BMW Řada 5 2001
Způsobilé na 30 dnů 5,8 % · Nezpůsobilé 0,9 % (celkem 6,7 % bez plné způsobilosti, z 12 209 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 7,3 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 42 900 Kčmedián 77 000 Kčdo 146 225 Kč
BMW Řada 5 ročníku 2001 má v ČR 1 244 vozů. Blížíme se roku s nejvyšším počtem registrací, model nabíral na popularitě. V provozu jich zůstává 692 vozů (55,6 %); dovoz po první zahraniční registraci tvoří 79,6 % (990 vozů).
Jak ročník stárne
BMW Řady 5 2001 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 8 let a 24 let klesla plná způsobilost o 5,6 %.
| Stáří | Způsobilost | Prostřední polovina |
|---|---|---|
| 8 let | 92,7 % | 150 000 až 240 000 km |
| 10 let | 89,9 % | 180 000 až 270 000 km |
| 12 let | 91,1 % | 200 000 až 280 000 km |
| 14 let | 91,1 % | 210 000 až 310 000 km |
| 16 let | 89,5 % | 230 000 až 330 000 km |
| 18 let | 88,3 % | 250 000 až 340 000 km |
| 20 let | 91,3 % | 250 000 až 360 000 km |
| 22 let | 92,6 % | 260 000 až 370 000 km |
| 24 let | 87,1 % | 260 000 až 390 000 km |
Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.
Nejčastější motory a barvy
V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 2.9 Nafta 142 kW (44,6 %), 2.5 Nafta 120 kW (17,9 %), 3.0 Benzín 170 kW (8,8 %).
Barevně převládá modrá-metal (16,6 %), druhá nejčastější je černá (16,4 %).
Způsobilost na STK a závažnost závad
Z 12 209 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2001 mělo plnou způsobilost 92,8 %. Model jako celek dosahuje 94,7 %, tento ročník je tedy mírně pod průměrem (o 1,9 procentního bodu).
Plnou způsobilost mělo 92,8 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,8 % a „Nezpůsobilé“ 0,9 % ze všech prohlídek (celkem 6,7 % bez plné způsobilosti).
Ročník má nízký podíl závažných závad (B+C jen 8,9 %). Většina zjištěných problémů je drobná.
Typický kus dnes
Typický stav tachometru je dnes 272 621 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 222 226 až 328 280 km. To odpovídá asi 10 905 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).
Nejvíc kusů je v Praze (36,1 %), pak následují Středočeský kraj a Jihomoravský kraj.
Vysoký podíl dovozů (79,6 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.
Závady podle oblasti a závažnosti
Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.
| Oblast | Celkem | Podíl |
|---|---|---|
| Podvozek a části připevněné k podvozku | 8 550 | 33,0 % |
| Brzdové zařízení | 5 901 | 22,8 % |
| Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení | 4 647 | 17,9 % |
| Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav | 2 385 | 9,2 % |
| Řízení | 2 002 | 7,7 % |
| Výhledy | 1 446 | 5,6 % |
| Identifikace vozidla | 560 | 2,2 % |
| Jiné vybavení | 425 | 1,6 % |
Nejčastější závady STK
Zobrazit dalších 5 závadSkrýt další závady
Na co se zaměřit u ročníku 2001
Závady, které technici u BMW Řady 5 2001 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Nefunkční počitadlo ujeté vzdálenostiJiné vybavení · kód 7.11.2.1 | B | 3,09× |
Další vážné závady se v našich datech neobjevují častěji, než je u stejně starých vozů běžné.
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Netěsnost nápravykód 5.1.1.5.1 | 18 let | 3 896 |
| Netěsnost posilovače řízeníkód 2.1.5.1.1 | 20 let | 787 |
| Vnější poškození lanovodůkód 1.1.15.4.1 | 20 let | 2 182 |
| Opotřebený mechanismus parkovací brzdykód 1.1.6.2.1 | 20 let | 4 096 |
| Netěsnost převodky řízeníkód 2.1.1.5.1 | 21 let | 2 457 |
Zobrazit všech 7 závad
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Nefunkční počitadlo ujeté vzdálenostikód 7.11.2.1 | 22 let | 213 |
| Poškozené nebo uvolněné palivové potrubíkód 6.1.3.5.1 | 23 let | 2 141 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Motorizace ročníku 2001
| Motor | Počet | STK | ~cena |
|---|---|---|---|
| 2.9 Nafta 142 kW | 555 | 92,7 % | 81 000 Kč |
| 2.5 Nafta 120 kW | 223 | 93,9 % | 65 000 Kč |
| 3.0 Benzín 170 kW | 110 | 94,2 % | 93 000 Kč |
| 2.5 Benzín 141 kW | 88 | 91,7 % | 83 000 Kč |
| 2.2 Benzín 125 kW | 56 | 91,7 % | 68 000 Kč |
| 2.0 Nafta 100 kW | 42 | 94,0 % | 54 000 Kč |
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 295 000 km, obvyklém v inzerci.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 200 000 km | 103 000 Kč |
| 250 000 km | 90 000 Kč |
| 300 000 km | 73 000 Kč |
| 350 000 km | 69 000 Kč |
| 400 000 km | 58 000 Kč |
Cenový odhad
Typická tržní cena BMW Řady 5 ročníku 2001 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 77 000 Kč (při mediánovém nájezdu 295 000 km). Běžné rozpětí je od 42 900 do 146 225 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.
Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 224 900 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 35 020 Kč.
S nájezdem 200 000 km vychází odhad na 103 000 Kč, s nájezdem 400 000 km na 58 000 Kč.
Z registru vozidel
Složení BMW Řady 5 2001 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.
Dovezeno z
Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.
- Německo36,3 % · 359 vozidel
- Itálie12,2 % · 121 vozidel
- Rakousko2,3 % · 23 vozidel
- Německo (NDR)1,6 % · 16 vozidel
- Francie1,1 % · 11 vozidel
- ostatní země2,9 % · 29 vozidel
- země neurčena43,5 % · 431 vozidel
Kraj STK stanice
prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele
- Hlavní město Praha16,7 % · 2 042 prohlídek
- Středočeský kraj16,3 % · 1 992 prohlídek
- Jihomoravský kraj13,3 % · 1 625 prohlídek
- ostatní53,6 % · 6 550 prohlídek
Barva
podíl z evidovaných vozidel
- Modrá metalíza16,6 % · 207 vozidel
- Černá16,4 % · 204 vozidel
- Stříbrná metalíza11,6 % · 144 vozidel
- Šedá metalíza11,1 % · 138 vozidel
- Černá metalíza10,8 % · 134 vozidel
- ostatní33,5 % · 417 vozidel
Co u tohoto ročníku eviduje registr
Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.
Emisní norma
Norma je v registru uvedena u 32,7 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.
Majitelé a osud v registru
Z 1 930 vozů BMW Řady 5 2001 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.
Co z toho plyne pro kupujícího
Ročník 2001 je mezi ročníky Řady 5 podprůměrný. Plná způsobilost je o 1,9 procentního bodu pod průměrem modelu. Při kontrole se vyplatí zaměřit na typické závady uvedené výše.
Velká část nabídky má přes 300 000 km. Kontrola stavu motoru, rozvodů a podvozku je u této generace nutná.
Proklepněte konkrétní BMW Řadu 5 2001
Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.