Ford Galaxy 2005

Evidováno
1 281
Způsobilost na STK
92,4 %
Ø nájezd (medián)
229 429 km
Dovezeno (1 210 ks)
94 %

Způsobilé na 30 dnů 6,1 % · Nezpůsobilé 1,2 % (celkem 7,2 % bez plné způsobilosti, z 12 837 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 5,9 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 29 000 Kčmedián 29 900 Kčdo 30 000 Kč

V roce 2005 eviduje registr Fordu Galaxy 1 281 vozů. V provozu jich zůstává 867 vozů (67,7 %); ze zahraničí dovezeno 1 210 vozů (94,5 %).

Ročník 200592,3 %
Model celkem92,7 %
Značka celkem93,2 %

Jak ročník stárne

Fordu Galaxy 2005 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 20 let klesla plná způsobilost o 6,2 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
4 roky93,8 % -
6 let91,9 %120 000 až 180 000 km
8 let92,1 %150 000 až 210 000 km
10 let90,0 %170 000 až 230 000 km
12 let87,9 %190 000 až 250 000 km
14 let89,5 %210 000 až 280 000 km
16 let92,1 %220 000 až 300 000 km
18 let90,4 %240 000 až 320 000 km
20 let87,7 %250 000 až 340 000 km

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.9 Nafta 85 kW (49,4 %), 1.9 Nafta 96 kW (29,7 %), 1.9 Nafta 110 kW (10,9 %).

Barevně převládá šedá-metal (19,2 %), druhá nejčastější je šedá (14,9 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 12 837 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2005 mělo plnou způsobilost 92,3 %. Model jako celek dosahuje 92,7 %, tento ročník je tedy zhruba na úrovni průměru.

Plnou způsobilost mělo 92,3 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 6,0 % a „Nezpůsobilé“ 1,1 % ze všech prohlídek (celkem 7,2 % bez plné způsobilosti).

Ročník má nízký podíl závažných závad (B+C jen 7,9 %). Většina zjištěných problémů je drobná.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 229 429 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 178 175 až 283 120 km. To odpovídá asi 10 925 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).

Nejvíc kusů je ve Středočeském kraji (43,2 %), pak následují Ústecký kraj a Praha.

Vysoký podíl dovozů (94,5 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku15 69434,4 %
Brzdové zařízení11 74325,8 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení7 32516,1 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav4 3089,4 %
Řízení2 6445,8 %
Výhledy2 4295,3 %
Identifikace vozidla8841,9 %
Obtěžování okolí5691,2 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
6 124×
2
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
4 614×
3
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
3 521×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
2 435×
5
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
2 401×
6
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
1 820×
7
Tlumič pérování je poškozený nebo netěsný avšak tato závada nemá vliv na provozní vlastnosti vozidla.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.2.2.1
1 709×
8
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
1 666×

Na co se zaměřit u ročníku 2005

Závady, které technici u Fordu Galaxy 2005 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.

ZávadaČastěji
Poškozené brzdové potrubíBrzdové zařízení · kód 1.1.11.3.2B3,86×
Nečitelný štítek výrobceIdentifikace vozidla · kód 0.2.2.1.3B2,75×
Koroze karoserie narušující pevnostPodvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.2B2,31×
Koroze rámu narušující pevnostPodvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.2B1,72×
Poškozená pneumatika (průřez, obnažený kord)Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.2.3.5.1B1,69×
Překročená kouřivost (diesel)Obtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.1B1,65×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Překročená kouřivost (diesel)kód 8.2.2.2.1.117 let810
Překročený rozptyl kouřivostikód 8.2.2.2.1.817 let515
Poškozená pneumatika (průřez, obnažený kord)kód 5.2.3.5.118 let85
Nesvítí obrysová / denní svítilnakód 4.2.1.1.218 let725
Nefunkční parkovací brzda (některé kolo)kód 1.4.1.1.119 let338
Zobrazit všech 20 závad
ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Vadný zdroj světla ve světlometukód 4.1.1.1.519 let267
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubíkód 1.1.11.3.119 let10 628
Vnější poškození lanovodůkód 1.1.15.4.119 let2 856
Nečitelný štítek výrobcekód 0.2.2.1.320 let132
Některé okno nelze otevřítkód 3.2.5.120 let565
Poškozené nebo uvolněné palivové potrubíkód 6.1.3.5.120 let2 042
Povrchově odřená brzdová hadicekód 1.1.12.2.120 let5 429
Nefunkční ostřikovač zadního sklakód 3.5.1.120 let1 533
Poškozené brzdové potrubíkód 1.1.11.3.221 let570
Koroze karoserie narušující pevnostkód 6.2.1.1.221 let757
Koroze rámu narušující pevnostkód 6.1.1.3.221 let286
Uvolněné uchycení brzdového potrubíkód 1.1.11.4.121 let1 990
Prasklá prachovka převodky řízeníkód 2.1.1.5.221 let430
Uvolněné ukotvení sedadlakód 6.2.6.3.121 let748
Opotřebené závěsy nebo omezovače dveříkód 6.2.3.3.121 let1 315

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

0,1 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2005

MotorPočetSTK~cena
1.9 Nafta 85 kW63392,7 %29 900 Kč
1.9 Nafta 96 kW38192,0 %33 000 Kč
1.9 Nafta 110 kW14092,0 %37 000 Kč
1.9 Nafta 66 kW4591,9 %28 000 Kč

Cenový odhad

29 000
od Kč
29 900
medián Kč
30 000
do Kč

Při nájezdu kolem 316 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
200 000 km46 000 Kč
250 000 km38 000 Kč
300 000 km31 000 Kč
350 000 km29 000 Kč
400 000 km24 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Ford Galaxy ročníku 2005 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 29 900 Kč (při mediánovém nájezdu 315 750 km). Běžné rozpětí je od 29 000 do 30 000 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 35 320 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 18 920 Kč.

S nájezdem 200 000 km vychází odhad na 46 000 Kč, s nájezdem 400 000 km na 24 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Fordu Galaxy 2005 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo51,4 % · 622 vozidel
  • Rakousko11,8 % · 143 vozidel
  • Belgie5,1 % · 62 vozidel
  • Francie3,4 % · 41 vozidel
  • Itálie3,0 % · 36 vozidel
  • ostatní země3,8 % · 46 vozidel
  • země neurčena21,5 % · 260 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Středočeský kraj21,6 % · 2 767 prohlídek
  • Ústecký kraj15,4 % · 1 974 prohlídek
  • Hlavní město Praha13,0 % · 1 666 prohlídek
  • ostatní50,1 % · 6 430 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Šedá metalíza19,2 % · 246 vozidel
  • Šedá14,9 % · 191 vozidel
  • Černá metalíza10,9 % · 139 vozidel
  • Černá9,7 % · 124 vozidel
  • Modrá metalíza9,7 % · 124 vozidel
  • ostatní35,7 % · 457 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

Tažné zařízení
59,3 %
evidováno u 1 382 vozů
ABS
43,5 %
evidováno u 1 015 vozů
Airbag
8,6 %
evidováno u 201 vozů
Klimatizace
6,2 %
evidováno u 145 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 34,7 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 3 · 88,9 %EURO 4 · 10,1 %EURO 5 · 0,6 %EURO 2 · 0,4 %

Majitelé a osud v registru

Z 2 331 vozů Fordu Galaxy 2005 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
17,6 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
2 záznamy
medián na vozidlo
Dokončené období držení
3,3 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
68,5 %
vyvezeno 3,2 % · zaniklo 21,0 %

Jiné ročníky Fordu Galaxy

Proklepněte konkrétní Ford Galaxy 2005

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.