Jaká je způsobilost na STK u Fiatu Punto 2004?

Ročník 2004 má plnou způsobilost na STK u 93,5 % z 14 619 kontrol; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,2 % kontrol a „Nezpůsobilé“ 1,0 % (celkem 6,2 % bez plné způsobilosti).

Jaký je obvyklý nájezd u tohoto ročníku?

Medián nájezdu je 124 773 km; běžně se vozidla pohybují mezi 86 929 a 163 834 km.

Vyplatí se koupit ojetý Fiat Punto 2004?

Závisí na konkrétním kusu i ročníku. Před koupí si na Proklepni.cz zdarma ověřte VIN; v registru uvidíte případné podezření na stočení tachometru, dovoz, dluhy i historii servisních zásahů.

Jak zjistím, zda byl tachometr u Fiatu Punto 2004 stočený?

Zadejte VIN na Proklepni.cz; porovnáme zápisy nájezdu napříč všemi historickými STK záznamy a upozorníme na podezřelé skoky.

Fiat Punto 2004

Evidováno

1 516

Způsobilost na STK

93,5 %

Ø nájezd (medián)

124 773 km

Dovezeno (677 ks)

45 %

Způsobilé na 30 dnů 5,2 % · Nezpůsobilé 1,0 % (celkem 6,2 % bez plné způsobilosti, z 14 619 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 5,8 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 19 312 Kčmedián 28 968 Kčdo 43 336 Kč

Pro Fiat Punto ročníku 2004 eviduje registr 1 516 vozů. Aktivně jezdí 703 vozů (46,4 %), dovoz tvoří 44,7 % ročníku (677 vozů).

Ročník 200493,5 %

Model celkem92,5 %

Značka celkem92,7 %

Jak ročník stárne

Fiatu Punto 2004 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 22 let klesla plná způsobilost o 3,0 %.

Stáří	Způsobilost	Bez plné způsobilosti	Tachometr (medián)	Prostřední polovina	Prohlídek
4 roky	90,8 %	9,2 %	-	-	185
6 let	93,1 %	6,9 %	60 000 km	40 000 až 100 000 km	961
8 let	92,2 %	7,8 %	80 000 km	50 000 až 120 000 km	947
10 let	92,1 %	7,9 %	90 000 km	70 000 až 130 000 km	946
12 let	89,1 %	10,9 %	110 000 km	80 000 až 150 000 km	953
14 let	91,7 %	8,3 %	130 000 km	90 000 až 160 000 km	961
16 let	89,7 %	10,3 %	140 000 km	100 000 až 170 000 km	900
18 let	91,7 %	8,3 %	140 000 km	100 000 až 180 000 km	794
20 let	87,5 %	12,5 %	150 000 km	110 000 až 190 000 km	655
22 let	87,9 %	12,1 %	140 000 km	100 000 až 180 000 km	346

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.2 Benzín 44 kW (68,7 %), 1.2 Nafta 51 kW (11,9 %), 1.2 Benzín 59 kW (6,6 %).

Barevně převládá šedá-metal (17,7 %), druhá nejčastější je modrá-metal (17,0 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 14 619 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2004 mělo plnou způsobilost 93,5 %. Model jako celek dosahuje 92,5 %, tento ročník je tedy mírně nad průměrem (o 1,0 procentního bodu).

Plnou způsobilost mělo 93,5 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,2 % a „Nezpůsobilé“ 1,0 % ze všech prohlídek (celkem 6,2 % bez plné způsobilosti).

Ročník má nízký podíl závažných závad (B+C jen 8,9 %). Většina zjištěných problémů je drobná.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 124 773 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 86 929 až 163 834 km. To odpovídá asi 5 672 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Nejvíc kusů je ve Středočeském kraji (34,5 %), pak následují Jihomoravský kraj a Jihočeský kraj.

Vysoký podíl dovozů (44,7 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

Oblast	A (lehké)	B (vážné)	C (nebezpečné)	Celkem	Podíl
Podvozek a části připevněné k podvozku	12 294	443	14	12 751	38,4 %
Brzdové zařízení	6 685	583	131	7 399	22,3 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení	5 366	825	20	6 211	18,7 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav	2 770	396	15	3 181	9,6 %
Řízení	1 471	42	0	1 513	4,6 %
Výhledy	1 100	86	0	1 186	3,6 %
Obtěžování okolí	0	496	9	505	1,5 %
Identifikace vozidla	318	114	0	432	1,3 %

Nejčastější závady STK

Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.

Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1

5 111×

Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.

Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1

2 721×

Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.

Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1

2 702×

Zobrazit dalších 5 závad

Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.

Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1

2 275×

Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.

Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1

2 090×

Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.

Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1

1 632×

U potkávacího světlometu zdroj světla vadný, předepsaná kresba nemá osvětlenou plochu jasně ohraničenou nebo celistvou (tmavé plochy).

Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.1.4

1 351×

Tlumič pérování je poškozený nebo netěsný avšak tato závada nemá vliv na provozní vlastnosti vozidla.

Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.2.2.1

1 042×

Na co se zaměřit u ročníku 2004

Závady, které technici u Fiatu Punto 2004 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.

Závada		Tento ročník	Stejně staré vozy	Častěji
Poškozená / zkorodovaná podlahaPodvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.4.1.1	B	5,3 / 1000	1,0	2,09×
Koroze karoserie narušující pevnostPodvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.2	B	22,8 / 1000	10,1	1,97×
Vadný zdroj světla ve světlometuSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.1.5	B	10,6 / 1000	5,7	1,58×
Poškozený optický systém světlometuSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.2	B	15,1 / 1000	11,0	1,29×
Slabý brzdný účinek parkovací brzdyBrzdové zařízení · kód 1.4.2.1.1	B	14,8 / 1000	10,9	1,28×
Nesvítí osvětlení registrační značkySvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.2	B	11,5 / 1000	8,5	1,27×

Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

Závada	Obvykle poprvé v	Na nájezdu	Vozidel
Vadný zdroj světla ve světlometukód 4.1.1.1.5	18 let	140 000 km	310
Poškozený optický systém světlometukód 4.1.1.2.2	18 let	160 000 km	598
Slabý brzdný účinek parkovací brzdykód 1.4.2.1.1	18 let	140 000 km	1 036
Poškozená odrazkakód 4.8.1.1.1	18 let	140 000 km	150
Povrchová koroze rámu (bez vlivu na pevnost)kód 6.1.1.3.1	18 let	140 000 km	11 542

Zobrazit všech 18 závad

Závada	Obvykle poprvé v	Na nájezdu	Vozidel
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systémukód 6.1.2.1.1	18 let	140 000 km	4 766
Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.2	19 let	140 000 km	355
Poškozená prachovka poloosykód 5.3.4.2.2	19 let	140 000 km	234
Nesvítí povinný světlometkód 4.1.1.1.3	19 let	140 000 km	183
Prachovka na hnacím hřídeli kolakód 5.3.4.2.1	19 let	140 000 km	3 604
Vadný zdroj potkávacího světlometukód 4.1.1.1.4	19 let	140 000 km	4 438
Vnější poškození lanovodůkód 1.1.15.4.1	19 let	140 000 km	3 596
Chybné natočení potkávacího světlometukód 4.1.2.1.3	19 let	140 000 km	2 196
Prasklá prachovka převodového ústrojíkód 6.1.7.7.1	20 let	140 000 km	357
Vnější poškození jiných zařízení brzdového systémukód 1.1.21.1.1	20 let	140 000 km	226
Zadní stěrač chybí nebo nestírá celou plochukód 3.4.2.1	20 let	160 000 km	1 795
Poškozená / zkorodovaná podlahakód 6.2.4.1.1	22 let	160 000 km	303
Koroze karoserie narušující pevnostkód 6.2.1.1.2	22 let	160 000 km	888

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

11 %

měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %

Nejčastější kódy

U1600169×P030093×P011566×P030256×U170227×P035126×

Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2004

Motor	Kód	Počet	STK	~cena
1.2 Benzín 44 kW	188A4000	1 041	93,7 %	28 968 Kč
1.2 Nafta 51 kW	188A9000	180	92,0 %	34 000 Kč
1.2 Benzín 59 kW	188A5000	100	93,2 %	35 000 Kč
1.4 Benzín 70 kW	843A1000	52	94,4 %	36 000 Kč

Cenový odhad

19 312

od Kč

28 968

medián Kč

43 336

do Kč

Při nájezdu kolem 182 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
Nájezd	Cena
100 000 km	37 000 Kč
150 000 km	31 000 Kč
200 000 km	27 000 Kč
250 000 km	25 000 Kč
300 000 km	21 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Fiat Punto ročníku 2004 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 28 968 Kč (při mediánovém nájezdu 182 030 km). Běžné rozpětí je od 19 312 do 43 336 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 47 894 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 19 062 Kč.

S nájezdem 100 000 km vychází odhad na 37 000 Kč, s nájezdem 300 000 km na 21 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Fiatu Punto 2004 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

Německo31,2 % · 211 vozidel
Itálie16,2 % · 110 vozidel
Rakousko10,2 % · 69 vozidel
Francie4,7 % · 32 vozidel
Belgie1,0 % · 7 vozidel
ostatní země3,5 % · 24 vozidel
země neurčena33,1 % · 224 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

Středočeský kraj13,4 % · 1 960 prohlídek
Jihomoravský kraj13,0 % · 1 896 prohlídek
Jihočeský kraj12,5 % · 1 832 prohlídek
ostatní61,1 % · 8 931 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

Šedá metalíza17,7 % · 269 vozidel
Modrá metalíza17,0 % · 258 vozidel
Červená základní8,0 % · 122 vozidel
Bílá6,5 % · 99 vozidel
Zelená metalíza6,3 % · 95 vozidel
ostatní44,4 % · 673 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

ABS

25,8 %

evidováno u 568 vozů

Katalyzátor

16,9 %

evidováno u 372 vozů

Tažné zařízení

15,0 %

evidováno u 331 vozů

Airbag

7,2 %

evidováno u 159 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 26,2 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 3 · 76,8 %EURO 4 · 22,5 %EURO 2 · 0,5 %EURO 5 · 0,2 %

Majitelé a osud v registru

Z 2 204 vozů Fiatu Punto 2004 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma

19,3 %

typicky vůz z firemní flotily

Záznamů o majiteli

2 záznamy

medián na vozidlo

Dokončené období držení

3,7 roku

medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší

Stále v provozu

46,3 %

vyvezeno 2,3 % · zaniklo 47,8 %

Jiné ročníky Fiatu Punto

2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005 2003 2002 2001 2000

Proklepněte konkrétní Fiat Punto 2004

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.