FIAT PUNTO 2004

Registrovaných
1 431
STK úspěšnost
94,0 %
Ø nájezd (medián)
130 139 km
Dovezeno (638 ks)
45 %

Ročník 2004 modelu FIAT PUNTO je v registrech zastoupen 1 431 kusy. Z toho v provozu zůstává 727 (50,8 %) a 638 kusů (44,6 %) bylo do ČR dovezeno po prvotní registraci v zahraničí.

Produkční mix

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.2 Benzín 44 kW (71,4 %), 1.2 Nafta 51 kW (12,3 %), 1.2 Benzín 59 kW (6,9 %).

Barevně převládá modrá-metal (10,8 %), druhá nejčastější je šedá-metal (10,6 %).

Úspěšnost STK a závažnost závad

Z 13 929 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2004 prošlo úspěšně 94,0 %. Model jako celek dosahuje 93,2 %, tento ročník je tedy mírně nad průměrem (o 0,7 procentního bodu).

Z hlediska závažnosti vykazuje ročník nízký podíl závažných závad (B+C jen 8,7 %). Většina zjištěných problémů je drobná.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru dnes činí 130 139 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 92 319 až 169 003 km. To odpovídá cca 5 915 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Geograficky je nejrozšířenější v kraji Středočeský kraj (36,5 %), následují Moravskoslezský kraj a Jihočeský kraj.

Vysoký podíl dovozů (44,6 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Nejčastější závady

Nejčastější typy závažných závad (kategorie B a C) u tohoto ročníku: slabý brzdný účinek parkovací brzdy (202×).

Nejvíce problémů se objevuje v oblasti „Podvozek a části připevněné k podvozku“ (41,3 % všech zjištěných závad).

Motorizace ročníku 2004

MotorPočetSTK~cena
1.2 Benzín 44 kW1 02294,1 %
1.2 Nafta 51 kW17692,6 %
1.2 Benzín 59 kW9993,6 %
1.4 Benzín 70 kW5294,7 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
5 111×
2
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
2 702×
3
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
2 594×
4
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
2 275×
5
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
2 090×
6
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
1 632×
7
U potkávacího světlometu zdroj světla vadný, předepsaná kresba nemá osvětlenou plochu jasně ohraničenou nebo celistvou (tmavé plochy).
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.1.4
1 351×
8
Tlumič pérování je poškozený nebo netěsný avšak tato závada nemá vliv na provozní vlastnosti vozidla.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.2.2.1
1 042×

Proklepněte konkrétní FIAT PUNTO 2004

Zadejte VIN a zjistěte skutečnou historii najetých kilometrů, STK záznamy a počet majitelů během několika sekund.