Fiat Punto 2008

Evidováno
1 764
Způsobilost na STK
94,7 %
Ø nájezd (medián)
103 795 km
Dovezeno (299 ks)
17 %

Způsobilé na 30 dnů 4,4 % · Nezpůsobilé 0,6 % (celkem 5,0 % bez plné způsobilosti, z 18 184 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 4,9 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 26 900 Kčmedián 38 000 Kčdo 59 000 Kč

Ročník 2008 Fiatu Punto má v českých registrech 1 764 vozů. V provozu zůstává 1 440 vozů (81,6 %); individuálně dovezeno ze zahraničí 299 vozů (17,0 %).

Ročník 200894,7 %
Model celkem92,5 %
Značka celkem92,7 %

Jak ročník stárne

Fiatu Punto 2008 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 18 let klesla plná způsobilost o 4,6 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
4 roky94,4 %20 000 až 70 000 km
6 let93,3 %30 000 až 90 000 km
8 let94,0 %50 000 až 110 000 km
10 let94,1 %60 000 až 130 000 km
12 let92,7 %70 000 až 150 000 km
14 let92,6 %80 000 až 160 000 km
16 let90,8 %90 000 až 170 000 km
18 let89,8 %100 000 až 180 000 km

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.2 Benzín 48 kW (53,2 %), 1.2 Benzín 44 kW (20,2 %), 1.4 Benzín 57 kW (6,3 %).

Barevně převládá modrá-metal (19,5 %), druhá nejčastější je šedá-metal (12,7 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 18 184 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2008 mělo plnou způsobilost 94,7 %. Model jako celek dosahuje 92,5 %, tento ročník je tedy o 2,2 procentního bodu nad průměrem.

Plnou způsobilost mělo 94,7 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,4 % a „Nezpůsobilé“ 0,6 % ze všech prohlídek (celkem 5,0 % bez plné způsobilosti).

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 103 795 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 65 159 až 147 707 km. To odpovídá asi 5 766 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Nejvíc kusů je ve Středočeském kraji (35,6 %), pak následují Moravskoslezský kraj a Jihomoravský kraj.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku8 62836,0 %
Brzdové zařízení5 08721,2 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení4 26117,8 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav2 1549,0 %
Výhledy1 4676,1 %
Řízení1 2285,1 %
Obtěžování okolí6602,8 %
Identifikace vozidla4902,0 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
2 834×
2
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
1 952×
3
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
1 682×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
1 442×
5
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
1 334×
6
Některá část výfukového systému je nedostatečně upevněna nebo upevnění výfukového systému neodpovídá požadavkům a tato závada nemá vliv na funkci systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.2.1
1 215×
7
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
1 172×
8
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
757×

Na co se zaměřit u ročníku 2008

Závady, které technici u Fiatu Punto 2008 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.

ZávadaČastěji
Nesprávná hodnota lambdaObtěžování okolí · kód 8.2.1.2.3B1,61×
Překročené plynné emise (benzín)Obtěžování okolí · kód 8.2.1.2.1B1,59×
Slabý brzdný účinek parkovací brzdyBrzdové zařízení · kód 1.4.2.1.1B1,46×
Netěsný výfukový systémPodvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.2B1,34×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Některé okno nelze otevřítkód 3.2.5.116 let470
Překročené plynné emise (benzín)kód 8.2.1.2.117 let604
Nesprávná hodnota lambdakód 8.2.1.2.318 let546
Slabý brzdný účinek parkovací brzdykód 1.4.2.1.118 let1 036
Netěsný výfukový systémkód 6.1.2.1.218 let309
Zobrazit všech 8 závad
ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Nefunkční ostřikovač zadního sklakód 3.5.1.118 let1 273
Vnější poškození lanovodůkód 1.1.15.4.119 let3 596
Opotřebený mechanismus parkovací brzdykód 1.1.6.2.119 let4 082

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

5,5 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2008

MotorPočetSTK~cena
1.2 Benzín 48 kW93895,0 %29 750 Kč
1.2 Benzín 44 kW35794,3 %26 900 Kč
1.4 Benzín 57 kW11294,2 %42 000 Kč
1.2 Nafta 55 kW9596,1 %42 000 Kč
1.4 Benzín 70 kW5993,0 %47 000 Kč
1.4 Benzín 88 kW5392,8 %58 000 Kč

Cenový odhad

26 900
od Kč
38 000
medián Kč
59 000
do Kč

Při nájezdu kolem 143 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
50 000 km52 000 Kč
100 000 km42 000 Kč
150 000 km37 000 Kč
200 000 km31 000 Kč
250 000 km28 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Fiat Punto ročníku 2008 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 38 000 Kč (při mediánovém nájezdu 143 000 km). Běžné rozpětí je od 26 900 do 59 000 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 117 598 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 24 061 Kč.

S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 52 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 28 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Fiatu Punto 2008 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo41,5 % · 124 vozidel
  • Itálie21,1 % · 63 vozidel
  • Rakousko13,4 % · 40 vozidel
  • Francie5,7 % · 17 vozidel
  • Belgie4,3 % · 13 vozidel
  • ostatní země9,0 % · 27 vozidel
  • země neurčena5,0 % · 15 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Středočeský kraj14,1 % · 2 567 prohlídek
  • Moravskoslezský kraj13,1 % · 2 389 prohlídek
  • Jihomoravský kraj12,3 % · 2 245 prohlídek
  • ostatní60,4 % · 10 983 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Modrá metalíza19,5 % · 344 vozidel
  • Šedá metalíza12,7 % · 224 vozidel
  • Červená metalíza10,8 % · 190 vozidel
  • Modrá8,1 % · 143 vozidel
  • Bílá6,8 % · 120 vozidel
  • ostatní42,1 % · 743 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

ABS
57,6 %
evidováno u 1 324 vozů
Katalyzátor
15,2 %
evidováno u 349 vozů
Tažné zařízení
14,8 %
evidováno u 341 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 45,0 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 4 · 98,5 %EURO 3 · 1,1 %EURO 2 · 0,2 %EURO 5 · 0,2 %EURO 6 · 0,1 %

Majitelé a osud v registru

Z 2 300 vozů Fiatu Punto 2008 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
22,1 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
2 záznamy
medián na vozidlo
Dokončené období držení
3,5 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
82,0 %
vyvezeno 2,8 % · zaniklo 13,5 %

Co z toho plyne pro kupujícího

Ročník 2008 patří u Punto k nadprůměrně spolehlivým. Plná způsobilost je o 2,2 procentního bodu nad průměrem modelu.

Jiné ročníky Fiatu Punto

Proklepněte konkrétní Fiat Punto 2008

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.