BMW Řada 5 2010

3.0 Nafta 173 kW

Kód motoru: 306 D3

Specifikace motoru

Nafta
Palivo
173 kW
Výkon (235 k)
~3 000 cm³
Objem
7 l/100 km
Ø spotřeba
186 g/km
Ø CO₂
239 km/h
Max. rychlost
Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 4· Ø hmotnost 1 795 kg· rozvor 2 887 mm· délka 4 842 mm
Zahrnuté varianty paliva: nafta

Charakter motoru

Větší turbodiesel cílí na vyšší výkon a schopnost tahat těžké přívěsy. Platí se to ale vyššími provozními náklady a komplikovanější údržbou.

U dieselů v tomto stáří je klíčové prověřit stav DPF filtru, EGR ventilu, vstřikovačů a systému common-rail. Servisní historie s doloženými výměnami oleje a paliva je zásadní.

Evidováno
52
V provozu
46
Způsobilost na STK
96,9 %
STK kontrol
503

Způsobilé na 30 dnů 3,0 % · Nezpůsobilé 0,0 % (celkem 3,0 % bez plné způsobilosti, z 503 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 3,8 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 174 000 Kčobvykle 212 000 Kčdo 255 000 Kč

Šestá nejpočetnější motorizace u BMW Řady 5 ročníku 2010 je 3.0 Nafta 173 kW - registr eviduje 52 vozů (4,8 % z celkového ročníku).

V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem 306 D3.

Tato motorizace96,9 %
Ročník celkem96,7 %
Model celkem94,7 %
Značka celkem94,8 %

Způsobilost na STK podle nájezdu

Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.

Pásmo nájezduZpůsobilost na STK
do 100 000 km97,1 %
100-200 000 km96,1 %
200-300 000 km95,8 %
nad 300 000 km96,7 %

Spolehlivost mezi motory ročníku

Plná způsobilost tohoto motoru je 96,9 % (503 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru mezi motory ročníku 2010 (ročník průměrně 96,7 %).

Plnou způsobilost mělo 96,9 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 3,0 % a „Nezpůsobilé“ 0,0 % ze všech prohlídek (celkem 3,0 % bez plné způsobilosti).

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

11 %
měření této motorizace s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.
Menší vzorek: 316 měření - čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Další motorizace BMW Řady 5 2010

Cenový odhad

174 000
od Kč
212 000
obvykle Kč
255 000
do Kč

Při nájezdu kolem 256 000 km, obvyklém v inzerci. Odhad z cen srovnatelných vozů.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
150 000 km289 000 Kč
200 000 km242 000 Kč
250 000 km214 000 Kč
300 000 km181 000 Kč
350 000 km172 000 Kč

Cenový odhad pro tuto motorizaci

Motorizace 3.0 Nafta 173 kW vychází při nájezdu kolem 256 000 km na přibližně 212 000 Kč. Polovina srovnatelných vozů se nabízí mezi 174 000 a 255 000 Kč.

S nájezdem 150 000 km vychází odhad na 289 000 Kč, s nájezdem 350 000 km na 172 000 Kč.

Jiné ročníky BMW Řady 5

Proklepněte konkrétní BMW Řadu 5 2010 3.0 Nafta 173 kW

Zadejte VIN a ověřte stav tachometru, STK záznamy a počet majitelů tohoto konkrétního motoru.