Jaká je způsobilost na STK u Fordu C-Max 2011 1.6 Nafta 70 kW?

Na základě 544 kontrol z oficiálního registru STK má tato motorizace plnou způsobilost na STK u 95,8 % kontrol; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 3,7 % kontrol a „Nezpůsobilé“ 0,4 % (celkem 4,1 % bez plné způsobilosti).

Jaká je spotřeba 1.6 Nafta 70 kW?

Průměrná kombinovaná spotřeba uváděná výrobcem pro tuto motorizaci je 4,6 l/100 km.

Kolik má 1.6 Nafta 70 kW koní?

Motor má 70 kW, což odpovídá přibližně 95 koním (HP).

Je Ford C-Max 2011 1.6 Nafta 70 kW dobrá koupě?

Rozhodnutí vždy závisí na konkrétním vozidle. Před koupí si na Proklepni.cz zdarma ověřte VIN; v registru uvidíte případné podezření na stočení tachometru, dovoz, dluhy i historii servisních zásahů.

Ford C-Max 2011

1.6 Nafta 70 kW

Kód motoru: T3DA · 2 kódové varianty

Specifikace motoru

Nafta

Palivo

70 kW

Výkon (95 k)

~1 600 cm³

Objem

4,6 l/100 km

Ø spotřeba

119 g/km

Ø CO₂

170 km/h

Max. rychlost

Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 5· Ø hmotnost 1 409 kg· rozvor 2 648 mm· délka 4 382 mm

Zahrnuté varianty paliva: nafta

Evidováno

V provozu

Způsobilost na STK

95,8 %

STK kontrol

544

Způsobilé na 30 dnů 3,7 % · Nezpůsobilé 0,4 % (celkem 4,1 % bez plné způsobilosti, z 544 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 3,3 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 72 420 Kčmedián 92 416 Kčdo 99 175 Kč

1.6 Nafta 70 kW je pátá nejpočetnější motorizace u Fordu C-Max ročníku 2011. V registrech je evidováno 61 vozů (10,1 % ročníku).

Tato motorizace95,8 %

Ročník celkem96,4 %

Model celkem94,9 %

Značka celkem93,2 %

Způsobilost na STK podle nájezdu

Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.

Pásmo nájezdu	Způsobilost na STK	Prohlídek	Bez plné způsobilosti
do 100 000 km	98,0 %	50	1
100-200 000 km	95,3 %	193	9
200-300 000 km	94,4 %	126	7

Spolehlivost mezi motory ročníku

Plná způsobilost tohoto motoru je 95,8 % (544 prohlídek), tedy mírně pod průměrem (o 0,6 procentního bodu) mezi motory ročníku 2011 (ročník průměrně 96,4 %).

Plnou způsobilost mělo 95,8 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 3,7 % a „Nezpůsobilé“ 0,4 % ze všech prohlídek (celkem 4,0 % bez plné způsobilosti).

Na co se zaměřit u motorizace 1.6 Nafta 70 kW

Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.

Závada		Tato motorizace	Stejně staré vozy	Častěji
Chybí nebo poškozeno zařízení pro snížení emisí (DPF apod.)Obtěžování okolí · kód 8.2.2.1.1	B	25,8 / 1000	3,2	1,85×

Další vážné závady se v našich datech neobjevují častěji, než je u stejně starých vozů běžné.

Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Menší vzorek: 426 prohlídek, čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

Závada	Obvykle poprvé v	Na nájezdu	Vozidel
Chybí nebo poškozeno zařízení pro snížení emisí (DPF apod.)kód 8.2.2.1.1	12 let	180 000 km	257
Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.1	14 let	200 000 km	3 391
Poškozené krycí sklo světlometu (funkce zachována)kód 4.1.1.2.1	15 let	200 000 km	5 933

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

1,1 %

měření této motorizace s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %

Nejčastější kódy

Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.

Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Menší vzorek: 709 měření - čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK