Ford Focus 2009
2.0 Benzín 107 kW
Specifikace motoru
Charakter motoru
Větší benzínový motor s vyšším výkonem si pro dlouhou životnost žádá kvalitní olej a šetrný styl jízdy, zejména v prvních minutách po studeném startu.
Způsobilé na 30 dnů 3,8 % · Nezpůsobilé 0,2 % (celkem 4,0 % bez plné způsobilosti, z 426 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 4,5 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 50 000 Kčmedián 70 000 Kčdo 88 000 Kč
2.0 Benzín 107 kW je desátá nejpočetnější motorizace u Fordu Focusu ročníku 2009. V registrech je evidováno 52 vozů (1,2 % ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem AODA (další 3 kódové varianty byly postaveny na stejných mechanických dílech).
Způsobilost na STK podle nájezdu
Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | Způsobilost na STK |
|---|---|
| do 100 000 km | 97,1 % |
| 100-200 000 km | 95,7 % |
| 200-300 000 km | 90,4 % |
Spolehlivost mezi motory ročníku
Plná způsobilost tohoto motoru je 95,8 % (426 prohlídek), tedy o 2,1 procentního bodu nad průměrem mezi motory ročníku 2009 (ročník průměrně 93,7 %).
Plnou způsobilost mělo 95,8 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 3,8 % a „Nezpůsobilé“ 0,2 % ze všech prohlídek (celkem 4,0 % bez plné způsobilosti).
Na co se zaměřit u motorizace 2.0 Benzín 107 kW
Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Nesprávná hodnota lambdaObtěžování okolí · kód 8.2.1.2.3 | B | 2,23× |
| Překročené plynné emise (benzín)Obtěžování okolí · kód 8.2.1.2.1 | B | 2,21× |
| Volnoběžné otáčky mimo stanovené pásmoObtěžování okolí · kód 8.2.1.2.7 | B | 2,06× |
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Překročené plynné emise (benzín)kód 8.2.1.2.1 | 17 let | 1 839 |
| Nesprávná hodnota lambdakód 8.2.1.2.3 | 18 let | 1 421 |
| Poškozené krycí sklo světlometu (funkce zachována)kód 4.1.1.2.1 | 18 let | 49 811 |
| Volnoběžné otáčky mimo stanovené pásmokód 8.2.1.2.7 | 19 let | 216 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Rozložení kódů motoru
Z 52 vozidel této motorizace se v registru eviduje 4 kódů typu motoru:
Další motorizace Fordu Focusu 2009
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 217 000 km, obvyklém v inzerci.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 100 000 km | 113 000 Kč |
| 150 000 km | 93 000 Kč |
| 200 000 km | 75 000 Kč |
| 250 000 km | 63 000 Kč |
| 300 000 km | 51 000 Kč |
Cenový odhad pro tuto motorizaci
Motorizace 2.0 Benzín 107 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 70 000 Kč (při typickém nájezdu 216 682 km). Běžné rozmezí je 50 000–88 000 Kč.
Cenově odpovídá mediánu ročníku 2009 (69 999 Kč).
S nájezdem 100 000 km vychází odhad na 113 000 Kč, s nájezdem 300 000 km na 51 000 Kč.
Doporučení
V ročníku 2009 je to datově motor s nejlepšími čísly.
Statistiky jsou ale jen vodítko, před koupí konkrétního vozu si vždy ověřte jeho skutečný technický stav (předkupní prohlídka, servisní historie, prověření VIN).