Proklepniproklepni

BMW X1 2017

Evidováno
379
Způsobilost na STK
97,1 %
Ø nájezd (medián)
68 574 km
Dovezeno (58 ks)
15 %

Způsobilé na 30 dnů 2,9 % · Nezpůsobilé 0,0 % (celkem 2,9 % bez plné způsobilosti, z 1 906 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 1,7 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 330 368 Kčmedián 361 859 Kčdo 406 738 Kč

Ročník 2017 BMW X1 má v českých registrech 379 vozů. V provozu zůstává 366 vozů (96,6 %); individuálně dovezeno ze zahraničí 58 vozů (15,3 %).

Ročník 201797,1 %
Model celkem97,1 %
Značka celkem94,8 %

Jak ročník stárne

BMW X1 2017 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 8 let klesla plná způsobilost o 1,1 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
4 roky97,2 %30 000 až 70 000 km
6 let96,8 %50 000 až 100 000 km
8 let96,1 %70 000 až 140 000 km

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 2.0 Nafta 110 kW (48,8 %), 2.0 Nafta 140 kW (24,8 %), 2.0 Benzín 141 kW (11,9 %).

Nejčastější barva je bílá (32,5 % všech kusů).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 1 906 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2017 mělo plnou způsobilost 97,1 %. Model jako celek dosahuje 97,1 %, tento ročník je tedy zhruba na úrovni průměru.

Plnou způsobilost mělo 97,1 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 2,9 % a „Nezpůsobilé“ 0,0 % ze všech prohlídek (celkem 2,9 % bez plné způsobilosti).

Ročník má vyšší podíl závažných závad (B+C celkem 42,8 %). Opotřebení už zasahuje bezpečnostní prvky.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 68 574 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 39 536 až 103 945 km. To odpovídá asi 7 619 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Nejvíc kusů je v Praze (51,4 %), pak následují Jihomoravský kraj a Středočeský kraj.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Výhledy11346,3 %
Identifikace vozidla7932,4 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav5221,3 %

Nejčastější závady STK

1
Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.
Výhledy · kód 3.2.1.2
90×
2
Je-li vyžadováno, není změna nebo úprava vozidla vyznačena v dokumentaci k vozidlu (dodatečná montáž tažného zařízení nebo ochranného rámu apod.).
Identifikace vozidla · kód 0.3.1.2
29×
3
Poškození některého písmenného nebo číselného znaku registrační značky, které částečně snižuje její čitelnost.
Identifikace vozidla · kód 0.1.3.1
28×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
22×
5
Emisně relevantní závady získané z řídící jednotky.
Obtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.11
18×
6
Typ pneumatiky, namontovaný na vozidle, nesouhlasí s údaji uvedenými v technickém průkazu vozidla.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.2.3.1.1
12×
7
Neschválený typ kola nebo velikost (rozměr ráfku) není v souladu s údaji, uvedenými v technickém průkazu vozidla nebo je-li vozidlo vybaveno poklicemi kol, které brání v provedení předepsaných kontrolních úkonů.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.2.2.4
11×
8
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
10×

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

8,8 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
P22AE86×P003655×P003853×P224319×
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2017

MotorPočetSTK~cena
2.0 Nafta 110 kW18597,0 %346 418 Kč
2.0 Nafta 140 kW9496,5 %380 804 Kč
2.0 Benzín 141 kW4597,0 %436 977 Kč

Cenový odhad

330 368
od Kč
361 859
medián Kč
406 738
do Kč

Při nájezdu kolem 144 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
50 000 km457 000 Kč
100 000 km400 000 Kč
150 000 km351 000 Kč
200 000 km306 000 Kč
250 000 km276 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena BMW X1 ročníku 2017 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 361 859 Kč (při mediánovém nájezdu 144 248 km). Běžné rozpětí je od 330 368 do 406 738 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 450 799 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 293 600 Kč.

S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 457 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 276 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení BMW X1 2017 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo65,5 % · 38 vozidel
  • Belgie6,9 % · 4 vozidla
  • Itálie5,2 % · 3 vozidla
  • Rakousko5,2 % · 3 vozidla
  • Francie3,4 % · 2 vozidla
  • ostatní země10,3 % · 6 vozidel
  • země neurčena3,4 % · 2 vozidla

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Hlavní město Praha51,4 % · 1 228 prohlídek
  • Jihomoravský kraj24,3 % · 580 prohlídek
  • Středočeský kraj24,3 % · 580 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Bílá32,5 % · 123 vozidel
  • Šedá25,6 % · 97 vozidel
  • Černá18,2 % · 69 vozidel
  • Modrá11,3 % · 43 vozidel
  • Hnědá10,8 % · 41 vozidel
  • ostatní1,6 % · 6 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

Tažné zařízení
21,5 %
evidováno u 301 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 49,0 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 6 · 98,7 %EURO 5 · 1,3 %

Majitelé a osud v registru

Z 1 397 vozů BMW X1 2017 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
83,0 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
2 záznamy
medián na vozidlo
Dokončené období držení
1,0 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
69,6 %
vyvezeno 30,1 % · zaniklo 0,1 %

Jiné ročníky BMW X1

20262025202420232022202120202019201820162015201420132012

Proklepněte konkrétní BMW X1 2017

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.