Ford C-Max 2008

Evidováno
1 673
Způsobilost na STK
94,4 %
Ø nájezd (medián)
165 697 km
Dovezeno (1 260 ks)
75 %

Způsobilé na 30 dnů 4,9 % · Nezpůsobilé 0,3 % (celkem 5,2 % bez plné způsobilosti, z 17 631 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 6,8 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 45 075 Kčmedián 59 900 Kčdo 69 800 Kč

Ročník 2008 Fordu C-Max má v českých registrech 1 673 vozů. Mezi ročníky tohoto modelu je nejčastější. V provozu zůstává 1 286 vozů (76,9 %); individuálně dovezeno ze zahraničí 1 260 vozů (75,3 %).

Ročník 200894,4 %
Model celkem94,9 %
Značka celkem93,2 %

Jak ročník stárne

Fordu C-Max 2008 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 18 let klesla plná způsobilost o 7,4 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
4 roky95,4 %40 000 až 100 000 km
6 let96,3 %70 000 až 150 000 km
8 let96,3 %100 000 až 170 000 km
10 let94,2 %120 000 až 190 000 km
12 let93,3 %130 000 až 210 000 km
14 let89,9 %150 000 až 230 000 km
16 let91,1 %160 000 až 240 000 km
18 let88,0 %180 000 až 250 000 km

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.6 Nafta 80 kW (23,7 %), 1.8 Nafta 85 kW (20,0 %), 1.6 Benzín 74 kW (18,0 %).

Barevně převládá šedá-metal (15,5 %), druhá nejčastější je šedá (14,6 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 17 631 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2008 mělo plnou způsobilost 94,4 %. Model jako celek dosahuje 94,9 %, tento ročník je tedy mírně pod průměrem (o 0,5 procentního bodu).

Plnou způsobilost mělo 94,4 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,9 % a „Nezpůsobilé“ 0,3 % ze všech prohlídek (celkem 5,2 % bez plné způsobilosti).

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 165 697 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 122 520 až 210 793 km. To odpovídá asi 9 205 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).

Nejvíc kusů je v Jihomoravském kraji (39,8 %), pak následují Středočeský kraj a Moravskoslezský kraj.

Vysoký podíl dovozů (75,3 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku9 94734,2 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení6 81823,5 %
Brzdové zařízení4 61815,9 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav2 1267,3 %
Řízení1 9356,7 %
Obtěžování okolí1 5565,4 %
Výhledy1 4725,1 %
Identifikace vozidla5782,0 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
3 901×
2
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
2 505×
3
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
2 441×
Zobrazit dalších 5 závad
4
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
1 915×
5
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
1 884×
6
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
1 184×
7
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
1 160×
8
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
945×

Na co se zaměřit u ročníku 2008

Závady, které technici u Fordu C-Max 2008 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.

ZávadaČastěji
Překročený rozptyl kouřivostiObtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.8B2,57×
Překročená kouřivost (diesel)Obtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.1B2,29×
Vůle v zavěšení kol (silentbloky, čepy)Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.3.1.1B2,28×
Uvolněný úchyt světlometuSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.3B1,81×
Nesvítí osvětlení registrační značkySvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.2B1,63×
Vůle v uložení mechanického odpruženíNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.1.1.1B1,54×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Překročená kouřivost (diesel)kód 8.2.2.2.1.114 let546
Některý upevňovací prvek výbavy vozidla je uvolněnýkód 6.2.9.1.114 let46
Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.114 let3 391
Překročený rozptyl kouřivostikód 8.2.2.2.1.815 let477
Vůle v zavěšení kol (silentbloky, čepy)kód 5.3.3.1.115 let298
Zobrazit všech 19 závad
ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Uvolněný úchyt světlometukód 4.1.1.315 let51
Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.215 let274
Vůle v uložení mechanického odpruženíkód 5.3.1.1.115 let137
Překročené plynné emise (benzín)kód 8.2.1.2.115 let175
Nesprávná hodnota lambdakód 8.2.1.2.315 let152
Sbíhavost kol mimo tolerancikód 2.4.115 let524
Poškozené krycí sklo světlometu (funkce zachována)kód 4.1.1.2.115 let5 933
Poškozený optický systém světlometukód 4.1.1.2.216 let310
Netěsnost převodky řízeníkód 2.1.1.5.116 let671
Uvolněné uchycení brzdového potrubíkód 1.1.11.4.116 let370
Zadní stěrač chybí nebo nestírá celou plochukód 3.4.2.116 let742
Prasklá prachovka převodky řízeníkód 2.1.1.5.216 let85
Na vozidle je kryt kola/blatník uvolněný nebo poškozenýkód 6.2.10.2.116 let978
Poškozené osvětlení registrační značkykód 4.7.1.1.216 let73

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

1,5 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2008

MotorPočetSTK~cena
1.6 Nafta 80 kW39794,6 %45 020 Kč
1.8 Nafta 85 kW33594,6 %60 000 Kč
1.6 Benzín 74 kW30194,7 %64 255 Kč
1.6 Nafta 66 kW22692,8 %58 160 Kč
2.0 Nafta 100 kW14494,3 %58 000 Kč
1.8 Benzín 92 kW12994,8 %60 638 Kč

Cenový odhad

45 075
od Kč
59 900
medián Kč
69 800
do Kč

Při nájezdu kolem 223 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
100 000 km99 000 Kč
150 000 km83 000 Kč
200 000 km66 000 Kč
250 000 km57 000 Kč
300 000 km46 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Ford C-Max ročníku 2008 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 59 900 Kč (při mediánovém nájezdu 223 207 km). Běžné rozpětí je od 45 075 do 69 800 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 74 900 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 36 480 Kč.

S nájezdem 100 000 km vychází odhad na 99 000 Kč, s nájezdem 300 000 km na 46 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Fordu C-Max 2008 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Francie39,0 % · 491 vozidel
  • Německo37,6 % · 474 vozidel
  • Itálie8,6 % · 108 vozidel
  • Belgie5,3 % · 67 vozidel
  • Rakousko1,7 % · 22 vozidel
  • ostatní země5,0 % · 63 vozidel
  • země neurčena2,8 % · 35 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Jihomoravský kraj16,4 % · 2 896 prohlídek
  • Středočeský kraj13,5 % · 2 379 prohlídek
  • Moravskoslezský kraj11,4 % · 2 008 prohlídek
  • ostatní58,7 % · 10 348 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Šedá metalíza15,5 % · 260 vozidel
  • Šedá14,6 % · 245 vozidel
  • Černá metalíza9,9 % · 166 vozidel
  • Modrá8,8 % · 148 vozidel
  • Černá8,2 % · 138 vozidel
  • ostatní42,8 % · 716 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

ABS
41,2 %
evidováno u 1 234 vozů
Tažné zařízení
40,1 %
evidováno u 1 202 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 35,2 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 4 · 86,4 %EURO 3 · 12,8 %EURO 5 · 0,7 %EURO 6 · 0,1 %EURO 2 · 0,1 %

Majitelé a osud v registru

Z 2 998 vozů Fordu C-Max 2008 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
15,1 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
2 záznamy
medián na vozidlo
Dokončené období držení
2,7 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
80,3 %
vyvezeno 4,0 % · zaniklo 13,6 %

Jiné ročníky Fordu C-Max

Proklepněte konkrétní Ford C-Max 2008

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.