Audi A6 2005
Způsobilé na 30 dnů 4,1 % · Nezpůsobilé 0,3 % (celkem 4,4 % bez plné způsobilosti, z 35 142 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 6,4 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 65 500 Kčmedián 91 732 Kčdo 126 868 Kč
V roce 2005 eviduje registr Audi A6 2 974 vozů. Žádný jiný ročník nemá v registrech více kusů. V provozu jich zůstává 1 970 vozů (66,2 %); ze zahraničí dovezeno 1 845 vozů (62,0 %).
Jak ročník stárne
Audi A6 2005 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 20 let klesla plná způsobilost o 6,5 %.
| Stáří | Způsobilost | Prostřední polovina |
|---|---|---|
| 4 roky | 97,4 % | 80 000 až 160 000 km |
| 6 let | 95,3 % | 130 000 až 210 000 km |
| 8 let | 94,3 % | 160 000 až 250 000 km |
| 10 let | 95,8 % | 190 000 až 280 000 km |
| 12 let | 95,2 % | 210 000 až 300 000 km |
| 14 let | 93,6 % | 230 000 až 330 000 km |
| 16 let | 93,9 % | 250 000 až 350 000 km |
| 18 let | 94,5 % | 260 000 až 360 000 km |
| 20 let | 90,9 % | 270 000 až 380 000 km |
Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.
Nejčastější motory a barvy
V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 3.0 Nafta 165 kW (56,6 %), 2.7 Nafta 132 kW (15,6 %), 2.0 Nafta 103 kW (7,1 %).
Barevně převládá šedá-metal (23,3 %), druhá nejčastější je černá-metal (16,5 %).
Způsobilost na STK a závažnost závad
Z 35 142 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2005 mělo plnou způsobilost 95,3 %. Model jako celek dosahuje 95,0 %, tento ročník je tedy zhruba na úrovni průměru.
Plnou způsobilost mělo 95,3 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,1 % a „Nezpůsobilé“ 0,2 % ze všech prohlídek (celkem 4,4 % bez plné způsobilosti).
Meziročně je plná způsobilost o 1,1 procentního bodu vyšší než v předchozím ročníku 2004 (94,2 %). Může jít o projev faceliftu nebo technické modernizace v dané době.
Typický kus dnes
Typický stav tachometru je dnes 251 468 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 190 455 až 314 793 km. To odpovídá asi 11 975 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).
Nejvíc kusů je v Praze (36,2 %), pak následují Středočeský kraj a Moravskoslezský kraj.
Vysoký podíl dovozů (62,0 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.
Závady podle oblasti a závažnosti
Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.
| Oblast | Celkem | Podíl |
|---|---|---|
| Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení | 8 930 | 28,1 % |
| Podvozek a části připevněné k podvozku | 8 547 | 26,9 % |
| Brzdové zařízení | 4 178 | 13,1 % |
| Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav | 3 159 | 9,9 % |
| Výhledy | 2 627 | 8,3 % |
| Řízení | 2 305 | 7,2 % |
| Identifikace vozidla | 1 233 | 3,9 % |
| Obtěžování okolí | 817 | 2,6 % |
Nejčastější závady STK
Zobrazit dalších 5 závadSkrýt další závady
Na co se zaměřit u ročníku 2005
Závady, které technici u Audi A6 2005 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Nefunkční kontrolka MIL (diesel)Obtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.3 | B | 2,59× |
| Emisní závady z řídicí jednotky (diesel)Obtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.11 | B | 2,02× |
| Typ pneumatiky nesouhlasí s TPNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.2.3.1.1 | B | 1,99× |
| Větší poškození čelního sklaVýhledy · kód 3.2.1.3 | B | 1,98× |
| Opotřebené brzdové destičkyBrzdové zařízení · kód 1.1.13.1.1 | B | 1,63× |
| Neschválený typ / rozměr kolaNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.2.2.4 | B | 1,38× |
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Neschválený typ / rozměr kolakód 5.2.2.4 | 13 let | 450 |
| Typ pneumatiky nesouhlasí s TPkód 5.2.3.1.1 | 14 let | 435 |
| Větší poškození čelního sklakód 3.2.1.3 | 16 let | 125 |
| Opotřebené brzdové destičkykód 1.1.13.1.1 | 16 let | 99 |
| Nefunkční kontrolka MIL (diesel)kód 8.2.2.2.1.3 | 17 let | 81 |
Zobrazit všech 13 závad
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Emisní závady z řídicí jednotky (diesel)kód 8.2.2.2.1.11 | 17 let | 139 |
| Nízká hloubka vzorku pneumatiky (lokálně)kód 5.2.3.6.1 | 17 let | 177 |
| Kapotu či víko kufru nelze zajistit otevřenékód 6.2.3.5.1 | 18 let | 184 |
| Nesvítí některý zpětný světlometkód 4.6.1.1.1 | 18 let | 295 |
| Netěsnost nápravykód 5.1.1.5.1 | 18 let | 3 105 |
| Netěsnost posilovače řízeníkód 2.1.5.1.1 | 19 let | 575 |
| Izolace elektrického kabelu v mírně zhoršeném stavukód 4.11.3.1 | 19 let | 218 |
| Nesvítí některý přední mlhový světlometkód 4.5.1.1.1 | 21 let | 459 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Motorizace ročníku 2005
| Motor | Počet | STK | ~cena |
|---|---|---|---|
| 3.0 Nafta 165 kW | 1 684 | 95,7 % | 78 845 Kč |
| 2.7 Nafta 132 kW | 463 | 95,0 % | 89 098 Kč |
| 2.0 Nafta 103 kW | 212 | 95,7 % | 56 773 Kč |
| 2.5 Nafta 132 kW | 167 | 94,1 % | 89 098 Kč |
| 3.1 Benzín 188 kW | 107 | 95,5 % | 154 556 Kč |
| 2.4 Benzín 130 kW | 87 | 96,7 % | 108 000 Kč |
| 2.7 Nafta 120 kW | 66 | 94,7 % | 78 000 Kč |
| 4.2 Benzín 246 kW | 46 | 97,0 % | 185 000 Kč |
| 2.5 Nafta 120 kW | 42 | 92,7 % | 74 000 Kč |
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 282 000 km, obvyklém v inzerci.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 200 000 km | 119 000 Kč |
| 250 000 km | 103 000 Kč |
| 300 000 km | 84 000 Kč |
| 350 000 km | 78 000 Kč |
| 400 000 km | 65 000 Kč |
Cenový odhad
Typická tržní cena Audi A6 ročníku 2005 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 91 732 Kč (při mediánovém nájezdu 281 571 km). Běžné rozpětí je od 65 500 do 126 868 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.
Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 235 000 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 48 510 Kč.
S nájezdem 200 000 km vychází odhad na 119 000 Kč, s nájezdem 400 000 km na 65 000 Kč.
Z registru vozidel
Složení Audi A6 2005 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.
Dovezeno z
Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.
- Německo49,8 % · 919 vozidel
- Itálie11,1 % · 205 vozidel
- Rakousko4,3 % · 80 vozidel
- Belgie2,3 % · 42 vozidel
- Německo (NDR)2,2 % · 41 vozidel
- ostatní země5,1 % · 95 vozidel
- země neurčena25,1 % · 463 vozidel
Kraj STK stanice
prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele
- Hlavní město Praha13,6 % · 4 794 prohlídek
- Středočeský kraj12,1 % · 4 256 prohlídek
- Moravskoslezský kraj11,9 % · 4 193 prohlídek
- ostatní62,3 % · 21 899 prohlídek
Barva
podíl z evidovaných vozidel
- Šedá metalíza23,3 % · 694 vozidel
- Černá metalíza16,5 % · 492 vozidel
- Černá15,6 % · 463 vozidel
- Šedá14,6 % · 435 vozidel
- Stříbrná metalíza6,9 % · 206 vozidel
- ostatní23,0 % · 684 vozidel
Co u tohoto ročníku eviduje registr
Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.
Emisní norma
Norma je v registru uvedena u 42,7 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.
Majitelé a osud v registru
Z 3 926 vozů Audi A6 2005 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.
Co z toho plyne pro kupujícího
Velká část nabídky má přes 300 000 km. Kontrola stavu motoru, rozvodů a podvozku je u této generace nutná.
Proklepněte konkrétní Audi A6 2005
Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.