Ford Galaxy 2010
Způsobilé na 30 dnů 4,2 % · Nezpůsobilé 0,2 % (celkem 4,4 % bez plné způsobilosti, z 5 082 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 5,2 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 101 572 Kčmedián 120 850 Kčdo 138 500 Kč
Ročník 2010 Fordu Galaxy má v českých registrech 551 vozů. V provozu zůstává 494 vozů (89,7 %); individuálně dovezeno ze zahraničí 410 vozů (74,4 %).
Jak ročník stárne
Fordu Galaxy 2010 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 16 let klesla plná způsobilost o 0,9 %.
| Stáří | Způsobilost | Prostřední polovina |
|---|---|---|
| 4 roky | 94,3 % | - |
| 6 let | 94,9 % | 120 000 až 190 000 km |
| 8 let | 93,6 % | 160 000 až 220 000 km |
| 10 let | 94,1 % | 180 000 až 250 000 km |
| 12 let | 92,2 % | 200 000 až 280 000 km |
| 14 let | 90,5 % | 210 000 až 300 000 km |
| 16 let | 93,4 % | 230 000 až 320 000 km |
Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.
Nejčastější motory a barvy
V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 2.0 Nafta 103 kW (45,2 %), 2.2 Nafta 129 kW (18,5 %), 2.0 Nafta 120 kW (17,4 %).
Barevně převládá šedá (21,6 %), druhá nejčastější je černá (18,9 %).
Způsobilost na STK a závažnost závad
Z 5 082 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2010 mělo plnou způsobilost 95,3 %. Model jako celek dosahuje 92,7 %, tento ročník je tedy o 2,6 procentního bodu nad průměrem.
Plnou způsobilost mělo 95,3 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,2 % a „Nezpůsobilé“ 0,2 % ze všech prohlídek (celkem 4,4 % bez plné způsobilosti).
Typický kus dnes
Typický stav tachometru je dnes 204 635 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 154 132 až 257 916 km. To odpovídá asi 12 790 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).
Nejvíc kusů je ve Středočeském kraji (37,5 %), pak následují Praha a Jihomoravský kraj.
Vysoký podíl dovozů (74,4 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.
Závady podle oblasti a závažnosti
Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.
| Oblast | Celkem | Podíl |
|---|---|---|
| Podvozek a části připevněné k podvozku | 3 110 | 33,4 % |
| Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení | 1 948 | 20,9 % |
| Brzdové zařízení | 1 452 | 15,6 % |
| Výhledy | 747 | 8,0 % |
| Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav | 741 | 8,0 % |
| Řízení | 701 | 7,5 % |
| Obtěžování okolí | 374 | 4,0 % |
| Identifikace vozidla | 236 | 2,5 % |
Nejčastější závady STK
Zobrazit dalších 5 závadSkrýt další závady
Na co se zaměřit u ročníku 2010
Závady, které technici u Fordu Galaxy 2010 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Překročená kouřivost (diesel)Obtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.1 | B | 1,68× |
| Vůle v zavěšení kol (silentbloky, čepy)Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.3.1.1 | B | 1,45× |
| Překročený rozptyl kouřivostiObtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.8 | B | 1,45× |
| Chybí nebo poškozeno zařízení pro snížení emisí (DPF apod.)Obtěžování okolí · kód 8.2.2.1.1 | B | 1,44× |
| Nesvítí obrysová / denní svítilnaSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.2.1.1.2 | B | 1,38× |
| Vadný zdroj světla směrové svítilnySvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.4.1.1.4 | B | 1,26× |
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Chybí nebo poškozeno zařízení pro snížení emisí (DPF apod.)kód 8.2.2.1.1 | 14 let | 210 |
| Poškozená odrazkakód 4.8.1.1.1 | 16 let | 674 |
| Překročená kouřivost (diesel)kód 8.2.2.2.1.1 | 17 let | 810 |
| Vůle v zavěšení kol (silentbloky, čepy)kód 5.3.3.1.1 | 17 let | 334 |
| Překročený rozptyl kouřivostikód 8.2.2.2.1.8 | 17 let | 515 |
Zobrazit všech 16 závad
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.2 | 17 let | 505 |
| Nesvítí obrysová / denní svítilnakód 4.2.1.1.2 | 18 let | 725 |
| Vadný zdroj světla směrové svítilnykód 4.4.1.1.4 | 18 let | 297 |
| Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.1 | 18 let | 8 162 |
| Menší poškození čelního sklakód 3.2.1.2 | 18 let | 5 961 |
| Poškozené prachovky řízeníkód 2.1.3.7.1 | 19 let | 7 467 |
| Nevyhovující uchycení elektrických kabelůkód 4.11.1.1 | 20 let | 353 |
| Netěsnost převodky řízeníkód 2.1.1.5.1 | 20 let | 2 127 |
| Na vozidle je kryt kola/blatník uvolněný nebo poškozenýkód 6.2.10.2.1 | 20 let | 3 160 |
| Uvolněné ukotvení sedadlakód 6.2.6.3.1 | 21 let | 748 |
| Uvolněné uchycení brzdového potrubíkód 1.1.11.4.1 | 21 let | 1 990 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Motorizace ročníku 2010
| Motor | Počet | STK | ~cena |
|---|---|---|---|
| 2.0 Nafta 103 kW | 249 | 94,3 % | 103 845 Kč |
| 2.2 Nafta 129 kW | 102 | 96,3 % | 128 000 Kč |
| 2.0 Nafta 120 kW | 96 | 96,4 % | 110 425 Kč |
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 267 000 km, obvyklém v inzerci.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 150 000 km | 191 000 Kč |
| 200 000 km | 157 000 Kč |
| 250 000 km | 129 000 Kč |
| 300 000 km | 103 000 Kč |
| 350 000 km | 96 000 Kč |
Cenový odhad
Typická tržní cena Ford Galaxy ročníku 2010 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 120 850 Kč (při mediánovém nájezdu 266 791 km). Běžné rozpětí je od 101 572 do 138 500 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.
Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 168 864 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 85 000 Kč.
S nájezdem 150 000 km vychází odhad na 191 000 Kč, s nájezdem 350 000 km na 96 000 Kč.
Z registru vozidel
Složení Fordu Galaxy 2010 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.
Dovezeno z
Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.
- Německo61,2 % · 251 vozidel
- Rakousko17,3 % · 71 vozidel
- Belgie6,6 % · 27 vozidel
- Itálie4,1 % · 17 vozidel
- Francie3,9 % · 16 vozidel
- ostatní země4,6 % · 19 vozidel
- země neurčena2,2 % · 9 vozidel
Kraj STK stanice
prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele
- Středočeský kraj28,6 % · 1 455 prohlídek
- Hlavní město Praha28,1 % · 1 427 prohlídek
- Jihomoravský kraj19,6 % · 994 prohlídek
- ostatní23,7 % · 1 206 prohlídek
Barva
podíl z evidovaných vozidel
- Šedá21,6 % · 119 vozidel
- Černá18,9 % · 104 vozidel
- Šedá metalíza12,0 % · 66 vozidel
- Černá metalíza10,3 % · 57 vozidel
- Bílá7,4 % · 41 vozidel
- ostatní29,8 % · 164 vozidel
Co u tohoto ročníku eviduje registr
Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.
Emisní norma
Norma je v registru uvedena u 41,0 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.
Majitelé a osud v registru
Z 1 389 vozů Fordu Galaxy 2010 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.
Co z toho plyne pro kupujícího
Ročník 2010 patří u Galaxy k nadprůměrně spolehlivým. Plná způsobilost je o 2,6 procentního bodu nad průměrem modelu.
Proklepněte konkrétní Ford Galaxy 2010
Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.