Ford Mondeo 2005
2.2 Nafta 114 kW
Specifikace motoru
Charakter motoru
Větší turbodiesel cílí na vyšší výkon a schopnost tahat těžké přívěsy. Platí se to ale vyššími provozními náklady a komplikovanější údržbou.
U dieselů v tomto stáří je klíčové prověřit stav DPF filtru, EGR ventilu, vstřikovačů a systému common-rail. Servisní historie s doloženými výměnami oleje a paliva je zásadní.
Způsobilé na 30 dnů 5,0 % · Nezpůsobilé 0,8 % (celkem 5,8 % bez plné způsobilosti, z 10 583 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 7,1 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 34 000 Kčobvykle 45 000 Kčdo 62 000 Kč
2.2 Nafta 114 kW je třetí nejpočetnější motorizace u Fordu Mondeo ročníku 2005. V registrech je evidováno 1 002 vozů (21,7 % ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem QJBA (další 2 kódové varianty byly postaveny na stejných mechanických dílech).
Způsobilost na STK podle nájezdu
Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | Způsobilost na STK |
|---|---|
| do 100 000 km | 97,6 % |
| 100-200 000 km | 94,7 % |
| 200-300 000 km | 92,0 % |
| nad 300 000 km | 91,2 % |
Spolehlivost mezi motory ročníku
Plná způsobilost tohoto motoru je 93,8 % (10 583 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru mezi motory ročníku 2005 (ročník průměrně 93,5 %).
Plnou způsobilost mělo 93,8 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,0 % a „Nezpůsobilé“ 0,8 % ze všech prohlídek (celkem 5,8 % bez plné způsobilosti).
Na co se zaměřit u motorizace 2.2 Nafta 114 kW
Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Poškozené brzdové potrubíBrzdové zařízení · kód 1.1.11.3.2 | B | 1,97× |
| Překročený rozptyl kouřivostiObtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.8 | B | 1,77× |
| Překročená kouřivost (diesel)Obtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.1 | B | 1,76× |
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Překročený rozptyl kouřivostikód 8.2.2.2.1.8 | 16 let | 1 354 |
| Překročená kouřivost (diesel)kód 8.2.2.2.1.1 | 16 let | 2 015 |
| Netěsnost nápravykód 5.1.1.5.1 | 16 let | 6 479 |
| Poškozený nárazník nebo ochrana proti podjetíkód 6.1.4.1.1 | 17 let | 5 103 |
| Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubíkód 1.1.11.3.1 | 17 let | 17 252 |
Zobrazit všech 13 závad
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Netěsnost posilovače řízeníkód 2.1.5.1.1 | 17 let | 965 |
| Poškozené nebo uvolněné palivové potrubíkód 6.1.3.5.1 | 18 let | 3 998 |
| Netěsnost převodky řízeníkód 2.1.1.5.1 | 18 let | 3 546 |
| Opotřebený mechanismus parkovací brzdykód 1.1.6.2.1 | 18 let | 6 578 |
| Poškozené brzdové potrubíkód 1.1.11.3.2 | 19 let | 649 |
| Uvolněné uchycení brzdového potrubíkód 1.1.11.4.1 | 19 let | 2 610 |
| Kapotu či víko kufru nelze zajistit otevřenékód 6.2.3.5.1 | 19 let | 326 |
| Opotřebené závěsy nebo omezovače dveříkód 6.2.3.3.1 | 19 let | 1 760 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Rozložení kódů motoru
Z 1 002 vozidel této motorizace se v registru eviduje 3 kódů typu motoru:
Další motorizace Fordu Mondeo 2005
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 252 000 km, obvyklém v inzerci. Odhad z cen srovnatelných vozů.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 150 000 km | 63 000 Kč |
| 200 000 km | 54 000 Kč |
| 250 000 km | 45 000 Kč |
| 300 000 km | 36 000 Kč |
| 350 000 km | 34 000 Kč |
Cenový odhad pro tuto motorizaci
Motorizace 2.2 Nafta 114 kW vychází při nájezdu kolem 252 000 km na přibližně 45 000 Kč. Polovina srovnatelných vozů se nabízí mezi 34 000 a 62 000 Kč.
S nájezdem 150 000 km vychází odhad na 63 000 Kč, s nájezdem 350 000 km na 34 000 Kč.