FIAT PUNTO 2010

Registrovaných
1 293
STK úspěšnost
95,6 %
Ø nájezd (medián)
90 124 km
Dovezeno (93 ks)
7 %

Ročník 2010 modelu FIAT PUNTO je v registrech zastoupen 1 293 kusy. Z toho v provozu zůstává 1 076 (83,2 %) a 93 kusů (7,2 %) bylo do ČR dovezeno po prvotní registraci v zahraničí.

Produkční mix

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.2 Benzín 48 kW (79,7 %), 1.2 Benzín+LPG 48 kW (6,2 %), 1.4 Benzín 57 kW (2,9 %).

Barevně převládá bílá (14,3 %), druhá nejčastější je modrá-základní (5,7 %).

Úspěšnost STK a závažnost závad

Z 11 880 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2010 prošlo úspěšně 95,6 %. Model jako celek dosahuje 93,2 %, tento ročník je tedy o 2,4 procentního bodu nad průměrem.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru dnes činí 90 124 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 53 539 až 135 113 km. To odpovídá cca 5 633 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Nejčastěji se objevuje v Praze.

Podíl dovozů (7,2 %) je nízký. Ročník se orientoval primárně na domácí trh, kusy s původní registrací v ČR dominují.

Nejčastější závady

Nejčastější typy závažných závad (kategorie B a C) u tohoto ročníku: překročené plynné emise (benzín) (149×); slabý brzdný účinek parkovací brzdy (122×); nesprávná hodnota lambda (100×).

Nejvíce problémů se objevuje v oblasti „Podvozek a části připevněné k podvozku“ (40,2 % všech zjištěných závad).

Co z toho plyne pro kupujícího

Ročník 2010 patří v rámci PUNTO k nadprůměrně spolehlivým. Úspěšnost STK je o 2,4 procentního bodu nad průměrem modelu.

Cenový odhad

Typická tržní cena FIAT PUNTO ročníku 2010 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 75 000 Kč (při mediánovém nájezdu 155 650 km). Běžné rozpětí je od 66 250 do 88 960 Kč — záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 108 693 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 52 900 Kč.

Cenový odhad

66 250
od
75 000
medián
88 960
do
Na základě 8 inzerátů · medián nájezdu 155 650 km · aktualizováno duben 2026

Motorizace ročníku 2010

MotorPočetSTK~cena
1.2 Benzín 48 kW1 03195,7 %
1.2 Benzín+LPG 48 kW8093,4 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
1 059×
2
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
886×
3
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
740×
4
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
685×
5
Některá část výfukového systému je nedostatečně upevněna nebo upevnění výfukového systému neodpovídá požadavkům a tato závada nemá vliv na funkci systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.2.1
651×
6
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
586×
7
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
402×
8
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
366×

Proklepněte konkrétní FIAT PUNTO 2010

Zadejte VIN a zjistěte skutečnou historii najetých kilometrů, STK záznamy a počet majitelů během několika sekund.