Citroën C5 2002
2.0 Benzín 100 kW
Specifikace motoru
Charakter motoru
Větší benzínový motor s vyšším výkonem si pro dlouhou životnost žádá kvalitní olej a šetrný styl jízdy, zejména v prvních minutách po studeném startu.
Způsobilé na 30 dnů 5,7 % · Nezpůsobilé 1,8 % (celkem 7,5 % bez plné způsobilosti, z 2 032 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 8,9 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 19 000 Kčobvykle 28 000 Kčdo 43 000 Kč
V nabídce Citroënu C5 ročníku 2002 obsadila motorizace 2.0 Benzín 100 kW čtvrtá pozici: 236 vozů (10,1 % ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem RFN.
Způsobilost na STK podle nájezdu
Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | Způsobilost na STK |
|---|---|
| do 100 000 km | 93,9 % |
| 100-200 000 km | 92,6 % |
| 200-300 000 km | 88,9 % |
| nad 300 000 km | 97,0 % |
Spolehlivost mezi motory ročníku
Plná způsobilost tohoto motoru je 91,8 % (2 032 prohlídek), tedy mírně pod průměrem (o 1,2 procentního bodu) mezi motory ročníku 2002 (ročník průměrně 93,0 %).
Plnou způsobilost mělo 91,8 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,7 % a „Nezpůsobilé“ 1,8 % ze všech prohlídek (celkem 7,5 % bez plné způsobilosti).
Na co se zaměřit u motorizace 2.0 Benzín 100 kW
Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Netěsnost hydraulického zařízeníPodvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.9.7.1 | A | 2,76× |
| Netěsnost nápravyNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.1.1.5.1 | A | 1,94× |
| Vnější poškození lanovodůBrzdové zařízení · kód 1.1.15.4.1 | A | 1,88× |
| Mírně zkorodovaný brzdový kotoučBrzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1 | A | 1,82× |
| Tlumič poškozený nebo netěsný (zatím bez vlivu na jízdu)Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.2.2.1 | A | 1,6× |
| Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubíBrzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1 | A | 1,5× |
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Netěsnost nápravykód 5.1.1.5.1 | 16 let | 2 086 |
| Mírně zkorodovaný brzdový kotoučkód 1.1.14.1.1 | 16 let | 3 916 |
| Tlumič poškozený nebo netěsný (zatím bez vlivu na jízdu)kód 5.3.2.2.1 | 16 let | 2 137 |
| Uvolněné šrouby rámu (bez vlivu na pevnost)kód 6.1.1.2.1 | 17 let | 612 |
| Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systémukód 6.1.2.1.1 | 17 let | 1 360 |
Zobrazit všech 9 závad
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Povrchová koroze karoserie (bez vlivu na pevnost)kód 6.2.1.1.1 | 17 let | 6 701 |
| Netěsnost hydraulického zařízeníkód 6.2.9.7.1 | 18 let | 671 |
| Vnější poškození lanovodůkód 1.1.15.4.1 | 18 let | 1 314 |
| Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubíkód 1.1.11.3.1 | 18 let | 3 712 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Další motorizace Citroënu C5 2002
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 224 000 km, obvyklém v inzerci. Odhad z cen srovnatelných vozů.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 100 000 km | 51 000 Kč |
| 150 000 km | 39 000 Kč |
| 200 000 km | 31 000 Kč |
| 250 000 km | 26 000 Kč |
| 300 000 km | 22 000 Kč |
Cenový odhad pro tuto motorizaci
Motorizace 2.0 Benzín 100 kW vychází při nájezdu kolem 224 000 km na přibližně 28 000 Kč. Polovina srovnatelných vozů se nabízí mezi 19 000 a 43 000 Kč.
S nájezdem 100 000 km vychází odhad na 51 000 Kč, s nájezdem 300 000 km na 22 000 Kč.