Proklepniproklepni

Ford Mondeo 2005

Evidováno
4 616
Způsobilost na STK
93,6 %
Ø nájezd (medián)
202 794 km
Dovezeno (3 332 ks)
72 %

Způsobilé na 30 dnů 5,2 % · Nezpůsobilé 0,8 % (celkem 6,0 % bez plné způsobilosti, z 47 806 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 7,2 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 27 500 Kčmedián 39 000 Kčdo 53 130 Kč

Pro Ford Mondeo ročníku 2005 eviduje registr 4 616 vozů. Aktivně jezdí 2 077 vozů (45,0 %), dovoz tvoří 72,2 % ročníku (3 332 vozů).

Ročník 200593,5 %
Model celkem93,5 %
Značka celkem93,2 %

Jak ročník stárne

Fordu Mondeo 2005 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 20 let klesla plná způsobilost o 6,4 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
4 roky92,2 %80 000 až 160 000 km
6 let93,4 %110 000 až 170 000 km
8 let92,7 %130 000 až 200 000 km
10 let92,0 %160 000 až 230 000 km
12 let93,4 %180 000 až 250 000 km
14 let90,1 %190 000 až 270 000 km
16 let90,2 %200 000 až 290 000 km
18 let89,8 %210 000 až 300 000 km
20 let85,9 %220 000 až 310 000 km

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 2.0 Nafta 96 kW (37,1 %), 2.0 Nafta 85 kW (24,1 %), 2.2 Nafta 114 kW (21,7 %).

Barevně převládá šedá-metal (19,1 %), druhá nejčastější je černá-metal (10,9 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 47 806 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2005 mělo plnou způsobilost 93,5 %. Model jako celek dosahuje 93,5 %, tento ročník je tedy zhruba na úrovni průměru.

Plnou způsobilost mělo 93,5 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,2 % a „Nezpůsobilé“ 0,8 % ze všech prohlídek (celkem 6,0 % bez plné způsobilosti).

Ročník má nízký podíl závažných závad (B+C jen 8,3 %). Většina zjištěných problémů je drobná.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 202 794 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 154 877 až 256 828 km. To odpovídá asi 9 657 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).

Nejvíc kusů je ve Středočeském kraji (38,9 %), pak následují Praha a Jihomoravský kraj.

Vysoký podíl dovozů (72,2 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku35 21736,3 %
Brzdové zařízení21 96222,6 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení17 03117,6 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav9 3259,6 %
Řízení5 0335,2 %
Výhledy3 9714,1 %
Identifikace vozidla2 3522,4 %
Obtěžování okolí2 1382,2 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
12 977×
2
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
7 373×
3
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
7 037×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
6 143×
5
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
4 940×
6
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
4 644×
7
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
4 286×
8
Některá část výfukového systému je nedostatečně upevněna nebo upevnění výfukového systému neodpovídá požadavkům a tato závada nemá vliv na funkci systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.2.1
3 403×

Na co se zaměřit u ročníku 2005

Závady, které technici u Fordu Mondeo 2005 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.

ZávadaČastěji
Poškozené brzdové potrubíBrzdové zařízení · kód 1.1.11.3.2B3,11×
Překročená kouřivost (diesel)Obtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.1B2,28×
Překročený rozptyl kouřivostiObtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.8B2,19×
Únik brzdové kapaliny z potrubíBrzdové zařízení · kód 1.1.11.2.3C1,71×
Nesvítí obrysová / denní svítilnaSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.2.1.1.2B1,59×
Netěsný výfukový systémPodvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.2B1,52×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Překročená kouřivost (diesel)kód 8.2.2.2.1.116 let2 015
Překročený rozptyl kouřivostikód 8.2.2.2.1.816 let1 354
Nesvítí obrysová / denní svítilnakód 4.2.1.1.216 let1 229
Nízká hloubka vzorku pneumatiky (lokálně)kód 5.2.3.6.116 let435
Poškozený nárazník nebo ochrana proti podjetíkód 6.1.4.1.117 let5 103
Zobrazit všech 20 závad
ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Nesvítí některý zpětný světlometkód 4.6.1.1.117 let519
Vadný zdroj předního mlhového světlometukód 4.5.1.1.317 let600
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubíkód 1.1.11.3.117 let17 252
Netěsnost posilovače řízeníkód 2.1.5.1.117 let965
Uvolněné uchycení registrační značkykód 0.1.2.117 let935
Netěsný výfukový systémkód 6.1.2.1.218 let300
Vůle v uložení stabilizátorukód 5.3.1.4.118 let508
Nesvítí zpětný světlometkód 4.6.1.1.218 let156
Poškozené nebo uvolněné palivové potrubíkód 6.1.3.5.118 let3 998
Netěsnost převodky řízeníkód 2.1.1.5.118 let3 546
Poškozené brzdové potrubíkód 1.1.11.3.219 let649
Slabý brzdný účinek parkovací brzdykód 1.4.2.1.119 let1 072
Kapotu či víko kufru nelze zajistit otevřenékód 6.2.3.5.119 let326
Uvolněné uchycení brzdového potrubíkód 1.1.11.4.119 let2 610
Únik brzdové kapaliny z potrubíkód 1.1.11.2.320 let201

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

2,6 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
P025147×P040043×P00F641×P040140×P040521×
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2005

MotorPočetSTK~cena
2.0 Nafta 96 kW1 71293,7 %31 382 Kč
2.0 Nafta 85 kW1 11193,3 %35 000 Kč
2.2 Nafta 114 kW1 00293,8 %45 000 Kč
2.0 Benzín 107 kW14593,8 %49 000 Kč
1.8 Benzín 92 kW13192,9 %34 000 Kč
1.8 Benzín 81 kW13093,2 %33 000 Kč
1.8 Benzín 96 kW11393,2 %36 000 Kč
2.0 Nafta 66 kW5294,2 %34 000 Kč

Cenový odhad

27 500
od Kč
39 000
medián Kč
53 130
do Kč

Při nájezdu kolem 252 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
150 000 km55 000 Kč
200 000 km47 000 Kč
250 000 km39 000 Kč
300 000 km31 000 Kč
350 000 km30 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Ford Mondeo ročníku 2005 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 39 000 Kč (při mediánovém nájezdu 252 170 km). Běžné rozpětí je od 27 500 do 53 130 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 68 222 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 19 126 Kč.

S nájezdem 150 000 km vychází odhad na 55 000 Kč, s nájezdem 350 000 km na 30 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Fordu Mondeo 2005 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo49,3 % · 1 642 vozidel
  • Itálie8,7 % · 289 vozidel
  • Španělsko6,3 % · 209 vozidel
  • Belgie3,4 % · 112 vozidel
  • Nizozemsko2,3 % · 75 vozidel
  • ostatní země9,4 % · 312 vozidel
  • země neurčena20,8 % · 693 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Středočeský kraj17,0 % · 8 149 prohlídek
  • Hlavní město Praha16,8 % · 8 014 prohlídek
  • Jihomoravský kraj10,0 % · 4 781 prohlídek
  • ostatní56,2 % · 26 862 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Šedá metalíza19,1 % · 883 vozidel
  • Černá metalíza10,9 % · 504 vozidel
  • Modrá metalíza9,1 % · 418 vozidel
  • Stříbrná metalíza7,9 % · 363 vozidel
  • Stříbrná7,6 % · 352 vozidel
  • ostatní45,4 % · 2 096 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

ABS
66,9 %
evidováno u 4 065 vozů
Tažné zařízení
41,2 %
evidováno u 2 505 vozů
Airbag
10,4 %
evidováno u 633 vozů
Katalyzátor
9,6 %
evidováno u 581 vozů
Klimatizace
8,2 %
evidováno u 496 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 27,4 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 3 · 54,5 %EURO 4 · 44,9 %EURO 5 · 0,4 %EURO 6 · 0,1 %

Majitelé a osud v registru

Z 6 072 vozů Fordu Mondeo 2005 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
21,1 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
2 záznamy
medián na vozidlo
Dokončené období držení
3,0 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
45,6 %
vyvezeno 3,1 % · zaniklo 43,5 %

Jiné ročníky Fordu Mondeo

20212020201920182017201620152014201320122011201020092008

Proklepněte konkrétní Ford Mondeo 2005

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.