Fiat Punto 2009
1.2 Benzín+LPG 48 kW
Specifikace motoru
Charakter motoru
Atmosférický nebo lehce přeplňovaný benzínový motor v této výkonové třídě je typický pro základní motorizace. Nevyžaduje prémiová paliva a jeho mechanika je poměrně odolná.
Způsobilé na 30 dnů 7,2 % · Nezpůsobilé 0,9 % (celkem 8,1 % bez plné způsobilosti, z 530 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 4,5 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 31 000 Kčobvykle 43 000 Kčdo 58 000 Kč
1.2 Benzín+LPG 48 kW je čtvrtá nejpočetnější motorizace u Fiatu Punto ročníku 2009. V registrech je evidováno 44 vozů (2,6 % ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem 199A4000.
Způsobilost na STK podle nájezdu
Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | Způsobilost na STK |
|---|---|
| do 100 000 km | 92,9 % |
| 100-200 000 km | 87,7 % |
| 200-300 000 km | 90,7 % |
Spolehlivost mezi motory ročníku
Plná způsobilost tohoto motoru je 91,5 % (530 prohlídek), tedy o 3,0 procentního bodu pod průměrem mezi motory ročníku 2009 (ročník průměrně 94,5 %).
Plnou způsobilost mělo 91,5 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 7,2 % a „Nezpůsobilé“ 0,9 % ze všech prohlídek (celkem 8,1 % bez plné způsobilosti).
Na co se zaměřit u motorizace 1.2 Benzín+LPG 48 kW
Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Překročené plynné emise (benzín)Obtěžování okolí · kód 8.2.1.2.1 | B | 2,6× |
| Slabý brzdný účinek parkovací brzdyBrzdové zařízení · kód 1.4.2.1.1 | B | 2,14× |
| Poklice brání kontrole upevnění kolNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.2.2.7 | B | 2,14× |
| Nesprávná hodnota lambdaObtěžování okolí · kód 8.2.1.2.3 | B | 1,83× |
| Netěsný výfukový systémPodvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.2 | B | 1,6× |
| Překročené plynné emiseObtěžování okolí · kód 8.2.1.2.2 | B | 1,57× |
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Poklice brání kontrole upevnění kolkód 5.2.2.7 | 16 let | 220 |
| Překročené plynné emisekód 8.2.1.2.2 | 16 let | 115 |
| Některé okno nelze otevřítkód 3.2.5.1 | 16 let | 470 |
| Překročené plynné emise (benzín)kód 8.2.1.2.1 | 17 let | 604 |
| Slabý brzdný účinek parkovací brzdykód 1.4.2.1.1 | 18 let | 1 036 |
Zobrazit všech 18 závad
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Nesprávná hodnota lambdakód 8.2.1.2.3 | 18 let | 546 |
| Netěsný výfukový systémkód 6.1.2.1.2 | 18 let | 309 |
| Vadný zdroj světla ve světlometukód 4.1.1.1.5 | 18 let | 310 |
| Poškozený optický systém světlometukód 4.1.1.2.2 | 18 let | 598 |
| Poškozené krycí sklo světlometu (funkce zachována)kód 4.1.1.2.1 | 18 let | 13 496 |
| Nedostatečně upevněný výfukkód 6.1.2.2.1 | 18 let | 3 037 |
| Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systémukód 6.1.2.1.1 | 18 let | 4 766 |
| Nefunkční ostřikovač zadního sklakód 3.5.1.1 | 18 let | 1 273 |
| Nefunkční parkovací brzda (některé kolo)kód 1.4.1.1.1 | 19 let | 459 |
| Vnější poškození lanovodůkód 1.1.15.4.1 | 19 let | 3 596 |
| Opotřebený mechanismus parkovací brzdykód 1.1.6.2.1 | 19 let | 4 082 |
| Prasklá prachovka převodového ústrojíkód 6.1.7.7.1 | 20 let | 357 |
| Na vozidle je kryt kola/blatník uvolněný nebo poškozenýkód 6.2.10.2.1 | 20 let | 2 473 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Další motorizace Fiatu Punto 2009
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 147 000 km, obvyklém v inzerci. Odhad z cen srovnatelných vozů.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 50 000 km | 55 000 Kč |
| 100 000 km | 47 000 Kč |
| 150 000 km | 42 000 Kč |
| 200 000 km | 37 000 Kč |
| 250 000 km | 34 000 Kč |
Cenový odhad pro tuto motorizaci
Motorizace 1.2 Benzín+LPG 48 kW vychází při nájezdu kolem 147 000 km na přibližně 43 000 Kč. Polovina srovnatelných vozů se nabízí mezi 31 000 a 58 000 Kč.
S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 55 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 34 000 Kč.
Doporučení
V datech patří mezi nejrizikovější motorizace ročníku. Zvažte jiné alternativy nebo buďte extra důkladní při kontrole.
Statistiky jsou ale jen vodítko, před koupí konkrétního vozu si vždy ověřte jeho skutečný technický stav (předkupní prohlídka, servisní historie, prověření VIN).