Fiat Punto 1996
Způsobilé na 30 dnů 5,4 % · Nezpůsobilé 2,5 % (celkem 7,9 % bez plné způsobilosti, z 49 318 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 13,7 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 20 000 Kčobvykle 32 000 Kčdo 52 000 Kč
V roce 1996 eviduje registr Fiatu Punto 9 765 vozů. Mezi ročníky tohoto modelu je nejčastější. V provozu jich zůstává 1 182 vozů (12,1 %); ze zahraničí dovezeno 5 087 vozů (52,1 %).
Jak ročník stárne
Fiatu Punto 1996 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat.
| Stáří | Způsobilost | Prostřední polovina |
|---|---|---|
| 12 let | 83,0 % | 90 000 až 140 000 km |
| 14 let | 84,0 % | 100 000 až 150 000 km |
| 16 let | 84,6 % | 110 000 až 160 000 km |
| 18 let | 84,9 % | 110 000 až 170 000 km |
| 20 let | 84,5 % | 110 000 až 180 000 km |
| 22 let | 84,9 % | 110 000 až 180 000 km |
| 24 let | 87,9 % | 110 000 až 180 000 km |
| 26 let | 88,0 % | 110 000 až 170 000 km |
| 28 let | 87,1 % | 100 000 až 170 000 km |
| 30 let | 92,3 % | - |
Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.
Nejčastější motory a barvy
V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.1 Benzín 40 kW (49,5 %), 1.1 Benzín (15,2 %), 1.2 Benzín (9,8 %).
Barevně převládá zelená-metal (18,1 %), druhá nejčastější je červená-základní (15,6 %).
Způsobilost na STK a závažnost závad
Z 49 318 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 1996 mělo plnou způsobilost 90,9 %. Model jako celek dosahuje 92,5 %, tento ročník je tedy mírně pod průměrem (o 1,6 procentního bodu).
Plnou způsobilost mělo 90,9 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,4 % a „Nezpůsobilé“ 2,5 % ze všech prohlídek (celkem 7,9 % bez plné způsobilosti).
Ročník má nízký podíl závažných závad (B+C jen 9,1 %). Většina zjištěných problémů je drobná.
Typický kus dnes
Typický stav tachometru je dnes 140 842 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 112 746 až 170 813 km. To odpovídá asi 4 695 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.
Nejvíc kusů je v Jihomoravském kraji (37,0 %), pak následují Moravskoslezský kraj a Středočeský kraj.
Vysoký podíl dovozů (52,1 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.
Závady podle oblasti a závažnosti
Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.
| Oblast | Celkem | Podíl |
|---|---|---|
| Podvozek a části připevněné k podvozku | 39 384 | 41,9 % |
| Brzdové zařízení | 26 212 | 27,9 % |
| Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení | 10 170 | 10,8 % |
| Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav | 9 008 | 9,6 % |
| Řízení | 4 433 | 4,7 % |
| Výhledy | 3 195 | 3,4 % |
| Identifikace vozidla | 803 | 0,9 % |
| Jiné vybavení | 776 | 0,8 % |
Nejčastější závady STK
Zobrazit dalších 5 závadSkrýt další závady
Na co se zaměřit u ročníku 1996
Závady, které technici u Fiatu Punto 1996 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Poškozená / zkorodovaná podlahaPodvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.4.1.1 | B | 2,23× |
Další vážné závady se v našich datech neobjevují častěji, než je u stejně starých vozů běžné.
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Nedostatečně upevněný výfukkód 6.1.2.2.1 | 18 let | 3 037 |
| Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systémukód 6.1.2.1.1 | 18 let | 4 766 |
| Povrchová koroze rámu (bez vlivu na pevnost)kód 6.1.1.3.1 | 18 let | 11 542 |
| Vnější poškození lanovodůkód 1.1.15.4.1 | 19 let | 3 596 |
| Mírně zkorodovaný brzdový kotoučkód 1.1.14.1.1 | 19 let | 7 765 |
Zobrazit všech 11 závad
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Povrchová koroze karoserie (bez vlivu na pevnost)kód 6.2.1.1.1 | 19 let | 18 557 |
| Vadný zdroj potkávacího světlometukód 4.1.1.1.4 | 19 let | 4 438 |
| Uvolněné šrouby rámu (bez vlivu na pevnost)kód 6.1.1.2.1 | 19 let | 1 385 |
| Tlumič poškozený nebo netěsný (zatím bez vlivu na jízdu)kód 5.3.2.2.1 | 20 let | 4 767 |
| Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubíkód 1.1.11.3.1 | 20 let | 10 668 |
| Poškozená / zkorodovaná podlahakód 6.2.4.1.1 | 22 let | 303 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Motorizace ročníku 1996
| Motor | Počet | STK | ~cena |
|---|---|---|---|
| 1.1 Benzín 40 kW | 4 837 | 90,6 % | 29 000 Kč |
| 1.2 Benzín 44 kW | 924 | 91,1 % | 35 000 Kč |
| 1.2 Benzín 54 kW | 498 | 90,5 % | 41 000 Kč |
| 1.7 Nafta 42 kW | 212 | 88,8 % | 41 000 Kč |
| 1.7 Nafta 51 kW | 90 | 88,8 % | 44 000 Kč |
| 1.6 Benzín 65 kW | 70 | 91,2 % | 57 000 Kč |
| 1.7 Nafta 46 kW | 60 | 91,0 % | 42 000 Kč |
| 1.2 Benzín 43 kW | 60 | 92,0 % | 34 000 Kč |
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 130 000 km, obvyklém pro vozy tohoto stáří podle STK. Odhad z cen srovnatelných vozů.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 50 000 km | 47 000 Kč |
| 100 000 km | 37 000 Kč |
| 150 000 km | 30 000 Kč |
| 200 000 km | 25 000 Kč |
| 250 000 km | 24 000 Kč |
Cenový odhad
Odhadovaná cena Fiat Punto ročníku 1996 je při nájezdu kolem 130 000 km přibližně 32 000 Kč. Polovina srovnatelných vozů se nabízí mezi 20 000 a 52 000 Kč. Záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.
Nájezd 130 000 km je pro vozy tohoto stáří obvyklý podle záznamů STK. S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 47 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 24 000 Kč.
Z registru vozidel
Složení Fiatu Punto 1996 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.
Dovezeno z
Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.
- Německo6,8 % · 346 vozidel
- Itálie2,9 % · 149 vozidel
- Rakousko1,7 % · 85 vozidel
- Německo (NDR)0,4 % · 21 vozidel
- Francie0,1 % · 7 vozidel
- ostatní země0,3 % · 15 vozidel
- země neurčena87,8 % · 4 464 vozidel
Kraj STK stanice
prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele
- Jihomoravský kraj11,2 % · 5 534 prohlídek
- Moravskoslezský kraj10,0 % · 4 946 prohlídek
- Středočeský kraj9,1 % · 4 466 prohlídek
- ostatní69,7 % · 34 372 prohlídek
Barva
podíl z evidovaných vozidel
- Zelená metalíza18,1 % · 1 771 vozidel
- Červená základní15,6 % · 1 527 vozidel
- Modrá metalíza9,4 % · 921 vozidel
- Červená metalíza9,3 % · 912 vozidel
- Šedá metalíza8,9 % · 873 vozidel
- ostatní38,5 % · 3 761 vozidel
Co u tohoto ročníku eviduje registr
Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.
Emisní norma
Norma je v registru uvedena u 3,3 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.
Majitelé a osud v registru
Z 9 777 vozů Fiatu Punto 1996 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.
Co z toho plyne pro kupujícího
Ročník 1996 je mezi ročníky Punto podprůměrný. Plná způsobilost je o 1,6 procentního bodu pod průměrem modelu. Při kontrole se vyplatí zaměřit na typické závady uvedené výše.
Proklepněte konkrétní Fiat Punto 1996
Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.