Fiat Punto 2005
Způsobilé na 30 dnů 4,8 % · Nezpůsobilé 0,8 % (celkem 5,6 % bez plné způsobilosti, z 11 176 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 5,4 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 19 414 Kčmedián 25 000 Kčdo 42 000 Kč
Ročník 2005 Fiatu Punto má v českých registrech 1 130 vozů. V provozu zůstává 651 vozů (57,6 %); individuálně dovezeno ze zahraničí 492 vozů (43,5 %).
Jak ročník stárne
Fiatu Punto 2005 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 20 let klesla plná způsobilost o 2,9 %.
| Stáří | Způsobilost | Prostřední polovina |
|---|---|---|
| 4 roky | 92,4 % | 30 000 až 100 000 km |
| 6 let | 92,5 % | 40 000 až 110 000 km |
| 8 let | 94,6 % | 50 000 až 120 000 km |
| 10 let | 91,6 % | 70 000 až 130 000 km |
| 12 let | 90,5 % | 80 000 až 150 000 km |
| 14 let | 91,0 % | 90 000 až 160 000 km |
| 16 let | 94,0 % | 100 000 až 170 000 km |
| 18 let | 91,5 % | 110 000 až 180 000 km |
| 20 let | 89,5 % | 110 000 až 190 000 km |
Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.
Nejčastější motory a barvy
V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.2 Benzín 44 kW (68,6 %), 1.2 Nafta 51 kW (10,5 %), 1.4 Benzín 57 kW (5,9 %).
Barevně převládá šedá-metal (16,4 %), druhá nejčastější je modrá-metal (12,6 %).
Způsobilost na STK a závažnost závad
Z 11 176 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2005 mělo plnou způsobilost 94,1 %. Model jako celek dosahuje 92,5 %, tento ročník je tedy mírně nad průměrem (o 1,7 procentního bodu).
Plnou způsobilost mělo 94,1 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,8 % a „Nezpůsobilé“ 0,8 % ze všech prohlídek (celkem 5,5 % bez plné způsobilosti).
Ročník má nízký podíl závažných závad (B+C jen 8,5 %). Většina zjištěných problémů je drobná.
Typický kus dnes
Typický stav tachometru je dnes 121 297 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 81 980 až 161 007 km. To odpovídá asi 5 776 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.
Nejvíc kusů je v Moravskoslezském kraji (35,3 %), pak následují Středočeský kraj a Jihomoravský kraj.
Vysoký podíl dovozů (43,5 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.
Závady podle oblasti a závažnosti
Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.
| Oblast | Celkem | Podíl |
|---|---|---|
| Podvozek a části připevněné k podvozku | 9 090 | 37,9 % |
| Brzdové zařízení | 5 141 | 21,4 % |
| Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení | 4 629 | 19,3 % |
| Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav | 2 264 | 9,4 % |
| Řízení | 1 099 | 4,6 % |
| Výhledy | 974 | 4,1 % |
| Obtěžování okolí | 396 | 1,7 % |
| Identifikace vozidla | 394 | 1,6 % |
Nejčastější závady STK
Zobrazit dalších 5 závadSkrýt další závady
Na co se zaměřit u ročníku 2005
Závady, které technici u Fiatu Punto 2005 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Poškozený optický systém světlometuSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.2 | B | 1,51× |
| Slabý brzdný účinek parkovací brzdyBrzdové zařízení · kód 1.4.2.1.1 | B | 1,32× |
| Koroze karoserie narušující pevnostPodvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.2 | B | 1,31× |
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Poškozený optický systém světlometukód 4.1.1.2.2 | 18 let | 598 |
| Slabý brzdný účinek parkovací brzdykód 1.4.2.1.1 | 18 let | 1 036 |
| Povrchová koroze rámu (bez vlivu na pevnost)kód 6.1.1.3.1 | 18 let | 11 542 |
| Vnější poškození lanovodůkód 1.1.15.4.1 | 19 let | 3 596 |
| Chybné natočení potkávacího světlometukód 4.1.2.1.3 | 19 let | 2 196 |
Zobrazit všech 10 závad
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Prachovka na hnacím hřídeli kolakód 5.3.4.2.1 | 19 let | 3 604 |
| Vadný zdroj potkávacího světlometukód 4.1.1.1.4 | 19 let | 4 438 |
| Poškozený nárazník nebo ochrana proti podjetíkód 6.1.4.1.1 | 19 let | 1 676 |
| Prasklá prachovka převodového ústrojíkód 6.1.7.7.1 | 20 let | 357 |
| Koroze karoserie narušující pevnostkód 6.2.1.1.2 | 22 let | 888 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Motorizace ročníku 2005
| Motor | Počet | STK | ~cena |
|---|---|---|---|
| 1.2 Benzín 44 kW | 775 | 94,6 % | 25 000 Kč |
| 1.2 Nafta 51 kW | 119 | 93,8 % | 30 000 Kč |
| 1.4 Benzín 57 kW | 67 | 94,2 % | 30 000 Kč |
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 155 000 km, obvyklém v inzerci.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 50 000 km | 37 000 Kč |
| 100 000 km | 30 000 Kč |
| 150 000 km | 25 000 Kč |
| 200 000 km | 22 000 Kč |
| 250 000 km | 20 000 Kč |
Cenový odhad
Typická tržní cena Fiat Punto ročníku 2005 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 25 000 Kč (při mediánovém nájezdu 154 773 km). Běžné rozpětí je od 19 414 do 42 000 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.
Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 48 984 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 18 900 Kč.
S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 37 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 20 000 Kč.
Z registru vozidel
Složení Fiatu Punto 2005 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.
Dovezeno z
Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.
- Německo35,8 % · 176 vozidel
- Itálie19,1 % · 94 vozidel
- Rakousko13,0 % · 64 vozidel
- Francie7,1 % · 35 vozidel
- Švýcarsko1,2 % · 6 vozidel
- ostatní země2,8 % · 14 vozidel
- země neurčena20,9 % · 103 vozidel
Kraj STK stanice
prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele
- Moravskoslezský kraj15,0 % · 1 671 prohlídek
- Středočeský kraj14,1 % · 1 580 prohlídek
- Jihomoravský kraj13,3 % · 1 489 prohlídek
- ostatní57,6 % · 6 436 prohlídek
Barva
podíl z evidovaných vozidel
- Šedá metalíza16,4 % · 185 vozidel
- Modrá metalíza12,6 % · 142 vozidel
- Modrá8,8 % · 100 vozidel
- Modrozel metalíza6,7 % · 76 vozidel
- Šedá6,5 % · 74 vozidel
- ostatní48,9 % · 553 vozidel
Co u tohoto ročníku eviduje registr
Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.
Emisní norma
Norma je v registru uvedena u 29,6 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.
Majitelé a osud v registru
Z 1 700 vozů Fiatu Punto 2005 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.
Co z toho plyne pro kupujícího
Ročník 2005 patří u Punto k nadprůměrně spolehlivým. Plná způsobilost je o 1,7 procentního bodu nad průměrem modelu.
Proklepněte konkrétní Fiat Punto 2005
Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.