Fiat Punto 2006
Způsobilé na 30 dnů 4,9 % · Nezpůsobilé 0,7 % (celkem 5,7 % bez plné způsobilosti, z 20 632 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 4,9 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 29 425 Kčmedián 40 000 Kčdo 55 568 Kč
Ročník 2006 Fiatu Punto má v českých registrech 1 963 vozů. V provozu zůstává 1 411 vozů (71,9 %); individuálně dovezeno ze zahraničí 759 vozů (38,7 %).
Jak ročník stárne
Fiatu Punto 2006 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 20 let klesla plná způsobilost o 4,9 %.
| Stáří | Způsobilost | Prostřední polovina |
|---|---|---|
| 4 roky | 94,2 % | 30 000 až 70 000 km |
| 6 let | 94,5 % | 40 000 až 90 000 km |
| 8 let | 94,4 % | 50 000 až 120 000 km |
| 10 let | 92,3 % | 70 000 až 140 000 km |
| 12 let | 92,0 % | 80 000 až 160 000 km |
| 14 let | 91,7 % | 90 000 až 170 000 km |
| 16 let | 91,7 % | 100 000 až 190 000 km |
| 18 let | 90,4 % | 110 000 až 200 000 km |
| 20 let | 89,4 % | 120 000 až 210 000 km |
Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.
Nejčastější motory a barvy
V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.2 Benzín 44 kW (30,7 %), 1.2 Benzín 48 kW (23,3 %), 1.4 Benzín 57 kW (16,6 %).
Barevně převládá šedá-metal (14,7 %), druhá nejčastější je modrá-metal (9,9 %).
Způsobilost na STK a závažnost závad
Z 20 632 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2006 mělo plnou způsobilost 94,1 %. Model jako celek dosahuje 92,5 %, tento ročník je tedy mírně nad průměrem (o 1,6 procentního bodu).
Plnou způsobilost mělo 94,1 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,9 % a „Nezpůsobilé“ 0,7 % ze všech prohlídek (celkem 5,7 % bez plné způsobilosti).
Typický kus dnes
Typický stav tachometru je dnes 122 720 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 83 149 až 164 559 km. To odpovídá asi 6 136 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.
Nejvíc kusů je v Jihomoravském kraji (33,6 %), pak následují Moravskoslezský kraj a Středočeský kraj.
Vysoký podíl dovozů (38,7 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.
Závady podle oblasti a závažnosti
Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.
| Oblast | Celkem | Podíl |
|---|---|---|
| Podvozek a části připevněné k podvozku | 12 233 | 35,6 % |
| Brzdové zařízení | 7 527 | 21,9 % |
| Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení | 6 392 | 18,6 % |
| Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav | 3 278 | 9,5 % |
| Výhledy | 1 822 | 5,3 % |
| Řízení | 1 811 | 5,3 % |
| Obtěžování okolí | 741 | 2,2 % |
| Identifikace vozidla | 600 | 1,7 % |
Nejčastější závady STK
Zobrazit dalších 5 závadSkrýt další závady
Na co se zaměřit u ročníku 2006
Závady, které technici u Fiatu Punto 2006 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Poklice brání kontrole upevnění kolNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.2.2.7 | B | 1,77× |
| Nesvítí zpětný světlometSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.6.1.1.2 | B | 1,46× |
| Slabý brzdný účinek parkovací brzdyBrzdové zařízení · kód 1.4.2.1.1 | B | 1,36× |
| Překročené plynné emise (benzín)Obtěžování okolí · kód 8.2.1.2.1 | B | 1,31× |
| Nesvítí zadní mlhová svítilnaSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.5.1.1.2 | B | 1,27× |
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Poklice brání kontrole upevnění kolkód 5.2.2.7 | 16 let | 220 |
| Některé okno nelze otevřítkód 3.2.5.1 | 16 let | 470 |
| Nesvítí zpětný světlometkód 4.6.1.1.2 | 17 let | 108 |
| Překročené plynné emise (benzín)kód 8.2.1.2.1 | 17 let | 604 |
| Slabý brzdný účinek parkovací brzdykód 1.4.2.1.1 | 18 let | 1 036 |
Zobrazit všech 11 závad
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Nefunkční ostřikovač zadního sklakód 3.5.1.1 | 18 let | 1 273 |
| Chybí nebo poškozená sluneční clona spolujezdcekód 3.1.2.1 | 19 let | 196 |
| Vnější poškození lanovodůkód 1.1.15.4.1 | 19 let | 3 596 |
| Opotřebený mechanismus parkovací brzdykód 1.1.6.2.1 | 19 let | 4 082 |
| Nesvítí zadní mlhová svítilnakód 4.5.1.1.2 | 20 let | 154 |
| Prasklá prachovka převodového ústrojíkód 6.1.7.7.1 | 20 let | 357 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Motorizace ročníku 2006
| Motor | Počet | STK | ~cena |
|---|---|---|---|
| 1.2 Benzín 44 kW | 602 | 94,5 % | 39 000 Kč |
| 1.2 Benzín 48 kW | 457 | 94,6 % | 55 522 Kč |
| 1.4 Benzín 57 kW | 325 | 93,6 % | 40 000 Kč |
| 1.2 Nafta 55 kW | 154 | 93,5 % | 39 000 Kč |
| 1.2 Nafta 66 kW | 138 | 94,9 % | 43 000 Kč |
| 1.4 Benzín 70 kW | 106 | 93,6 % | 28 000 Kč |
| 1.9 Nafta 96 kW | 59 | 91,0 % | 54 000 Kč |
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 165 000 km, obvyklém v inzerci.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 50 000 km | 60 000 Kč |
| 100 000 km | 48 000 Kč |
| 150 000 km | 41 000 Kč |
| 200 000 km | 35 000 Kč |
| 250 000 km | 31 000 Kč |
Cenový odhad
Typická tržní cena Fiat Punto ročníku 2006 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 40 000 Kč (při mediánovém nájezdu 165 000 km). Běžné rozpětí je od 29 425 do 55 568 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.
Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 69 400 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 24 248 Kč.
S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 60 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 31 000 Kč.
Z registru vozidel
Složení Fiatu Punto 2006 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.
Dovezeno z
Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.
- Německo38,9 % · 295 vozidel
- Itálie25,6 % · 194 vozidel
- Rakousko8,7 % · 66 vozidel
- Francie4,3 % · 33 vozidel
- Španělsko3,2 % · 24 vozidel
- ostatní země5,7 % · 43 vozidel
- země neurčena13,7 % · 104 vozidel
Kraj STK stanice
prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele
- Jihomoravský kraj14,5 % · 2 997 prohlídek
- Moravskoslezský kraj14,5 % · 2 993 prohlídek
- Středočeský kraj14,2 % · 2 930 prohlídek
- ostatní56,8 % · 11 712 prohlídek
Barva
podíl z evidovaných vozidel
- Šedá metalíza14,7 % · 288 vozidel
- Modrá metalíza9,9 % · 195 vozidel
- Černá metalíza7,4 % · 146 vozidel
- Červená metalíza7,4 % · 146 vozidel
- Šedá7,1 % · 139 vozidel
- ostatní53,4 % · 1 049 vozidel
Co u tohoto ročníku eviduje registr
Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.
Emisní norma
Norma je v registru uvedena u 39,1 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.
Majitelé a osud v registru
Z 2 891 vozů Fiatu Punto 2006 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.
Co z toho plyne pro kupujícího
Ročník 2006 patří u Punto k nadprůměrně spolehlivým. Plná způsobilost je o 1,6 procentního bodu nad průměrem modelu.
Proklepněte konkrétní Fiat Punto 2006
Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.