Citroën C4 2008

1.4 Benzín 65 kW

Kód motoru: KFU

Specifikace motoru

Benzín
Palivo
65 kW
Výkon (88 k)
~1 400 cm³
Objem
6,4 l/100 km
Ø spotřeba
153 g/km
Ø CO₂
182 km/h
Max. rychlost
Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 4· Ø hmotnost 1 257 kg· rozvor 2 608 mm· délka 4 262 mm
Zahrnuté varianty paliva: benzínbenzín + E85benzín 95

Charakter motoru

Atmosférický nebo lehce přeplňovaný benzínový motor v této výkonové třídě je typický pro základní motorizace. Nevyžaduje prémiová paliva a jeho mechanika je poměrně odolná.

Evidováno
1 236
V provozu
981
Způsobilost na STK
94,9 %
STK kontrol
12 770

Způsobilé na 30 dnů 4,4 % · Nezpůsobilé 0,5 % (celkem 4,9 % bez plné způsobilosti, z 12 770 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 3,7 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 29 945 Kčmedián 45 000 Kčdo 59 500 Kč

První nejpočetnější motorizace u Citroënu C4 ročníku 2008 je 1.4 Benzín 65 kW - registr eviduje 1 236 vozů (65,5 % z celkového ročníku).

V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem KFU.

Tato motorizace94,9 %
Ročník celkem94,5 %
Model celkem94,7 %
Značka celkem93,4 %

Způsobilost na STK podle nájezdu

Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.

Pásmo nájezduZpůsobilost na STK
do 100 000 km95,6 %
100-200 000 km92,9 %
200-300 000 km90,7 %

Spolehlivost mezi motory ročníku

Plná způsobilost tohoto motoru je 94,9 % (12 770 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru mezi motory ročníku 2008 (ročník průměrně 94,5 %).

Plnou způsobilost mělo 94,9 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,4 % a „Nezpůsobilé“ 0,5 % ze všech prohlídek (celkem 4,9 % bez plné způsobilosti).

Na co se zaměřit u motorizace 1.4 Benzín 65 kW

Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.

ZávadaČastěji
Vadný zdroj světla ve světlometuSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.1.5B2,29×
Vůle v pákovém mechanismu řízeníŘízení · kód 2.1.3.1.1B1,95×
Únik provozních kapalinObtěžování okolí · kód 8.4.1.1.1B1,34×
Nesvítí obrysová / denní svítilnaSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.2.1.1.2B1,33×
Nadměrně zkorodovaný brzdový kotoučBrzdové zařízení · kód 1.1.14.1.2B1,26×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Nadměrně zkorodovaný brzdový kotoučkód 1.1.14.1.214 let519
Vůle v pákovém mechanismu řízeníkód 2.1.3.1.115 let333
Únik provozních kapalinkód 8.4.1.1.115 let418
Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.115 let5 667
Vadný zdroj světla ve světlometukód 4.1.1.1.516 let574
Zobrazit všech 8 závad
ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Nesvítí obrysová / denní svítilnakód 4.2.1.1.216 let438
Zadní stěrač chybí nebo nestírá celou plochukód 3.4.2.116 let1 135
Poškození zařízení pro nepřímý výhledkód 3.3.4.116 let215

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

4,5 %
měření této motorizace s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
P001175×P115227×P001217×P017014×P01308×P01328×
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Další motorizace Citroënu C4 2008

Cenový odhad

29 945
od Kč
45 000
medián Kč
59 500
do Kč

Při nájezdu kolem 151 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
50 000 km71 000 Kč
100 000 km56 000 Kč
150 000 km45 000 Kč
200 000 km38 000 Kč
250 000 km34 000 Kč

Cenový odhad pro tuto motorizaci

Motorizace 1.4 Benzín 65 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 45 000 Kč (při typickém nájezdu 151 358 km). Běžné rozmezí je 29 945–59 500 Kč.

Oproti mediánu ročníku 2008 (48 088 Kč) je tato motorizace o 6 % níže.

S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 71 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 34 000 Kč.

Jiné ročníky Citroënu C4

Proklepněte konkrétní Citroën C4 2008 1.4 Benzín 65 kW

Zadejte VIN a ověřte stav tachometru, STK záznamy a počet majitelů tohoto konkrétního motoru.