Fiat Punto 2013

Evidováno
145
Způsobilost na STK
95,0 %
Ø nájezd (medián)
75 792 km
Dovezeno (18 ks)
12 %

Způsobilé na 30 dnů 4,5 % · Nezpůsobilé 0,4 % (celkem 4,9 % bez plné způsobilosti, z 1 039 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 1,7 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 48 500 Kčmedián 58 325 Kčdo 85 891 Kč

Fiat Punto ročníku 2013 má v ČR 145 vozů. V provozu jich zůstává 134 vozů (92,4 %); dovoz po první zahraniční registraci tvoří 12,4 % (18 vozů).

Ročník 201395,0 %
Model celkem92,5 %
Značka celkem92,7 %

Jak ročník stárne

Fiatu Punto 2013 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 12 let klesla plná způsobilost o 4,4 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
4 roky95,8 %20 000 až 60 000 km
6 let95,3 % -
8 let93,6 % -
10 let94,7 % -
12 let91,4 % -

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.2 Benzín 51 kW (59,3 %), 1.4 Benzín 57 kW (18,6 %), 1.2 Benzín+LPG 51 kW (9,7 %).

Nejčastější barva je bílá (36,6 % všech kusů).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 1 039 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2013 mělo plnou způsobilost 95,0 %. Model jako celek dosahuje 92,5 %, tento ročník je tedy o 2,5 procentního bodu nad průměrem.

Plnou způsobilost mělo 95,0 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,5 % a „Nezpůsobilé“ 0,4 % ze všech prohlídek (celkem 4,9 % bez plné způsobilosti).

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 75 792 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 46 277 až 113 386 km. To odpovídá asi 5 830 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Nejvíc kusů je v Praze (37,9 %), pak následují Středočeský kraj a Jihočeský kraj.

Podíl dovozů (12,4 %) je nízký. Ročník se orientoval primárně na domácí trh, kusy s původní registrací v ČR dominují.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku67137,2 %
Brzdové zařízení37620,8 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení26414,6 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav1448,0 %
Identifikace vozidla1106,1 %
Řízení884,9 %
Výhledy884,9 %
Obtěžování okolí633,5 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
177×
2
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
162×
3
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
118×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
111×
5
Některá část výfukového systému je nedostatečně upevněna nebo upevnění výfukového systému neodpovídá požadavkům a tato závada nemá vliv na funkci systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.2.1
96×
6
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
86×
7
Poškození některého písmenného nebo číselného znaku registrační značky, které částečně snižuje její čitelnost.
Identifikace vozidla · kód 0.1.3.1
73×
8
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
61×

Na co se zaměřit u ročníku 2013

Závady, které technici u Fiatu Punto 2013 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.

ZávadaČastěji
Nedostatečně upevněný výfukPodvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.2.1A2,28×
Vnější poškození lanovodůBrzdové zařízení · kód 1.1.15.4.1A2,18×
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systémuPodvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1A1,82×
Opotřebený mechanismus parkovací brzdyBrzdové zařízení · kód 1.1.6.2.1A1,35×
Poškozené písmo registrační značkyIdentifikace vozidla · kód 0.1.3.1A1,32×
Na vozidle je kryt kola/blatník uvolněný nebo poškozenýPodvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.10.2.1A1,26×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.
Menší vzorek: 1 063 prohlídek, čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Nedostatečně upevněný výfukkód 6.1.2.2.118 let3 037
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systémukód 6.1.2.1.118 let4 766
Poškozené písmo registrační značkykód 0.1.3.118 let1 933
Vnější poškození lanovodůkód 1.1.15.4.119 let3 596
Opotřebený mechanismus parkovací brzdykód 1.1.6.2.119 let4 082
Zobrazit všech 6 závad
ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Na vozidle je kryt kola/blatník uvolněný nebo poškozenýkód 6.2.10.2.120 let2 473

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

6,6 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.
Menší vzorek: 1 497 měření - čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2013

MotorPočetSTK~cena
1.2 Benzín 51 kW8696,1 %55 000 Kč

Cenový odhad

48 500
od Kč
58 325
medián Kč
85 891
do Kč

Při nájezdu kolem 137 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
50 000 km77 000 Kč
100 000 km64 000 Kč
150 000 km56 000 Kč
200 000 km46 000 Kč
250 000 km36 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Fiat Punto ročníku 2013 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 58 325 Kč (při mediánovém nájezdu 137 252 km). Běžné rozpětí je od 48 500 do 85 891 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 131 909 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 42 000 Kč.

S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 77 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 36 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Fiatu Punto 2013 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo44,4 % · 8 vozidel
  • Rakousko27,8 % · 5 vozidel
  • Belgie5,6 % · 1 vozidlo
  • Dánsko5,6 % · 1 vozidlo
  • Francie5,6 % · 1 vozidlo
  • ostatní země11,1 % · 2 vozidla

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Hlavní město Praha37,4 % · 389 prohlídek
  • Středočeský kraj37,2 % · 386 prohlídek
  • Jihočeský kraj24,2 % · 251 prohlídek
  • ostatní1,3 % · 13 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Bílá36,6 % · 53 vozidel
  • Modrá9,0 % · 13 vozidel
  • Černá6,9 % · 10 vozidel
  • Červená6,9 % · 10 vozidel
  • Červená metalíza6,9 % · 10 vozidel
  • ostatní33,8 % · 49 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

ABS
60,8 %
evidováno u 429 vozů
Tažné zařízení
8,6 %
evidováno u 61 vozů
Pohon na plyn
7,4 %
evidováno u 52 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 29,7 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 5 · 97,1 %EURO 6 · 1,9 %EURO 4 · 1,0 %

Majitelé a osud v registru

Z 705 vozů Fiatu Punto 2013 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
71,3 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
2 záznamy
medián na vozidlo
Dokončené období držení
0,3 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
56,9 %
vyvezeno 39,3 % · zaniklo 2,8 %

Co z toho plyne pro kupujícího

Ročník 2013 patří u Punto k nadprůměrně spolehlivým. Plná způsobilost je o 2,5 procentního bodu nad průměrem modelu.

Jiné ročníky Fiatu Punto

Proklepněte konkrétní Fiat Punto 2013

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.