Ford C-Max 2009

1.6 Nafta 80 kW

Kód motoru: G8DB · 2 kódové varianty

Specifikace motoru

Nafta
Palivo
80 kW
Výkon (109 k)
~1 600 cm³
Objem
4,6 l/100 km
Ø spotřeba
122 g/km
Ø CO₂
185 km/h
Max. rychlost
Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 4· Ø hmotnost 1 391 kg· rozvor 2 640 mm· délka 4 391 mm
Zahrnuté varianty paliva: nafta
Evidováno
196
V provozu
159
Způsobilost na STK
95,2 %
STK kontrol
1 939

Způsobilé na 30 dnů 4,3 % · Nezpůsobilé 0,2 % (celkem 4,5 % bez plné způsobilosti, z 1 939 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 5,9 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 41 314 Kčmedián 49 990 Kčdo 55 499 Kč

1.6 Nafta 80 kW je druhá nejpočetnější motorizace u Fordu C-Max ročníku 2009. V registrech je evidováno 196 vozů (16,2 % ročníku).

Tato motorizace95,2 %
Ročník celkem94,3 %
Model celkem94,9 %
Značka celkem93,2 %

Způsobilost na STK podle nájezdu

Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.

Pásmo nájezduZpůsobilost na STK
do 100 000 km98,5 %
100-200 000 km95,4 %
200-300 000 km91,3 %
nad 300 000 km94,3 %

Spolehlivost mezi motory ročníku

Plná způsobilost tohoto motoru je 95,2 % (1 939 prohlídek), tedy mírně nad průměrem (o 0,9 procentního bodu) mezi motory ročníku 2009 (ročník průměrně 94,3 %).

Plnou způsobilost mělo 95,2 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,3 % a „Nezpůsobilé“ 0,1 % ze všech prohlídek (celkem 4,5 % bez plné způsobilosti).

Na co se zaměřit u motorizace 1.6 Nafta 80 kW

Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.

ZávadaČastěji
Překročený rozptyl kouřivostiObtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.8B2,67×
Překročená kouřivost (diesel)Obtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.1B2,26×
Poškozený optický systém světlometuSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.2B1,71×
Nesvítí osvětlení registrační značkySvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.2B1,32×
Nesvítí obrysová / denní svítilnaSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.2.1.1.2B1,25×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Mírně zkorodovaný brzdový kotoučkód 1.1.14.1.113 let2 820
Povrchová koroze rámu (bez vlivu na pevnost)kód 6.1.1.3.113 let4 962
Překročená kouřivost (diesel)kód 8.2.2.2.1.114 let546
Nesvítí obrysová / denní svítilnakód 4.2.1.1.214 let306
Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.114 let3 391
Zobrazit všech 14 závad
ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Překročený rozptyl kouřivostikód 8.2.2.2.1.815 let477
Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.215 let274
Poškozené prachovky řízeníkód 2.1.3.7.115 let2 524
Poškozené krycí sklo světlometu (funkce zachována)kód 4.1.1.2.115 let5 933
Sbíhavost kol mimo tolerancikód 2.4.115 let524
Poškozený optický systém světlometukód 4.1.1.2.216 let310
Netěsnost převodky řízeníkód 2.1.1.5.116 let671
Na vozidle je kryt kola/blatník uvolněný nebo poškozenýkód 6.2.10.2.116 let978
Zadní stěrač chybí nebo nestírá celou plochukód 3.4.2.116 let742

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

2,6 %
měření této motorizace s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Rozložení kódů motoru

Z 196 vozidel této motorizace se v registru eviduje 2 kódů typu motoru:

G8DB
99,5 %195 ks
G8D8
0,5 %1 ks

Další motorizace Fordu C-Max 2009

Cenový odhad

41 314
od Kč
49 990
medián Kč
55 499
do Kč

Při nájezdu kolem 230 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
150 000 km69 000 Kč
200 000 km55 000 Kč
250 000 km47 000 Kč
300 000 km38 000 Kč
350 000 km35 000 Kč

Cenový odhad pro tuto motorizaci

Motorizace 1.6 Nafta 80 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 49 990 Kč (při typickém nájezdu 230 000 km). Běžné rozmezí je 41 314–55 499 Kč.

Cenově odpovídá mediánu ročníku 2009 (50 694 Kč).

S nájezdem 150 000 km vychází odhad na 69 000 Kč, s nájezdem 350 000 km na 35 000 Kč.

Jiné ročníky Fordu C-Max

Proklepněte konkrétní Ford C-Max 2009 1.6 Nafta 80 kW

Zadejte VIN a ověřte stav tachometru, STK záznamy a počet majitelů tohoto konkrétního motoru.