Kolik vozidel s motorem D5BA je v ČR?

V českém registru je evidováno 488 vozidel s motorem D5BA. V aktivním provozu zůstává 134 kusů (27 %).

Jaká je spolehlivost motoru D5BA na STK?

Motor D5BA má plnou způsobilost na STK u 92,9 % z celkem 4 551 zaznamenaných kontrol v českém registru.

Do které rodiny motorů patří D5BA?

Motor D5BA patří do rodiny Ford 2.0 TDCi Duratorq (ZSD-420 / pozdější PSA DW10) (Ford (vlastní vývoj ZSD-420; pozdější generace DW10 ze společného vývoje s PSA)). Rodina zahrnuje celkem 9 variantních kódů a 40 412 vozidel v českém registru.

Ve kterém modelu je motor D5BA nejčastější?

Motor D5BA se nejčastěji vyskytuje v modelu Ford Mondeo: 447 kusů v českém registru.

Kód motoru

Motor D5BA Ford 2.0 TDCi Duratorq - spolehlivost, závady, recenze

Kompletní recenze motoru D5BA: spolehlivost na STK, typické závady, výkon 66 kW, provoz v ČR a tipy pro nákup ojetiny.

Specifikace motoru

Palivo

66 kW

Výkon (90 k)

~1 998 cm³

Objem

6 l/100 km

Ø spotřeba

157 g/km

Ø CO₂

178 km/h

Ø max. rychlost

Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 3· Ø hmotnost 1 533 kg· Produkce 2001-2005· Ø stáří provozovaných vozidel 23 let (medián 23 let)· Pořadí popularity #2433

Evidováno

488

V provozu

134

Způsobilost na STK

92,9 %

STK kontrol

4 551

Způsobilé na 30 dnů 5,5 % · Nezpůsobilé 1,1 % (celkem 6,6 % bez plné způsobilosti, z 4 551 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 7,5 % prohlídek. V procentech výše je počítáme mezi způsobilé, i když to data nepotvrzují.

D5BA je výrobní kód motoru z rodiny Ford 2.0 TDCi Duratorq (ZSD-420 / pozdější PSA DW10). V české registraci je evidováno 488 vozidel s tímto kódem pouze u značky Ford.

Spolehlivost STK podle stáří

Podíl prohlídek s plnou způsobilostí na STK v různém věku vozidla. Počet kontrol ukazuje, kolik vozidel v dané věkové kategorii bylo vyhodnoceno.

Stáří 0–3 let36 kontrol · na podíl je to málo

Stáří 4–7 let95,6 %474 kontrol

Stáří 8–12 let92,7 %1 361 kontrol

Stáří 13+ let91,2 %2 635 kontrol

U pásem pod 100 kontrol podíl neuvádíme. Jedna jediná prohlídka by s ním pohnula o desítky procent, a pár takových záznamů bývá spíš překlep v evidenci než vlastnost motoru.

Spolehlivost STK podle nájezdu

Podíl prohlídek s plnou způsobilostí na STK v různých kilometrových pásmech. Ukazuje, jak motor odolává opotřebení.

Do 100 000 km97,0 %101 kontrol

100 000–200 000 km92,8 %1 436 kontrol

200 000–300 000 km92,3 %2 097 kontrol

Nad 300 000 km90,1 %864 kontrol

Spolehlivost na STK

Z celkem 4 551 STK kontrol vozidel s tímto kódem motoru v českém registru má plnou způsobilost na STK 92,8 %.

Spolehlivost tohoto motoru na STK odpovídá průměru.

Kategorie závad

Nejčastější kategorie závažných závad (stupeň B a C) z STK kontrol. Ukazuje, kde tento motor má nejvíc problémů - brzdy, světla, emise apod.

Brzdové zařízení162× (29,2 %)

Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení141× (25,4 %)

Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav81× (14,6 %)

Podvozek a části připevněné k podvozku57× (10,3 %)

Obtěžování okolí49× (8,8 %)

Na co se u tohoto motoru zaměřit

Závady, které technici u motoru D5BA zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné.

Závada		Tento motor	Stejně staré vozy	Častěji
Slabý brzdný účinek parkovací brzdyBrzdové zařízení · kód 1.4.2.1.1	B	18,2 / 1000	11,2	1,25×

Další vážné závady se v našich datech neobjevují častěji, než je u stejně starých vozů běžné.

Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Menší vzorek: 604 prohlídek, čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto motoru přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

1,0 %

měření tohoto motoru s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %

Nejčastější kódy

Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.

Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Nejčastější závady STK pro motor D5BA

Filtrováno na závady spojené s motorem, výfukem, emisemi a provozními kapalinami - vynechány jsou nesouvisející administrativní a karoserijní položky.

Naměřená hodnota kouřivosti přesahuje úroveň korigovaného součinitele absorpce uvedenou na štítku výrobce.

Obtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.1

22×

Koroze části karosérie, kabiny nebo nástavby vozidla, která narušuje celkovou pevnost a spolehlivost konstrukce vozidla.

Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.2

12×

Vozidla s motorem D5BA

Značka a model	Ročníky	Počet
Ford Mondeo	2001-2011	447
Ford Mondeo 2.0 Di	2001-2002	5
Ford Mondeo Turnier	2001-2005	4
Ford Mondeo Turnier 2.0 Di	2001	3
Ford Mondeo 2,0tddi Combi	–	2
Ford Mondeo 2.0 Tddi	2003	2
Ford Mondeo Combi	2001-2003	2
Ford Mondeo TDI	2001-2002	2
Ford Mondeo Turnier 2.0 Td Di	2002-2004	2
Ford Mondeo Turnier 2.0di	2001-2002	2
Ford Mondeo 2,0	2001	1
Ford Mondeo 2,0 D	2001	1
Ford Mondeo 2,0 Di	2001	1
Ford Mondeo 2.0 D	2001	1
Ford Mondeo 2.0 Duratorq-Di	2002	1

Spolehlivost podle modelu

Stejný motor se často chová jinak v různých modelech - záleží na hmotnosti vozu, převodech, typickém stylu jízdy majitele. Níže je podíl prohlídek s plnou způsobilostí na STK motoru D5BA podle modelu.

Značka a model	Kontrol	STK
Ford Mondeo	4 116	93,0 %

Značky používající tento motor

Ford

Kde se vyskytuje

Podle dat z českého registru vozidel se kód D5BA nejčastěji vyskytuje v následujících modelech:

Ford Mondeo (2001–2011): 447 kusů

Ford Mondeo 2.0 DI (2001–2002): 5 kusů

Ford Mondeo Turnier (2001–2005): 4 kusy

Ford Mondeo Turnier 2.0 DI (2001): 3 kusy

Ford Mondeo 2,0tddi Combi: 2 kusy

Podobné rodiny motorů

PSA 2.0 HDi DW10 (Ford 2.0 TDCi)

PSA (Peugeot, Citroen); základ pro Ford 2.0 TDCi Duratorq · 221 504 vozidel

PSA 1.6 HDi DV6 (Ford 1.6 TDCi)

PSA (Peugeot, Citroen) ve společném vývoji s Ford Motor Company · 86 899 vozidel

Ročník výroby vs. počet vozidel

Rozložení 399 vozidel s tímto motorem podle roku výroby. Nejvíc kusů pochází z roku 2001 (114 vozidel). Graf zahrnuje jen vozidla, u kterých registr uvádí rok výroby. Ten v registru chybí u 89 vozidel s tímto motorem.

2001 (114)2011 (1)

Kde se nejvíc vyskytuje

Top 5 krajů podle počtu vozidel s tímto motorem (podle posledního STK záznamu).

Středočeský kraj	77 vozidel
Hlavní město Praha	57 vozidel
Ústecký kraj	53 vozidel
Moravskoslezský kraj	41 vozidel
Jihočeský kraj	38 vozidel

Z registru vozidel

Složení vozů s motorem D5BA podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Nájezd při prohlídce STK

stav tachometru zapsaný při prohlídce, každá prohlídka zvlášť

čtvrtina prohlídek pod185 322 km
medián232 782 km
čtvrtina prohlídek nad282 526 km

Z 10 265 prohlídek; medián je hodnota, pod kterou leží polovina záznamů.

Dovozy podle roku výroby

roky výroby s alespoň 20 evidovanými vozidly

Rok výroby	Vozidel	Dovezených	Podíl dovozů
2001	114	111	97,4 %
2002	75	75	100,0 %
2003	75	74	98,7 %
2004	85	85	100,0 %
2005	42	42	100,0 %

Proklepněte konkrétní vůz s motorem D5BA

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru a uvidíte záznamy konkrétního vozidla: stav tachometru, STK a počet majitelů.