BMW X1 2018

Evidováno
252
Způsobilost na STK
97,7 %
Ø nájezd (medián)
67 439 km
Dovezeno (45 ks)
18 %

Způsobilé na 30 dnů 2,2 % · Nezpůsobilé 0,1 % (celkem 2,3 % bez plné způsobilosti, z 1 190 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 0,7 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 364 295 Kčmedián 400 000 Kčdo 449 900 Kč

BMW X1 ročníku 2018 má v ČR 252 vozů. V provozu jich zůstává 240 vozů (95,2 %); dovoz po první zahraniční registraci tvoří 17,9 % (45 vozů).

Ročník 201897,7 %
Model celkem97,1 %
Značka celkem94,8 %

Jak ročník stárne

BMW X1 2018 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 8 let klesla plná způsobilost o 0,3 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
4 roky98,5 %40 000 až 70 000 km
6 let97,3 %60 000 až 110 000 km
8 let98,2 %80 000 až 140 000 km

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 2.0 Nafta 110 kW (48,4 %), 2.0 Nafta 140 kW (22,6 %), 1.5 Benzín 103 kW (14,7 %).

Nejčastější barva je bílá (34,1 % všech kusů).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 1 190 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2018 mělo plnou způsobilost 97,7 %. Model jako celek dosahuje 97,1 %, tento ročník je tedy mírně nad průměrem (o 0,6 procentního bodu).

Plnou způsobilost mělo 97,7 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 2,2 % a „Nezpůsobilé“ 0,1 % ze všech prohlídek (celkem 2,3 % bez plné způsobilosti).

Ročník má vyšší podíl závažných závad (B+C celkem 35,4 %). Opotřebení už zasahuje bezpečnostní prvky.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 67 439 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 40 640 až 98 094 km. To odpovídá asi 8 430 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).

Nejvíc kusů je v Praze (55,7 %), pak následují Středočeský kraj a Jihomoravský kraj.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Výhledy8961,4 %
Identifikace vozidla5638,6 %

Nejčastější závady STK

1
Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.
Výhledy · kód 3.2.1.2
66×
2
Poškození některého písmenného nebo číselného znaku registrační značky, které částečně snižuje její čitelnost.
Identifikace vozidla · kód 0.1.3.1
33×
3
Je-li vyžadováno, není změna nebo úprava vozidla vyznačena v dokumentaci k vozidlu (dodatečná montáž tažného zařízení nebo ochranného rámu apod.).
Identifikace vozidla · kód 0.3.1.2
14×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
12×
5
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
10×
6
Stěrač zadního skla chybí nebo ramínko dostatečně nestírá v celé ploše.
Výhledy · kód 3.4.2.1
6×
7
U vozidel s OBD sdělovač MI (MIL) se po zapnutí zapalování nerozsvítí nebo po nastartování vozidla indikuje závadu.
Obtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.3
5×
8
Neschválený typ kola nebo velikost (rozměr ráfku) není v souladu s údaji, uvedenými v technickém průkazu vozidla nebo je-li vozidlo vybaveno poklicemi kol, které brání v provedení předepsaných kontrolních úkonů.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.2.2.4
5×

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

3,8 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
P003616×P003816×P22AE13×
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.
Menší vzorek: 1 630 měření - čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2018

MotorPočetSTK~cena
2.0 Nafta 110 kW12297,7 %400 702 Kč
2.0 Nafta 140 kW5798,2 %413 070 Kč

Cenový odhad

364 295
od Kč
400 000
medián Kč
449 900
do Kč

Při nájezdu kolem 115 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
50 000 km471 000 Kč
100 000 km421 000 Kč
150 000 km370 000 Kč
200 000 km311 000 Kč
250 000 km280 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena BMW X1 ročníku 2018 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 400 000 Kč (při mediánovém nájezdu 115 000 km). Běžné rozpětí je od 364 295 do 449 900 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 506 699 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 292 600 Kč.

S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 471 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 280 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení BMW X1 2018 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo68,9 % · 31 vozidel
  • Slovensko8,9 % · 4 vozidla
  • Francie4,4 % · 2 vozidla
  • Itálie2,2 % · 1 vozidlo
  • Polsko2,2 % · 1 vozidlo
  • ostatní země4,4 % · 2 vozidla
  • země neurčena8,9 % · 4 vozidla

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Hlavní město Praha55,7 % · 847 prohlídek
  • Středočeský kraj24,3 % · 370 prohlídek
  • Jihomoravský kraj20,0 % · 305 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Bílá34,1 % · 86 vozidel
  • Černá21,0 % · 53 vozidel
  • Šedá21,0 % · 53 vozidel
  • Hnědá9,9 % · 25 vozidel
  • Modrá9,1 % · 23 vozidel
  • ostatní4,8 % · 12 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

Tažné zařízení
20,3 %
evidováno u 181 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 65,1 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 6 · 99,1 %EURO 5 · 0,9 %

Majitelé a osud v registru

Z 890 vozů BMW X1 2018 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
83,4 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
2 záznamy
medián na vozidlo
Dokončené období držení
1,3 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
80,3 %
vyvezeno 19,4 % · zaniklo 0,0 %

Jiné ročníky BMW X1

Proklepněte konkrétní BMW X1 2018

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.