Citroën C5 2002
2.0 Nafta 79 kW
Specifikace motoru
Charakter motoru
Středně objemový turbodiesel je v této výkonové třídě typická volba pro dálkaře a řidiče s vysokým ročním nájezdem. Točivý moment přichází nízko a spotřeba zůstává rozumná.
U dieselů v tomto stáří je klíčové prověřit stav DPF filtru, EGR ventilu, vstřikovačů a systému common-rail. Servisní historie s doloženými výměnami oleje a paliva je zásadní.
Způsobilé na 30 dnů 4,5 % · Nezpůsobilé 1,2 % (celkem 5,7 % bez plné způsobilosti, z 892 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 7,3 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 15 000 Kčobvykle 24 000 Kčdo 35 000 Kč
Šestá nejpočetnější motorizace u Citroënu C5 ročníku 2002 je 2.0 Nafta 79 kW - registr eviduje 88 vozů (3,8 % z celkového ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem RHS (další 2 kódové varianty byly postaveny na stejných mechanických dílech).
Způsobilost na STK podle nájezdu
Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | Způsobilost na STK |
|---|---|
| 100-200 000 km | 93,3 % |
| 200-300 000 km | 92,7 % |
| nad 300 000 km | 100,0 % |
Spolehlivost mezi motory ročníku
Plná způsobilost tohoto motoru je 93,8 % (892 prohlídek), tedy mírně nad průměrem (o 0,8 procentního bodu) mezi motory ročníku 2002 (ročník průměrně 93,0 %).
Plnou způsobilost mělo 93,8 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,5 % a „Nezpůsobilé“ 1,2 % ze všech prohlídek (celkem 5,7 % bez plné způsobilosti).
Na co se zaměřit u motorizace 2.0 Nafta 79 kW
Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Překročený rozptyl kouřivostiObtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.8 | B | 1,75× |
| Překročená kouřivost (diesel)Obtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.1 | B | 1,53× |
| Nesvítí některá brzdová svítilnaSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.3.1.1.2 | B | 1,25× |
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Překročený rozptyl kouřivostikód 8.2.2.2.1.8 | 16 let | 480 |
| Překročená kouřivost (diesel)kód 8.2.2.2.1.1 | 16 let | 622 |
| Nesvítí některá brzdová svítilnakód 4.3.1.1.2 | 16 let | 503 |
| Mírně zkorodovaný brzdový kotoučkód 1.1.14.1.1 | 16 let | 3 916 |
| Netěsnost nápravykód 5.1.1.5.1 | 16 let | 2 086 |
Zobrazit všech 13 závad
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Tlumič poškozený nebo netěsný (zatím bez vlivu na jízdu)kód 5.3.2.2.1 | 16 let | 2 137 |
| Netěsnost posilovače řízeníkód 2.1.5.1.1 | 17 let | 595 |
| Uvolněné šrouby rámu (bez vlivu na pevnost)kód 6.1.1.2.1 | 17 let | 612 |
| Opotřebená část vzduchového odpruženíkód 5.3.5.2.1 | 18 let | 546 |
| Netěsnost hydraulického zařízeníkód 6.2.9.7.1 | 18 let | 671 |
| Vnější poškození lanovodůkód 1.1.15.4.1 | 18 let | 1 314 |
| Vadný zdroj potkávacího světlometukód 4.1.1.1.4 | 18 let | 1 700 |
| Kapotu či víko kufru nelze zajistit otevřenékód 6.2.3.5.1 | 19 let | 107 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Rozložení kódů motoru
Z 88 vozidel této motorizace se v registru eviduje 3 kódů typu motoru:
Další motorizace Citroënu C5 2002
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 224 000 km, obvyklém v inzerci. Odhad z cen srovnatelných vozů.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 100 000 km | 44 000 Kč |
| 150 000 km | 33 000 Kč |
| 200 000 km | 26 000 Kč |
| 250 000 km | 23 000 Kč |
| 300 000 km | 20 000 Kč |
Cenový odhad pro tuto motorizaci
Motorizace 2.0 Nafta 79 kW vychází při nájezdu kolem 224 000 km na přibližně 24 000 Kč. Polovina srovnatelných vozů se nabízí mezi 15 000 a 35 000 Kč.
S nájezdem 100 000 km vychází odhad na 44 000 Kč, s nájezdem 300 000 km na 20 000 Kč.