FIAT PUNTO 1998

Registrovaných
5 916
STK úspěšnost
92,3 %
Ø nájezd (medián)
136 623 km
Dovezeno (4 327 ks)
73 %

Ročník 1998 modelu FIAT PUNTO je v registrech zastoupen 5 916 kusy. Počet registrací po vrcholu postupně klesá. Z toho v provozu zůstává 770 (13,0 %) a 4 327 kusů (73,1 %) bylo do ČR dovezeno po prvotní registraci v zahraničí.

Produkční mix

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.1 Benzín 40 kW (55,7 %), 1.2 Benzín 44 kW (27,7 %), 1.2 Benzín 63 kW (7,1 %).

Barevně převládá červená-základní (8,2 %), druhá nejčastější je modrá-metal (7,8 %).

Úspěšnost STK a závažnost závad

Z 35 418 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 1998 prošlo úspěšně 92,3 %. Model jako celek dosahuje 93,2 %, tento ročník je tedy mírně pod průměrem (o 0,9 procentního bodu).

Z hlediska závažnosti vykazuje ročník nízký podíl závažných závad (B+C jen 8,3 %). Většina zjištěných problémů je drobná.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru dnes činí 136 623 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 108 691 až 166 666 km. To odpovídá cca 4 879 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Geograficky je nejrozšířenější v kraji Středočeský kraj (37,7 %), následují Jihomoravský kraj a Moravskoslezský kraj.

Vysoký podíl dovozů (73,1 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Nejčastější závady

Nejčastější typy zaznamenaných závad u tohoto ročníku: povrchová koroze karoserie (bez vlivu na pevnost) (12 794×); jiná závada — oblast „Brzdové zařízení“ (7 952×); povrchová koroze rámu (bez vlivu na pevnost) (6 661×).

Nejvíce problémů se objevuje v oblasti „Podvozek a části připevněné k podvozku“ (45,9 % všech zjištěných závad).

Motorizace ročníku 1998

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
12 794×
2
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
7 952×
3
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
6 661×
4
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
4 687×
5
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
4 183×
6
Tlumič pérování je poškozený nebo netěsný avšak tato závada nemá vliv na provozní vlastnosti vozidla.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.2.2.1
3 393×
7
Některá část výfukového systému je nedostatečně upevněna nebo upevnění výfukového systému neodpovídá požadavkům a tato závada nemá vliv na funkci systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.2.1
2 963×
8
Vnější poškození lanovodů (bowdenů), které nemá vliv na jeho funkci.
Brzdové zařízení · kód 1.1.15.4.1
2 491×

Proklepněte konkrétní FIAT PUNTO 1998

Zadejte VIN a zjistěte skutečnou historii najetých kilometrů, STK záznamy a počet majitelů během několika sekund.