FORD C-MAX 2011

Registrovaných
551
STK úspěšnost
96,8 %
Ø nájezd (medián)
151 108 km
Dovezeno (188 ks)
34 %

Ročník 2011 modelu FORD C-MAX je v registrech zastoupen 551 kusy. Počet registrací po vrcholu postupně klesá. Z toho v provozu zůstává 419 (76,0 %) a 188 kusů (34,1 %) bylo do ČR dovezeno po prvotní registraci v zahraničí.

Produkční mix

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.6 Benzín 77 kW (29,9 %), 1.6 Nafta 85 kW (22,7 %), 1.6 Benzín 92 kW (11,6 %).

Barevně převládá bílá (17,6 %), druhá nejčastější je šedá (14,9 %).

Úspěšnost STK a závažnost závad

Z 3 896 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2011 prošlo úspěšně 96,8 %. Model jako celek dosahuje 95,3 %, tento ročník je tedy mírně nad průměrem (o 1,4 procentního bodu).

Meziročně je úspěšnost o 1,2 procentního bodu vyšší než v předchozím ročníku 2010 (95,6 %). Může jít o projev faceliftu nebo technické modernizace v dané době.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru dnes činí 151 108 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 110 550 až 193 896 km. To odpovídá cca 10 074 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).

Geograficky je nejrozšířenější v kraji Jihomoravský kraj (36,7 %), následují Středočeský kraj a Praha.

Nejčastější závady

Nejčastější typy závažných závad (kategorie B a C) u tohoto ročníku: chybí nebo poškozeno zařízení pro snížení emisí (DPF apod.) (154×); překročená kouřivost (diesel) (127×); překročený rozptyl kouřivosti (67×).

Nejvíce problémů se objevuje v oblasti „Podvozek a části připevněné k podvozku“ (37,8 % všech zjištěných závad).

Cenový odhad

Typická tržní cena FORD C-MAX ročníku 2011 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 109 212 Kč (při mediánovém nájezdu 196 310 km). Běžné rozpětí je od 90 112 do 135 949 Kč — záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 179 955 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 67 491 Kč.

Cenový odhad

90 112
od
109 212
medián
135 949
do
Na základě 40 inzerátů · medián nájezdu 196 310 km · aktualizováno duben 2026

Motorizace ročníku 2011

MotorPočetSTK~cena
1.6 Benzín 77 kW16597,7 %174 223 Kč
1.6 Nafta 85 kW12596,1 %99 900 Kč
1.6 Benzín 92 kW6497,8 %
1.6 Benzín 110 kW5799,0 %
1.6 Nafta 70 kW5396,5 %95 025 Kč

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
861×
2
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
844×
3
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
678×
4
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
525×
5
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
505×
6
Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.
Výhledy · kód 3.2.1.2
332×
7
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
291×
8
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
257×

Jiné ročníky FORD C-MAX

Proklepněte konkrétní FORD C-MAX 2011

Zadejte VIN a zjistěte skutečnou historii najetých kilometrů, STK záznamy a počet majitelů během několika sekund.