Ford Galaxy 2005
1.9 Nafta 85 kW
Specifikace motoru
Charakter motoru
Středně objemový turbodiesel je v této výkonové třídě typická volba pro dálkaře a řidiče s vysokým ročním nájezdem. Točivý moment přichází nízko a spotřeba zůstává rozumná.
U dieselů v tomto stáří je klíčové prověřit stav DPF filtru, EGR ventilu, vstřikovačů a systému common-rail. Servisní historie s doloženými výměnami oleje a paliva je zásadní.
Způsobilé na 30 dnů 5,7 % · Nezpůsobilé 1,2 % (celkem 6,9 % bez plné způsobilosti, z 6 364 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 5,9 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 29 000 Kčmedián 29 900 Kčdo 29 900 Kč
1.9 Nafta 85 kW je první nejpočetnější motorizace u Fordu Galaxy ročníku 2005. V registrech je evidováno 633 vozů (49,4 % ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem AUY (další 4 kódové varianty byly postaveny na stejných mechanických dílech).
Způsobilost na STK podle nájezdu
Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | Způsobilost na STK |
|---|---|
| do 100 000 km | 92,8 % |
| 100-200 000 km | 92,9 % |
| 200-300 000 km | 91,1 % |
| nad 300 000 km | 91,6 % |
Spolehlivost mezi motory ročníku
Plná způsobilost tohoto motoru je 92,7 % (6 364 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru mezi motory ročníku 2005 (ročník průměrně 92,3 %).
Plnou způsobilost mělo 92,7 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,7 % a „Nezpůsobilé“ 1,2 % ze všech prohlídek (celkem 6,9 % bez plné způsobilosti).
Na co se zaměřit u motorizace 1.9 Nafta 85 kW
Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Poškozené brzdové potrubíBrzdové zařízení · kód 1.1.11.3.2 | B | 2,67× |
| Koroze karoserie narušující pevnostPodvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.2 | B | 2,24× |
| Nečitelný štítek výrobceIdentifikace vozidla · kód 0.2.2.1.3 | B | 1,8× |
| Nesvítí obrysová / denní svítilnaSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.2.1.1.2 | B | 1,56× |
| Koroze rámu narušující pevnostPodvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.2 | B | 1,49× |
| Vadný zdroj světla ve světlometuSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.1.5 | B | 1,42× |
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Překročený rozptyl kouřivostikód 8.2.2.2.1.8 | 17 let | 515 |
| Překročená kouřivost (diesel)kód 8.2.2.2.1.1 | 17 let | 810 |
| Nesvítí obrysová / denní svítilnakód 4.2.1.1.2 | 18 let | 725 |
| Vadný zdroj světla ve světlometukód 4.1.1.1.5 | 19 let | 267 |
| Nadměrně zkorodovaný brzdový kotoučkód 1.1.14.1.2 | 19 let | 334 |
Zobrazit všech 20 závad
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubíkód 1.1.11.3.1 | 19 let | 10 628 |
| Vnější poškození lanovodůkód 1.1.15.4.1 | 19 let | 2 856 |
| Nečitelný štítek výrobcekód 0.2.2.1.3 | 20 let | 132 |
| Netěsný výfukový systémkód 6.1.2.1.2 | 20 let | 161 |
| Některé okno nelze otevřítkód 3.2.5.1 | 20 let | 565 |
| Nefunkční ostřikovač zadního sklakód 3.5.1.1 | 20 let | 1 533 |
| Poškozené nebo uvolněné palivové potrubíkód 6.1.3.5.1 | 20 let | 2 042 |
| Opotřebený mechanismus parkovací brzdykód 1.1.6.2.1 | 20 let | 3 764 |
| Povrchově odřená brzdová hadicekód 1.1.12.2.1 | 20 let | 5 429 |
| Poškozené brzdové potrubíkód 1.1.11.3.2 | 21 let | 570 |
| Koroze karoserie narušující pevnostkód 6.2.1.1.2 | 21 let | 757 |
| Koroze rámu narušující pevnostkód 6.1.1.3.2 | 21 let | 286 |
| Uvolněné uchycení brzdového potrubíkód 1.1.11.4.1 | 21 let | 1 990 |
| Opotřebené závěsy nebo omezovače dveříkód 6.2.3.3.1 | 21 let | 1 315 |
| Prasklá prachovka převodky řízeníkód 2.1.1.5.2 | 21 let | 430 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Rozložení kódů motoru
Z 633 vozidel této motorizace se v registru eviduje 5 různých kódů motoru:
Další motorizace Fordu Galaxy 2005
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 270 000 km, obvyklém v inzerci.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 150 000 km | 49 000 Kč |
| 200 000 km | 39 000 Kč |
| 250 000 km | 32 000 Kč |
| 300 000 km | 26 000 Kč |
| 350 000 km | 25 000 Kč |
Cenový odhad pro tuto motorizaci
Motorizace 1.9 Nafta 85 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 29 900 Kč (při typickém nájezdu 270 000 km). Běžné rozmezí je 29 000–29 900 Kč.
Cenově odpovídá mediánu ročníku 2005 (29 900 Kč).
S nájezdem 150 000 km vychází odhad na 49 000 Kč, s nájezdem 350 000 km na 25 000 Kč.