BMW X1 2010
Způsobilé na 30 dnů 3,1 % · Nezpůsobilé 0,2 % (celkem 3,3 % bez plné způsobilosti, z 6 077 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 5,4 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 149 000 Kčmedián 165 000 Kčdo 199 028 Kč
Pro BMW X1 ročníku 2010 eviduje registr 614 vozů. Jde zároveň o rok s nejvyšším počtem registrací tohoto modelu v ČR. Aktivně jezdí 510 vozů (83,1 %), dovoz tvoří 26,9 % ročníku (165 vozů).
Jak ročník stárne
BMW X1 2010 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 16 let klesla plná způsobilost o 5,6 %.
| Stáří | Způsobilost | Prostřední polovina |
|---|---|---|
| 4 roky | 98,3 % | 40 000 až 80 000 km |
| 6 let | 97,6 % | 60 000 až 130 000 km |
| 8 let | 97,2 % | 90 000 až 160 000 km |
| 10 let | 94,2 % | 110 000 až 190 000 km |
| 12 let | 95,1 % | 130 000 až 220 000 km |
| 14 let | 94,3 % | 150 000 až 240 000 km |
| 16 let | 92,7 % | 170 000 až 260 000 km |
Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.
Nejčastější motory a barvy
V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 2.0 Nafta 130 kW (54,6 %), 2.0 Nafta 105 kW (26,5 %), 2.0 Nafta 150 kW (14,7 %).
Barevně převládá hnědá-metal (21,2 %), druhá nejčastější je černá (16,4 %).
Způsobilost na STK a závažnost závad
Z 6 077 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2010 mělo plnou způsobilost 96,5 %. Model jako celek dosahuje 97,1 %, tento ročník je tedy mírně pod průměrem (o 0,6 procentního bodu).
Plnou způsobilost mělo 96,5 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 3,1 % a „Nezpůsobilé“ 0,1 % ze všech prohlídek (celkem 3,3 % bez plné způsobilosti).
Typický kus dnes
Typický stav tachometru je dnes 149 959 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 100 960 až 198 678 km. To odpovídá asi 9 372 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).
Nejvíc kusů je v Praze (43,8 %), pak následují Středočeský kraj a Jihomoravský kraj.
Závady podle oblasti a závažnosti
Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.
| Oblast | Celkem | Podíl |
|---|---|---|
| Podvozek a části připevněné k podvozku | 683 | 25,2 % |
| Brzdové zařízení | 572 | 21,1 % |
| Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení | 465 | 17,2 % |
| Výhledy | 322 | 11,9 % |
| Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav | 255 | 9,4 % |
| Řízení | 194 | 7,2 % |
| Identifikace vozidla | 157 | 5,8 % |
| Jiné vybavení | 60 | 2,2 % |
Nejčastější závady STK
Zobrazit dalších 5 závadSkrýt další závady
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Motorizace ročníku 2010
| Motor | Počet | STK | ~cena |
|---|---|---|---|
| 2.0 Nafta 130 kW | 335 | 96,6 % | 190 807 Kč |
| 2.0 Nafta 105 kW | 163 | 95,8 % | 150 226 Kč |
| 2.0 Nafta 150 kW | 90 | 97,5 % | 161 964 Kč |
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 220 000 km, obvyklém v inzerci.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 100 000 km | 246 000 Kč |
| 150 000 km | 200 000 Kč |
| 200 000 km | 171 000 Kč |
| 250 000 km | 152 000 Kč |
| 300 000 km | 124 000 Kč |
Cenový odhad
Typická tržní cena BMW X1 ročníku 2010 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 165 000 Kč (při mediánovém nájezdu 220 000 km). Běžné rozpětí je od 149 000 do 199 028 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.
Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 221 000 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 120 000 Kč.
S nájezdem 100 000 km vychází odhad na 246 000 Kč, s nájezdem 300 000 km na 124 000 Kč.
Z registru vozidel
Složení BMW X1 2010 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.
Dovezeno z
Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.
- Německo67,9 % · 112 vozidel
- Itálie12,7 % · 21 vozidel
- Rakousko6,1 % · 10 vozidel
- Francie4,2 % · 7 vozidel
- Belgie3,0 % · 5 vozidel
- ostatní země4,2 % · 7 vozidel
- země neurčena1,8 % · 3 vozidla
Kraj STK stanice
prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele
- Hlavní město Praha19,1 % · 1 160 prohlídek
- Středočeský kraj12,8 % · 779 prohlídek
- Jihomoravský kraj11,6 % · 707 prohlídek
- ostatní56,5 % · 3 431 prohlídek
Barva
podíl z evidovaných vozidel
- Hnědá metalíza21,2 % · 130 vozidel
- Černá16,4 % · 101 vozidel
- Bílá15,8 % · 97 vozidel
- Hnědá11,2 % · 69 vozidel
- Červená metalíza8,3 % · 51 vozidel
- ostatní27,0 % · 166 vozidel
Co u tohoto ročníku eviduje registr
Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.
Emisní norma
Norma je v registru uvedena u 51,1 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.
Majitelé a osud v registru
Z 962 vozů BMW X1 2010 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.
Proklepněte konkrétní BMW X1 2010
Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.