Fiat Punto 2009
1.2 Benzín 48 kW
Specifikace motoru
Charakter motoru
Atmosférický nebo lehce přeplňovaný benzínový motor v této výkonové třídě je typický pro základní motorizace. Nevyžaduje prémiová paliva a jeho mechanika je poměrně odolná.
Způsobilé na 30 dnů 4,3 % · Nezpůsobilé 0,5 % (celkem 4,9 % bez plné způsobilosti, z 12 485 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 6,8 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 40 000 Kčmedián 45 047 Kčdo 55 786 Kč
1.2 Benzín 48 kW je první nejpočetnější motorizace u Fiatu Punto ročníku 2009. V registrech je evidováno 1 307 vozů (77,6 % ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem 199A4000 (další 1 kódová varianta byla postavena na stejných mechanických dílech).
Způsobilost na STK podle nájezdu
Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | Způsobilost na STK |
|---|---|
| do 100 000 km | 95,0 % |
| 100-200 000 km | 92,1 % |
| 200-300 000 km | 89,8 % |
Spolehlivost mezi motory ročníku
Plná způsobilost tohoto motoru je 94,8 % (12 485 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru mezi motory ročníku 2009 (ročník průměrně 94,5 %).
Plnou způsobilost mělo 94,8 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,3 % a „Nezpůsobilé“ 0,5 % ze všech prohlídek (celkem 4,9 % bez plné způsobilosti).
Na co se zaměřit u motorizace 1.2 Benzín 48 kW
Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Překročené plynné emise (benzín)Obtěžování okolí · kód 8.2.1.2.1 | B | 2,6× |
| Slabý brzdný účinek parkovací brzdyBrzdové zařízení · kód 1.4.2.1.1 | B | 2,14× |
| Poklice brání kontrole upevnění kolNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.2.2.7 | B | 2,14× |
| Nesprávná hodnota lambdaObtěžování okolí · kód 8.2.1.2.3 | B | 1,83× |
| Netěsný výfukový systémPodvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.2 | B | 1,6× |
| Překročené plynné emiseObtěžování okolí · kód 8.2.1.2.2 | B | 1,57× |
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Poklice brání kontrole upevnění kolkód 5.2.2.7 | 16 let | 220 |
| Překročené plynné emisekód 8.2.1.2.2 | 16 let | 115 |
| Některé okno nelze otevřítkód 3.2.5.1 | 16 let | 470 |
| Překročené plynné emise (benzín)kód 8.2.1.2.1 | 17 let | 604 |
| Slabý brzdný účinek parkovací brzdykód 1.4.2.1.1 | 18 let | 1 036 |
Zobrazit všech 18 závad
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Nesprávná hodnota lambdakód 8.2.1.2.3 | 18 let | 546 |
| Netěsný výfukový systémkód 6.1.2.1.2 | 18 let | 309 |
| Vadný zdroj světla ve světlometukód 4.1.1.1.5 | 18 let | 310 |
| Poškozený optický systém světlometukód 4.1.1.2.2 | 18 let | 598 |
| Poškozené krycí sklo světlometu (funkce zachována)kód 4.1.1.2.1 | 18 let | 13 496 |
| Nedostatečně upevněný výfukkód 6.1.2.2.1 | 18 let | 3 037 |
| Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systémukód 6.1.2.1.1 | 18 let | 4 766 |
| Nefunkční ostřikovač zadního sklakód 3.5.1.1 | 18 let | 1 273 |
| Nefunkční parkovací brzda (některé kolo)kód 1.4.1.1.1 | 19 let | 459 |
| Vnější poškození lanovodůkód 1.1.15.4.1 | 19 let | 3 596 |
| Opotřebený mechanismus parkovací brzdykód 1.1.6.2.1 | 19 let | 4 082 |
| Prasklá prachovka převodového ústrojíkód 6.1.7.7.1 | 20 let | 357 |
| Na vozidle je kryt kola/blatník uvolněný nebo poškozenýkód 6.2.10.2.1 | 20 let | 2 473 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Rozložení kódů motoru
Z 1 307 vozidel této motorizace se v registru eviduje 2 kódů typu motoru:
Další motorizace Fiatu Punto 2009
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 143 000 km, obvyklém v inzerci.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 50 000 km | 59 000 Kč |
| 100 000 km | 51 000 Kč |
| 150 000 km | 44 000 Kč |
| 200 000 km | 37 000 Kč |
| 250 000 km | 34 000 Kč |
Cenový odhad pro tuto motorizaci
Motorizace 1.2 Benzín 48 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 45 047 Kč (při typickém nájezdu 142 687 km). Běžné rozmezí je 40 000–55 786 Kč.
Oproti mediánu ročníku 2009 (41 420 Kč) je tato motorizace o 9 % výše.
S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 59 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 34 000 Kč.