Fiat Punto 2014

Malý vzorek. V evidenci jsou u tohoto ročníku 59 vozidel, takže s jedním vozem se procenta hýbou víc než u větších skupin. Čísla jsou z evidence jako všude jinde. Stránka modelu vychází z většího počtu záznamů.

Evidováno
59
Způsobilost na STK
95,7 %
Ø nájezd (medián)
77 806 km
Dovezeno (7 ks)
12 %

Způsobilé na 30 dnů 4,3 % · Nezpůsobilé 0,0 % (celkem 4,3 % bez plné způsobilosti, z 393 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 0,5 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 79 000 Kčmedián 96 416 Kčdo 99 000 Kč

Fiat Punto ročníku 2014 má v ČR 59 vozů. V provozu jich zůstává 58 vozů (98,3 %); dovoz po první zahraniční registraci tvoří 11,9 % (7 vozů).

Ročník 201495,7 %
Model celkem92,5 %
Značka celkem92,7 %

Jak ročník stárne

Fiatu Punto 2014 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 12 let klesla plná způsobilost o 5,7 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
4 roky95,2 % -
6 let96,4 % -
8 let95,6 % -
10 let92,2 % -
12 let89,6 % -

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.2 Benzín 51 kW (44,1 %), 1.4 Benzín 57 kW (25,4 %), 1.4 Benzín+LPG 57 kW (13,6 %).

Barevně převládá bílá (25,4 %), druhá nejčastější je červená (13,6 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 393 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2014 mělo plnou způsobilost 95,7 %. Model jako celek dosahuje 92,5 %, tento ročník je tedy o 3,2 procentního bodu nad průměrem.

Plnou způsobilost mělo 95,7 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,3 % a „Nezpůsobilé“ 0,0 % ze všech prohlídek (celkem 4,3 % bez plné způsobilosti).

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 77 806 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 47 153 až 116 487 km. To odpovídá asi 6 484 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Nejvíc kusů je v Praze (38,7 %), pak následují Středočeský kraj a Jihomoravský kraj.

Podíl dovozů (11,9 %) je nízký. Ročník se orientoval primárně na domácí trh, kusy s původní registrací v ČR dominují.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku18329,1 %
Brzdové zařízení13521,5 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení12920,5 %
Řízení6610,5 %
Obtěžování okolí599,4 %
Výhledy579,1 %

Nejčastější závady STK

1
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
48×
2
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
47×
3
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
41×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
41×
5
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
33×
6
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
30×
7
Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.
Výhledy · kód 3.2.1.2
24×
8
Poškození některého písmenného nebo číselného znaku registrační značky, které částečně snižuje její čitelnost.
Identifikace vozidla · kód 0.1.3.1
22×

Cenový odhad

79 000
od Kč
96 416
medián Kč
99 000
do Kč

Při nájezdu kolem 116 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
50 000 km123 000 Kč
100 000 km101 000 Kč
150 000 km89 000 Kč
200 000 km73 000 Kč
250 000 km57 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Fiat Punto ročníku 2014 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 96 416 Kč (při mediánovém nájezdu 115 800 km). Běžné rozpětí je od 79 000 do 99 000 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 99 000 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 78 600 Kč.

S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 123 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 57 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Fiatu Punto 2014 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo42,9 % · 3 vozidla
  • Rakousko28,6 % · 2 vozidla
  • Belgie14,3 % · 1 vozidlo
  • Slovensko14,3 % · 1 vozidlo

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Hlavní město Praha38,7 % · 194 prohlídek
  • Středočeský kraj35,9 % · 180 prohlídek
  • Jihomoravský kraj25,3 % · 127 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Bílá25,4 % · 15 vozidel
  • Červená13,6 % · 8 vozidel
  • Šedá metalíza10,2 % · 6 vozidel
  • Červená metalíza8,5 % · 5 vozidel
  • Šedá8,5 % · 5 vozidel
  • ostatní33,9 % · 20 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

ABS
43,7 %
evidováno u 129 vozů
Tažné zařízení
12,5 %
evidováno u 37 vozů
Pohon na plyn
6,8 %
evidováno u 20 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 42,7 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 5 · 53,2 %EURO 6 · 46,0 %EURO 4 · 0,8 %

Co z toho plyne pro kupujícího

Ročník 2014 patří u Punto k nadprůměrně spolehlivým. Plná způsobilost je o 3,2 procentního bodu nad průměrem modelu.

Jiné ročníky Fiatu Punto

Proklepněte konkrétní Fiat Punto 2014

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.