 | 95,4 % | 80 016 Kč |
| 2.2 Nafta 129 kW | 189 | 95,0 % | 72 829 Kč |
| 2.0 Nafta 96 kW | 93 | 94,4 % | – |
| 2.0 Benzín 107 kW | 61 | 94,0 % | – |