BMW 5 SERIES 2010

Registrovaných
1 030
STK úspěšnost
96,9 %
Ø nájezd (medián)
208 289 km
Dovezeno (429 ks)
42 %

Ročník 2010 modelu BMW 5 SERIES je v registrech zastoupen 1 030 kusy. Z toho v provozu zůstává 795 (77,2 %) a 429 kusů (41,7 %) bylo do ČR dovezeno po prvotní registraci v zahraničí.

Produkční mix

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 3.0 Nafta 180 kW (50,7 %), 3.0 Nafta 150 kW (13,4 %), 3.0 Nafta 220 kW (7,7 %).

Barevně převládá černá-metal (5,4 %), druhá nejčastější je šedá-metal (4,7 %).

Úspěšnost STK a závažnost závad

Z 11 129 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2010 prošlo úspěšně 96,9 %. Model jako celek dosahuje 95,0 %, tento ročník je tedy mírně nad průměrem (o 2,0 procentního bodu).

Typický kus dnes

Typický stav tachometru dnes činí 208 289 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 153 565 až 264 591 km. To odpovídá cca 13 018 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).

Nejčastěji se objevuje v Praze.

Vysoký podíl dovozů (41,7 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Nejčastější závady

Nejčastější typy závažných závad (kategorie B a C) u tohoto ročníku: nečitelný štítek výrobce (65×); nezaznamenaná úprava v TP (např. tažné zařízení) (58×); nezdokumentovaná přestavba vozidla (50×).

Nejvíce problémů se objevuje v oblasti „Podvozek a části připevněné k podvozku“ (21,0 % všech zjištěných závad).

Co z toho plyne pro kupujícího

Ročník 2010 patří v rámci 5 SERIES k nadprůměrně spolehlivým. Úspěšnost STK je o 2,0 procentního bodu nad průměrem modelu.

Cenový odhad

Typická tržní cena BMW 5 SERIES ročníku 2010 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 199 999 Kč (při mediánovém nájezdu 250 000 km). Běžné rozpětí je od 169 990 do 235 000 Kč — záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 283 600 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 139 000 Kč.

Cenový odhad

169 990
od
199 999
medián
235 000
do
Na základě 37 inzerátů · medián nájezdu 250 000 km · aktualizováno duben 2026

Motorizace ročníku 2010

MotorPočetSTK~cena
3.0 Nafta 180 kW52296,8 %199 999 Kč
3.0 Nafta 150 kW13897,3 %
3.0 Nafta 220 kW7997,3 %
2.0 Nafta 135 kW7597,4 %
3.0 Benzín 225 kW5397,8 %
3.0 Nafta 173 kW4696,6 %

Nejčastější závady STK

1
Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.
Výhledy · kód 3.2.1.2
428×
2
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
298×
3
Netěsnost nápravy.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.1.1.5.1
283×
4
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
243×
5
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
179×
6
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
173×
7
Poškození některého písmenného nebo číselného znaku registrační značky, které částečně snižuje její čitelnost.
Identifikace vozidla · kód 0.1.3.1
164×
8
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
150×

Proklepněte konkrétní BMW 5 SERIES 2010

Zadejte VIN a zjistěte skutečnou historii najetých kilometrů, STK záznamy a počet majitelů během několika sekund.