FIAT PUNTO 2012

Registrovaných
388
STK úspěšnost
95,5 %
Ø nájezd (medián)
91 420 km
Dovezeno (26 ks)
7 %

Ročník 2012 modelu FIAT PUNTO je v registrech zastoupen 388 kusy. Z toho v provozu zůstává 338 (87,1 %) a 26 kusů (6,7 %) bylo do ČR dovezeno po prvotní registraci v zahraničí.

Produkční mix

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.2 Benzín 51 kW (57,5 %), 1.4 Benzín 57 kW (20,1 %), 1.2 Benzín+LPG 51 kW (12,9 %).

Barevně převládá bílá (6,4 %), druhá nejčastější je šedá-metal (5,4 %).

Úspěšnost STK a závažnost závad

Z 3 384 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2012 prošlo úspěšně 95,5 %. Model jako celek dosahuje 93,2 %, tento ročník je tedy o 2,2 procentního bodu nad průměrem.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru dnes činí 91 420 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 57 104 až 134 537 km. To odpovídá cca 6 530 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Nejčastěji se objevuje v Praze.

Podíl dovozů (6,7 %) je nízký. Ročník se orientoval primárně na domácí trh, kusy s původní registrací v ČR dominují.

Nejčastější závady

Nejčastější typy závažných závad (kategorie B a C) u tohoto ročníku: slabý brzdný účinek parkovací brzdy (54×); nesprávná hodnota lambda (29×); překročené plynné emise (benzín) (28×).

Nejvíce problémů se objevuje v oblasti „Podvozek a části připevněné k podvozku“ (39,9 % všech zjištěných závad).

Co z toho plyne pro kupujícího

Ročník 2012 patří v rámci PUNTO k nadprůměrně spolehlivým. Úspěšnost STK je o 2,2 procentního bodu nad průměrem modelu.

Cenový odhad

Typická tržní cena FIAT PUNTO ročníku 2012 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 79 800 Kč (při mediánovém nájezdu 141 537 km). Běžné rozpětí je od 75 376 do 126 057 Kč — záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 168 646 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 72 182 Kč.

Cenový odhad

75 376
od
79 800
medián
126 057
do
Na základě 9 inzerátů · medián nájezdu 141 537 km · aktualizováno duben 2026

Motorizace ročníku 2012

MotorPočetSTK~cena
1.2 Benzín 51 kW22396,2 %
1.4 Benzín 57 kW7896,7 %
1.2 Benzín+LPG 51 kW5092,5 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
327×
2
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
264×
3
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
231×
4
Některá část výfukového systému je nedostatečně upevněna nebo upevnění výfukového systému neodpovídá požadavkům a tato závada nemá vliv na funkci systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.2.1
222×
5
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
213×
6
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
187×
7
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
118×
8
Poškození některého písmenného nebo číselného znaku registrační značky, které částečně snižuje její čitelnost.
Identifikace vozidla · kód 0.1.3.1
111×

Proklepněte konkrétní FIAT PUNTO 2012

Zadejte VIN a zjistěte skutečnou historii najetých kilometrů, STK záznamy a počet majitelů během několika sekund.