Ford S-Max 2008

2.0 Nafta 103 kW

Kód motoru: QXWA · 5 kódových variant

Specifikace motoru

Nafta
Palivo
103 kW
Výkon (140 k)
~2 000 cm³
Objem
6,5 l/100 km
Ø spotřeba
171 g/km
Ø CO₂
195 km/h
Max. rychlost
Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 4· Ø hmotnost 1 745 kg· rozvor 2 850 mm· délka 4 774 mm
Zahrnuté varianty paliva: nafta
Evidováno
986
V provozu
834
Způsobilost na STK
94,5 %
STK kontrol
10 662

Způsobilé na 30 dnů 4,9 % · Nezpůsobilé 0,2 % (celkem 5,1 % bez plné způsobilosti, z 10 662 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 7,3 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 46 612 Kčmedián 59 500 Kčdo 69 074 Kč

V nabídce Fordu S-Max ročníku 2008 obsadila motorizace 2.0 Nafta 103 kW první pozici: 986 vozů (56,6 % ročníku).

Tato motorizace94,5 %
Ročník celkem94,5 %
Model celkem94,6 %
Značka celkem93,2 %

Způsobilost na STK podle nájezdu

Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.

Pásmo nájezduZpůsobilost na STK
do 100 000 km98,1 %
100-200 000 km95,6 %
200-300 000 km92,7 %
nad 300 000 km91,4 %

Spolehlivost mezi motory ročníku

Plná způsobilost tohoto motoru je 94,5 % (10 662 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru mezi motory ročníku 2008 (ročník průměrně 94,5 %).

Plnou způsobilost mělo 94,5 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,9 % a „Nezpůsobilé“ 0,2 % ze všech prohlídek (celkem 5,1 % bez plné způsobilosti).

Na co se zaměřit u motorizace 2.0 Nafta 103 kW

Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.

ZávadaČastěji
Překročená kouřivost (diesel)Obtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.1B3,97×
Překročený rozptyl kouřivostiObtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.8B3,07×
Chybí nebo poškozeno zařízení pro snížení emisí (DPF apod.)Obtěžování okolí · kód 8.2.2.1.1B1,88×
Poškozené rameno zavěšení kolNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.3.2.2B1,78×
Poškozený optický systém světlometuSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.2B1,58×
Vozidlo není vybaveno příslušným druhem lékárničkyJiné vybavení · kód 7.5.1.1B1,39×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Chybí nebo poškozeno zařízení pro snížení emisí (DPF apod.)kód 8.2.2.1.113 let315
Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.114 let5 471
Nesvítí některá brzdová svítilnakód 4.3.1.1.215 let455
Poškození zařízení pro nepřímý výhledkód 3.3.4.115 let321
Poškozené prachovky řízeníkód 2.1.3.7.115 let4 292
Zobrazit všech 16 závad
ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Překročená kouřivost (diesel)kód 8.2.2.2.1.116 let734
Překročený rozptyl kouřivostikód 8.2.2.2.1.816 let482
Vozidlo není vybaveno příslušným druhem lékárničkykód 7.5.1.116 let164
Poškozené krycí sklo světlometu (funkce zachována)kód 4.1.1.2.116 let7 290
Zadní stěrač chybí nebo nestírá celou plochukód 3.4.2.116 let909
Netěsnost převodky řízeníkód 2.1.1.5.116 let969
Na vozidle je kryt kola/blatník uvolněný nebo poškozenýkód 6.2.10.2.116 let1 291
Poškozený optický systém světlometukód 4.1.1.2.217 let271
Opotřebené závěsy nebo omezovače dveříkód 6.2.3.3.117 let401
Uvolněné ukotvení sedadlakód 6.2.6.3.117 let212
Poškozené rameno zavěšení kolkód 5.3.3.2.218 let161

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

1,7 %
měření této motorizace s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Rozložení kódů motoru

Z 986 vozidel této motorizace se v registru eviduje 5 různých kódů motoru:

QXWA
77,6 %765 ks
QXWB
22,1 %218 ks
QXW
0,1 %1 ks
KLWA
0,1 %1 ks
D4204T
0,1 %1 ks

Další motorizace Fordu S-Max 2008

Cenový odhad

46 612
od Kč
59 500
medián Kč
69 074
do Kč

Při nájezdu kolem 292 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
200 000 km85 000 Kč
250 000 km71 000 Kč
300 000 km56 000 Kč
350 000 km52 000 Kč
400 000 km43 000 Kč

Cenový odhad pro tuto motorizaci

Motorizace 2.0 Nafta 103 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 59 500 Kč (při typickém nájezdu 291 590 km). Běžné rozmezí je 46 612–69 074 Kč.

Oproti mediánu ročníku 2008 (65 421 Kč) je tato motorizace o 9 % níže.

S nájezdem 200 000 km vychází odhad na 85 000 Kč, s nájezdem 400 000 km na 43 000 Kč.

Jiné ročníky Fordu S-Max

Proklepněte konkrétní Ford S-Max 2008 2.0 Nafta 103 kW

Zadejte VIN a ověřte stav tachometru, STK záznamy a počet majitelů tohoto konkrétního motoru.