BMW Řada 5 2010
BMW Řada 5 ročníku 2010 má v ČR 1 044 vozů. V provozu jich zůstává 805 vozů (77,1 %); dovoz po první zahraniční registraci tvoří 42,3 % (442 vozů).
Produkční mix
V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 3.0 Nafta 180 kW (50,6 %), 3.0 Nafta 150 kW (13,5 %), 3.0 Nafta 220 kW (7,7 %).
Barevně převládá černá-metal (17,3 %), druhá nejčastější je šedá-metal (16,5 %).
Úspěšnost STK a závažnost závad
Z 11 308 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2010 prošlo úspěšně 96,9 %. Model jako celek dosahuje 95,0 %, tento ročník je tedy mírně nad průměrem (o 1,9 procentního bodu).
Typický kus dnes
Typický stav tachometru dnes činí 209 123 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 154 258 až 265 390 km. To odpovídá cca 13 070 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).
Geograficky má největší zastoupení v Praze (44,3 %), v závěsu jsou Středočeský kraj a Jihomoravský kraj.
Vysoký podíl dovozů (42,3 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.
Co z toho plyne pro kupujícího
Ročník 2010 patří v rámci Řady 5 k nadprůměrně spolehlivým. Úspěšnost STK je o 1,9 procentního bodu nad průměrem modelu.
Cenový odhad
Typická tržní cena BMW Řady 5 ročníku 2010 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 199 900 Kč (při mediánovém nájezdu 255 000 km). Běžné rozpětí je od 171 242 do 225 000 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.
Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 270 000 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 139 000 Kč.
Cenový odhad
Motorizace ročníku 2010
| Motor | Počet | STK | ~cena |
|---|---|---|---|
| 3.0 Nafta 180 kW | 528 | 96,8 % | 199 500 Kč |
| 3.0 Nafta 150 kW | 141 | 97,4 % | – |
| 3.0 Nafta 220 kW | 80 | 97,3 % | – |
| 2.0 Nafta 135 kW | 77 | 97,5 % | – |
| 3.0 Benzín 225 kW | 53 | 97,8 % | – |
| 3.0 Nafta 173 kW | 47 | 96,7 % | – |
Závady podle oblasti a závažnosti
Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.
| Oblast | A (lehké) | B (vážné) | C (nebezpečné) | Celkem | Podíl |
|---|---|---|---|---|---|
| Podvozek a části připevněné k podvozku | 787 | 38 | 1 | 826 | 19,6 % |
| Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení | 605 | 89 | 5 | 699 | 16,6 % |
| Výhledy | 518 | 128 | 0 | 646 | 15,4 % |
| Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav | 506 | 133 | 4 | 643 | 15,3 % |
| Brzdové zařízení | 489 | 26 | 4 | 519 | 12,3 % |
| Identifikace vozidla | 179 | 218 | 0 | 397 | 9,4 % |
| Řízení | 298 | 12 | 0 | 310 | 7,4 % |
| Obtěžování okolí | 0 | 165 | 2 | 167 | 4,0 % |
Nejčastější závady STK
Zobrazit dalších 5 závadSkrýt další závady
Proklepněte konkrétní BMW Řadu 5 2010
Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - zjistíte skutečnou historii najetých kilometrů, STK záznamy a počet majitelů během několika sekund.