Fiat Punto 2010
Způsobilé na 30 dnů 4,2 % · Nezpůsobilé 0,5 % (celkem 4,6 % bez plné způsobilosti, z 12 396 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 7,5 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 43 019 Kčmedián 55 000 Kčdo 77 376 Kč
Fiat Punto ročníku 2010 má v ČR 1 311 vozů. V provozu jich zůstává 1 084 vozů (82,7 %); dovoz po první zahraniční registraci tvoří 8,5 % (111 vozů).
Jak ročník stárne
Fiatu Punto 2010 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 16 let klesla plná způsobilost o 6,3 %.
| Stáří | Způsobilost | Prostřední polovina |
|---|---|---|
| 4 roky | 97,1 % | 20 000 až 60 000 km |
| 6 let | 96,1 % | 30 000 až 80 000 km |
| 8 let | 93,4 % | 40 000 až 100 000 km |
| 10 let | 93,0 % | 50 000 až 120 000 km |
| 12 let | 92,7 % | 60 000 až 140 000 km |
| 14 let | 90,6 % | 70 000 až 150 000 km |
| 16 let | 90,8 % | 80 000 až 160 000 km |
Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.
Nejčastější motory a barvy
V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.2 Benzín 48 kW (78,6 %), 1.2 Benzín+LPG 48 kW (6,3 %), 1.4 Benzín 57 kW (3,4 %).
Barevně převládá bílá (26,5 %), druhá nejčastější je šedá-metal (11,4 %).
Způsobilost na STK a závažnost závad
Z 12 396 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2010 mělo plnou způsobilost 95,0 %. Model jako celek dosahuje 92,5 %, tento ročník je tedy o 2,5 procentního bodu nad průměrem.
Plnou způsobilost mělo 95,0 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,2 % a „Nezpůsobilé“ 0,5 % ze všech prohlídek (celkem 4,6 % bez plné způsobilosti).
Typický kus dnes
Typický stav tachometru je dnes 85 309 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 49 550 až 131 021 km. To odpovídá asi 5 332 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.
Nejvíc kusů je ve Středočeském kraji (39,5 %), pak následují Praha a Moravskoslezský kraj.
Podíl dovozů (8,5 %) je nízký. Ročník se orientoval primárně na domácí trh, kusy s původní registrací v ČR dominují.
Závady podle oblasti a závažnosti
Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.
| Oblast | Celkem | Podíl |
|---|---|---|
| Podvozek a části připevněné k podvozku | 3 820 | 33,8 % |
| Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení | 2 334 | 20,7 % |
| Brzdové zařízení | 2 073 | 18,4 % |
| Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav | 1 000 | 8,9 % |
| Výhledy | 577 | 5,1 % |
| Řízení | 570 | 5,0 % |
| Obtěžování okolí | 530 | 4,7 % |
| Identifikace vozidla | 386 | 3,4 % |
Nejčastější závady STK
Zobrazit dalších 5 závadSkrýt další závady
Na co se zaměřit u ročníku 2010
Závady, které technici u Fiatu Punto 2010 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Překročené plynné emise (benzín)Obtěžování okolí · kód 8.2.1.2.1 | B | 2,28× |
| Poklice brání kontrole upevnění kolNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.2.2.7 | B | 2,07× |
| Slabý brzdný účinek parkovací brzdyBrzdové zařízení · kód 1.4.2.1.1 | B | 1,61× |
| Nesprávná hodnota lambdaObtěžování okolí · kód 8.2.1.2.3 | B | 1,52× |
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Poklice brání kontrole upevnění kolkód 5.2.2.7 | 16 let | 220 |
| Některé okno nelze otevřítkód 3.2.5.1 | 16 let | 470 |
| Překročené plynné emise (benzín)kód 8.2.1.2.1 | 17 let | 604 |
| Slabý brzdný účinek parkovací brzdykód 1.4.2.1.1 | 18 let | 1 036 |
| Nesprávná hodnota lambdakód 8.2.1.2.3 | 18 let | 546 |
Zobrazit všech 8 závad
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Poškozené krycí sklo světlometu (funkce zachována)kód 4.1.1.2.1 | 18 let | 13 496 |
| Nedostatečně upevněný výfukkód 6.1.2.2.1 | 18 let | 3 037 |
| Vnější poškození lanovodůkód 1.1.15.4.1 | 19 let | 3 596 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Motorizace ročníku 2010
| Motor | Počet | STK | ~cena |
|---|---|---|---|
| 1.2 Benzín 48 kW | 1 031 | 95,2 % | 52 000 Kč |
| 1.2 Benzín+LPG 48 kW | 83 | 92,5 % | 39 990 Kč |
| 1.4 Benzín 57 kW | 44 | 94,9 % | 66 996 Kč |
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 151 000 km, obvyklém v inzerci.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 50 000 km | 75 000 Kč |
| 100 000 km | 64 000 Kč |
| 150 000 km | 55 000 Kč |
| 200 000 km | 46 000 Kč |
| 250 000 km | 41 000 Kč |
Cenový odhad
Typická tržní cena Fiat Punto ročníku 2010 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 55 000 Kč (při mediánovém nájezdu 151 300 km). Běžné rozpětí je od 43 019 do 77 376 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.
Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 92 108 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 39 184 Kč.
S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 75 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 41 000 Kč.
Z registru vozidel
Složení Fiatu Punto 2010 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.
Dovezeno z
Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.
- Německo40,5 % · 45 vozidel
- Rakousko13,5 % · 15 vozidel
- Itálie12,6 % · 14 vozidel
- Francie11,7 % · 13 vozidel
- Slovensko9,9 % · 11 vozidel
- ostatní země9,0 % · 10 vozidel
- země neurčena2,7 % · 3 vozidla
Kraj STK stanice
prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele
- Středočeský kraj15,1 % · 1 874 prohlídek
- Hlavní město Praha13,1 % · 1 621 prohlídek
- Moravskoslezský kraj10,1 % · 1 252 prohlídek
- ostatní61,7 % · 7 649 prohlídek
Barva
podíl z evidovaných vozidel
- Bílá26,5 % · 347 vozidel
- Šedá metalíza11,4 % · 150 vozidel
- Modrá8,9 % · 117 vozidel
- Černá metalíza8,6 % · 113 vozidel
- Červená metalíza8,3 % · 109 vozidel
- ostatní36,2 % · 475 vozidel
Co u tohoto ročníku eviduje registr
Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.
Emisní norma
Norma je v registru uvedena u 45,1 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.
Majitelé a osud v registru
Z 1 651 vozů Fiatu Punto 2010 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.
Co z toho plyne pro kupujícího
Ročník 2010 patří u Punto k nadprůměrně spolehlivým. Plná způsobilost je o 2,5 procentního bodu nad průměrem modelu.
Proklepněte konkrétní Fiat Punto 2010
Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.