Proklepniproklepni

BMW X1 2016

Evidováno
249
Způsobilost na STK
96,6 %
Ø nájezd (medián)
83 706 km
Dovezeno (64 ks)
26 %

Způsobilé na 30 dnů 3,4 % · Nezpůsobilé 0,0 % (celkem 3,4 % bez plné způsobilosti, z 1 465 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 0,6 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 301 750 Kčmedián 340 092 Kčdo 387 760 Kč

BMW X1 ročníku 2016 má v ČR 249 vozů. V provozu jich zůstává 239 vozů (96,0 %); dovoz po první zahraniční registraci tvoří 25,7 % (64 vozů).

Ročník 201696,6 %
Model celkem97,1 %
Značka celkem94,8 %

Jak ročník stárne

BMW X1 2016 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
4 roky94,4 %40 000 až 70 000 km
6 let97,9 %60 000 až 100 000 km
8 let97,1 %80 000 až 140 000 km
10 let96,5 %100 000 až 170 000 km

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 2.0 Nafta 110 kW (47,4 %), 2.0 Nafta 140 kW (36,1 %), 2.0 Nafta 170 kW (6,0 %).

Nejčastější barva je bílá (39,4 % všech kusů).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 1 465 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2016 mělo plnou způsobilost 96,6 %. Model jako celek dosahuje 97,1 %, tento ročník je tedy mírně pod průměrem (o 0,5 procentního bodu).

Plnou způsobilost mělo 96,6 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 3,4 % a „Nezpůsobilé“ 0,0 % ze všech prohlídek (celkem 3,4 % bez plné způsobilosti).

Meziročně je plná způsobilost o 1,8 procentního bodu nižší než v předchozím ročníku 2015 (98,3 %). Výsledek je potřeba číst i s přihlédnutím k věku, který hraje u starších ročníků velkou roli.

Ročník má vyšší podíl závažných závad (B+C celkem 48,5 %). Opotřebení už zasahuje bezpečnostní prvky.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 83 706 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 55 710 až 121 003 km. To odpovídá asi 8 371 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).

Nejvíc kusů je v Praze (47,3 %), pak následují Středočeský kraj a Jihomoravský kraj.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Výhledy12951,2 %
Identifikace vozidla6726,6 %
Obtěžování okolí5622,2 %

Nejčastější závady STK

1
Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.
Výhledy · kód 3.2.1.2
103×
2
Je-li vyžadováno, není změna nebo úprava vozidla vyznačena v dokumentaci k vozidlu (dodatečná montáž tažného zařízení nebo ochranného rámu apod.).
Identifikace vozidla · kód 0.3.1.2
36×
3
Zjištění z OBD značí zjevně nesprávnou funkci / nekompatibilní softwarová verze / s vozidlem nelze navázat komunikaci.
Obtěžování okolí · kód 8.2.1.2.4
13×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu (neschválená přestavba - pracovní stroj nesený, změna nástavby, karosérie, typ motoru, druh pohonu, změna hmotnosti nebo rozměru vozidla apod.).
Identifikace vozidla · kód 0.3.1.1
12×
5
Emisně relevantní závady získané z řídící jednotky.
Obtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.11
10×
6
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
9×
7
Typ pneumatiky, namontovaný na vozidle, nesouhlasí s údaji uvedenými v technickém průkazu vozidla.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.2.3.1.1
9×
8
Poškození nebo deformace zařízení ochrany proti podjetí zezadu, boční ochrany nebo nárazníku, které nemá vliv na jeho funkci nebo bezpečnost.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.4.1.1
8×

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

11 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
P22AE107×P003660×P003860×
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.
Menší vzorek: 2 246 měření - čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2016

MotorPočetSTK~cena
2.0 Nafta 110 kW11897,6 %329 990 Kč
2.0 Nafta 140 kW9096,3 %359 999 Kč

Cenový odhad

301 750
od Kč
340 092
medián Kč
387 760
do Kč

Při nájezdu kolem 155 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
50 000 km462 000 Kč
100 000 km391 000 Kč
150 000 km339 000 Kč
200 000 km298 000 Kč
250 000 km270 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena BMW X1 ročníku 2016 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 340 092 Kč (při mediánovém nájezdu 155 461 km). Běžné rozpětí je od 301 750 do 387 760 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 419 000 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 262 000 Kč.

S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 462 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 270 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení BMW X1 2016 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo67,2 % · 43 vozidel
  • Itálie7,8 % · 5 vozidel
  • Rakousko6,3 % · 4 vozidla
  • Francie3,1 % · 2 vozidla
  • Polsko3,1 % · 2 vozidla
  • ostatní země9,4 % · 6 vozidel
  • země neurčena3,1 % · 2 vozidla

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Hlavní město Praha47,3 % · 771 prohlídek
  • Středočeský kraj26,9 % · 438 prohlídek
  • Jihomoravský kraj25,8 % · 420 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Bílá39,4 % · 98 vozidel
  • Černá22,5 % · 56 vozidel
  • Šedá18,5 % · 46 vozidel
  • Modrá10,0 % · 25 vozidel
  • Hnědá9,6 % · 24 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

Tažné zařízení
21,6 %
evidováno u 195 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 60,0 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 6 · 98,2 %EURO 5 · 1,8 %

Majitelé a osud v registru

Z 902 vozů BMW X1 2016 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
74,3 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
2 záznamy
medián na vozidlo
Dokončené období držení
1,6 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
80,5 %
vyvezeno 19,3 % · zaniklo 0,1 %

Jiné ročníky BMW X1

20262025202420232022202120202019201820172015201420132012

Proklepněte konkrétní BMW X1 2016

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.