Fiat Punto 2009
Způsobilé na 30 dnů 4,6 % · Nezpůsobilé 0,6 % (celkem 5,1 % bez plné způsobilosti, z 15 933 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 6,4 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 39 900 Kčmedián 41 420 Kčdo 57 936 Kč
V roce 2009 eviduje registr Fiatu Punto 1 684 vozů. V provozu jich zůstává 1 418 vozů (84,2 %); ze zahraničí dovezeno 294 vozů (17,5 %).
Jak ročník stárne
Fiatu Punto 2009 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 16 let klesla plná způsobilost o 7,0 %.
| Stáří | Způsobilost | Prostřední polovina |
|---|---|---|
| 4 roky | 95,0 % | 20 000 až 50 000 km |
| 6 let | 95,0 % | 30 000 až 80 000 km |
| 8 let | 94,6 % | 40 000 až 100 000 km |
| 10 let | 92,0 % | 50 000 až 120 000 km |
| 12 let | 92,2 % | 60 000 až 140 000 km |
| 14 let | 92,3 % | 80 000 až 160 000 km |
| 16 let | 88,0 % | 90 000 až 170 000 km |
Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.
Nejčastější motory a barvy
V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.2 Benzín 48 kW (77,6 %), 1.4 Benzín 57 kW (5,0 %), 1.2 Benzín 44 kW (4,8 %).
Barevně převládá bílá (23,5 %), druhá nejčastější je modrá (10,4 %).
Způsobilost na STK a závažnost závad
Z 15 933 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2009 mělo plnou způsobilost 94,5 %. Model jako celek dosahuje 92,5 %, tento ročník je tedy o 2,0 procentního bodu nad průměrem.
Plnou způsobilost mělo 94,5 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,6 % a „Nezpůsobilé“ 0,6 % ze všech prohlídek (celkem 5,1 % bez plné způsobilosti).
Typický kus dnes
Typický stav tachometru je dnes 93 670 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 55 454 až 138 724 km. To odpovídá asi 5 510 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.
Nejvíc kusů je ve Středočeském kraji (39,2 %), pak následují Praha a Moravskoslezský kraj.
Závady podle oblasti a závažnosti
Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.
| Oblast | Celkem | Podíl |
|---|---|---|
| Podvozek a části připevněné k podvozku | 7 146 | 35,3 % |
| Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení | 4 076 | 20,1 % |
| Brzdové zařízení | 3 856 | 19,0 % |
| Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav | 1 868 | 9,2 % |
| Výhledy | 1 106 | 5,5 % |
| Řízení | 976 | 4,8 % |
| Obtěžování okolí | 793 | 3,9 % |
| Identifikace vozidla | 451 | 2,2 % |
Nejčastější závady STK
Zobrazit dalších 5 závadSkrýt další závady
Na co se zaměřit u ročníku 2009
Závady, které technici u Fiatu Punto 2009 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Překročené plynné emise (benzín)Obtěžování okolí · kód 8.2.1.2.1 | B | 2,63× |
| Poklice brání kontrole upevnění kolNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.2.2.7 | B | 2,35× |
| Nesprávná hodnota lambdaObtěžování okolí · kód 8.2.1.2.3 | B | 2,04× |
| Slabý brzdný účinek parkovací brzdyBrzdové zařízení · kód 1.4.2.1.1 | B | 2,0× |
| Netěsný výfukový systémPodvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.2 | B | 1,76× |
| Překročené plynné emiseObtěžování okolí · kód 8.2.1.2.2 | B | 1,75× |
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Poklice brání kontrole upevnění kolkód 5.2.2.7 | 16 let | 220 |
| Překročené plynné emisekód 8.2.1.2.2 | 16 let | 115 |
| Některé okno nelze otevřítkód 3.2.5.1 | 16 let | 470 |
| Překročené plynné emise (benzín)kód 8.2.1.2.1 | 17 let | 604 |
| Nesprávná hodnota lambdakód 8.2.1.2.3 | 18 let | 546 |
Zobrazit všech 15 závad
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Slabý brzdný účinek parkovací brzdykód 1.4.2.1.1 | 18 let | 1 036 |
| Netěsný výfukový systémkód 6.1.2.1.2 | 18 let | 309 |
| Poškozený optický systém světlometukód 4.1.1.2.2 | 18 let | 598 |
| Poškozené krycí sklo světlometu (funkce zachována)kód 4.1.1.2.1 | 18 let | 13 496 |
| Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systémukód 6.1.2.1.1 | 18 let | 4 766 |
| Nedostatečně upevněný výfukkód 6.1.2.2.1 | 18 let | 3 037 |
| Vnější poškození lanovodůkód 1.1.15.4.1 | 19 let | 3 596 |
| Opotřebený mechanismus parkovací brzdykód 1.1.6.2.1 | 19 let | 4 082 |
| Na vozidle je kryt kola/blatník uvolněný nebo poškozenýkód 6.2.10.2.1 | 20 let | 2 473 |
| Vnější poškození jiných zařízení brzdového systémukód 1.1.21.1.1 | 20 let | 226 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Motorizace ročníku 2009
| Motor | Počet | STK | ~cena |
|---|---|---|---|
| 1.2 Benzín 48 kW | 1 307 | 94,8 % | 45 047 Kč |
| 1.4 Benzín 57 kW | 85 | 93,7 % | 40 000 Kč |
| 1.2 Benzín 44 kW | 81 | 94,8 % | 39 996 Kč |
| 1.2 Benzín+LPG 48 kW | 44 | 91,5 % | 43 000 Kč |
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 147 000 km, obvyklém v inzerci.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 50 000 km | 55 000 Kč |
| 100 000 km | 46 000 Kč |
| 150 000 km | 40 000 Kč |
| 200 000 km | 34 000 Kč |
| 250 000 km | 31 000 Kč |
Cenový odhad
Typická tržní cena Fiat Punto ročníku 2009 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 41 420 Kč (při mediánovém nájezdu 146 733 km). Běžné rozpětí je od 39 900 do 57 936 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.
Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 69 900 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 29 200 Kč.
S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 55 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 31 000 Kč.
Z registru vozidel
Složení Fiatu Punto 2009 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.
Dovezeno z
Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.
- Německo67,0 % · 197 vozidel
- Itálie12,9 % · 38 vozidel
- Rakousko9,2 % · 27 vozidel
- Francie3,1 % · 9 vozidel
- Slovensko1,0 % · 3 vozidla
- ostatní země3,4 % · 10 vozidel
- země neurčena3,4 % · 10 vozidel
Kraj STK stanice
prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele
- Středočeský kraj14,9 % · 2 368 prohlídek
- Hlavní město Praha11,7 % · 1 865 prohlídek
- Moravskoslezský kraj11,4 % · 1 815 prohlídek
- ostatní62,0 % · 9 885 prohlídek
Barva
podíl z evidovaných vozidel
- Bílá23,5 % · 395 vozidel
- Modrá10,4 % · 175 vozidel
- Červená metalíza9,2 % · 155 vozidel
- Modrá metalíza6,9 % · 117 vozidel
- Šedá metalíza6,9 % · 117 vozidel
- ostatní43,1 % · 725 vozidel
Co u tohoto ročníku eviduje registr
Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.
Emisní norma
Norma je v registru uvedena u 43,1 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.
Majitelé a osud v registru
Z 2 405 vozů Fiatu Punto 2009 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.
Co z toho plyne pro kupujícího
Ročník 2009 patří u Punto k nadprůměrně spolehlivým. Plná způsobilost je o 2,0 procentního bodu nad průměrem modelu.
Proklepněte konkrétní Fiat Punto 2009
Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.