Ford C-Max 2018

Evidováno
67
Způsobilost na STK
98,3 %
Ø nájezd (medián)
72 022 km
Dovezeno (22 ks)
33 %

Způsobilé na 30 dnů 1,4 % · Nezpůsobilé 0,3 % (celkem 1,7 % bez plné způsobilosti, z 296 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 2,7 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 170 000 Kčmedián 193 120 Kčdo 214 492 Kč

Pro Ford C-Max ročníku 2018 eviduje registr 67 vozů. Aktivně jezdí 65 vozů (97,0 %), dovoz tvoří 32,8 % ročníku (22 vozů).

Ročník 201898,3 %
Model celkem94,9 %
Značka celkem93,2 %

Jak ročník stárne

Fordu C-Max 2018 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 8 let klesla plná způsobilost o 3,9 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
4 roky98,8 % -
6 let97,8 % -
8 let94,9 % -

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.0 Benzín 92 kW (43,3 %), 1.5 Benzín 110 kW (17,9 %), 1.0 Benzín 74 kW (13,4 %).

Nejčastější barva je šedá (40,3 % všech kusů).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 296 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2018 mělo plnou způsobilost 98,3 %. Model jako celek dosahuje 94,9 %, tento ročník je tedy o 3,3 procentního bodu nad průměrem.

Plnou způsobilost mělo 98,3 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 1,4 % a „Nezpůsobilé“ 0,3 % ze všech prohlídek (celkem 1,7 % bez plné způsobilosti).

Meziročně je plná způsobilost o 1,1 procentního bodu vyšší než v předchozím ročníku 2017 (97,2 %). Může jít o projev faceliftu nebo technické modernizace v dané době.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 72 022 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 41 329 až 117 022 km. To odpovídá asi 9 003 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).

Nejvíc kusů je v Jihomoravském kraji (48,5 %), pak následují Praha a Středočeský kraj.

Nejčastější závady STK

1
Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.
Výhledy · kód 3.2.1.2
26×
2
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
8×
3
Na vozidle je kryt kola/blatník uvolněný nebo poškozený, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost jejich upevnění nebo funkci.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.10.2.1
6×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Poškození některého písmenného nebo číselného znaku registrační značky, které částečně snižuje její čitelnost.
Identifikace vozidla · kód 0.1.3.1
6×
5
Je-li vyžadováno, není změna nebo úprava vozidla vyznačena v dokumentaci k vozidlu (dodatečná montáž tažného zařízení nebo ochranného rámu apod.).
Identifikace vozidla · kód 0.3.1.2
5×
6
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
5×
7
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
4×
8
Součinitel přebytku vzduchu lambda neodpovídá specifikaci výrobce.
Obtěžování okolí · kód 8.2.1.2.3
4×

Cenový odhad

170 000
od Kč
193 120
medián Kč
214 492
do Kč

Při nájezdu kolem 99 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
50 000 km217 000 Kč
75 000 km202 000 Kč
100 000 km193 000 Kč
125 000 km181 000 Kč
150 000 km168 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Ford C-Max ročníku 2018 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 193 120 Kč (při mediánovém nájezdu 99 475 km). Běžné rozpětí je od 170 000 do 214 492 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 237 800 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 156 970 Kč.

S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 217 000 Kč, s nájezdem 150 000 km na 168 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Fordu C-Max 2018 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo40,9 % · 9 vozidel
  • Belgie18,2 % · 4 vozidla
  • Francie13,6 % · 3 vozidla
  • Rakousko13,6 % · 3 vozidla
  • Itálie4,5 % · 1 vozidlo
  • ostatní země4,5 % · 1 vozidlo
  • země neurčena4,5 % · 1 vozidlo

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Jihomoravský kraj48,5 % · 181 prohlídek
  • Hlavní město Praha29,8 % · 111 prohlídek
  • Středočeský kraj21,7 % · 81 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Šedá40,3 % · 27 vozidel
  • Bílá26,9 % · 18 vozidel
  • Modrá17,9 % · 12 vozidel
  • Černá7,5 % · 5 vozidel
  • Červená7,5 % · 5 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

Tažné zařízení
26,0 %
evidováno u 81 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 60,6 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 6 · 99,5 %EURO 5 · 0,5 %

Co z toho plyne pro kupujícího

Ročník 2018 patří u C-Max k nadprůměrně spolehlivým. Plná způsobilost je o 3,3 procentního bodu nad průměrem modelu.

Jiné ročníky Fordu C-Max

Proklepněte konkrétní Ford C-Max 2018

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.