Audi A6 2012

Evidováno
1 216
Způsobilost na STK
97,3 %
Ø nájezd (medián)
201 445 km
Dovezeno (612 ks)
50 %

Způsobilé na 30 dnů 2,5 % · Nezpůsobilé 0,1 % (celkem 2,6 % bez plné způsobilosti, z 9 998 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 2,0 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 217 950 Kčmedián 259 900 Kčdo 313 579 Kč

Audi A6 ročníku 2012 má v ČR 1 216 vozů. V provozu jich zůstává 1 041 vozů (85,6 %); dovoz po první zahraniční registraci tvoří 50,3 % (612 vozů).

Ročník 201297,3 %
Model celkem95,0 %
Značka celkem94,9 %

Jak ročník stárne

Audi A6 2012 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 14 let klesla plná způsobilost o 2,6 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
4 roky98,1 %80 000 až 150 000 km
6 let97,7 %120 000 až 210 000 km
8 let97,2 %160 000 až 240 000 km
10 let96,7 %180 000 až 270 000 km
12 let94,4 %210 000 až 300 000 km
14 let95,6 %230 000 až 320 000 km

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 3.0 Nafta 180 kW (38,9 %), 3.0 Nafta 150 kW (26,2 %), 3.0 Nafta 230 kW (15,5 %).

Barevně převládá černá (25,2 %), druhá nejčastější je šedá (20,1 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 9 998 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2012 mělo plnou způsobilost 97,3 %. Model jako celek dosahuje 95,0 %, tento ročník je tedy o 2,3 procentního bodu nad průměrem.

Plnou způsobilost mělo 97,3 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 2,5 % a „Nezpůsobilé“ 0,1 % ze všech prohlídek (celkem 2,6 % bez plné způsobilosti).

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 201 445 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 142 917 až 259 122 km. To odpovídá asi 14 389 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).

Nejvíc kusů je v Praze (43,7 %), pak následují Středočeský kraj a Jihomoravský kraj.

Vysoký podíl dovozů (50,3 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku1 03524,6 %
Výhledy86020,4 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav47011,2 %
Brzdové zařízení45410,8 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení43310,3 %
Identifikace vozidla42510,1 %
Řízení4019,5 %
Jiné vybavení1343,2 %

Nejčastější závady STK

1
Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.
Výhledy · kód 3.2.1.2
583×
2
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
278×
3
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
252×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
245×
5
Poškození některého písmenného nebo číselného znaku registrační značky, které částečně snižuje její čitelnost.
Identifikace vozidla · kód 0.1.3.1
170×
6
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
168×
7
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
166×
8
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
156×

Na co se zaměřit u ročníku 2012

Závady, které technici u Audi A6 2012 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.

ZávadaČastěji
Typ pneumatiky nesouhlasí s TPNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.2.3.1.1B1,45×
Neschválený typ / rozměr kolaNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.2.2.4B1,38×

Další vážné závady se v našich datech neobjevují častěji, než je u stejně starých vozů běžné.

Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Neschválený typ / rozměr kolakód 5.2.2.413 let450
Typ pneumatiky nesouhlasí s TPkód 5.2.3.1.114 let435

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

0,6 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2012

MotorPočetSTK~cena
3.0 Nafta 180 kW47397,2 %267 124 Kč
3.0 Nafta 150 kW31996,6 %240 000 Kč
3.0 Nafta 230 kW18997,9 %326 528 Kč
2.0 Nafta 130 kW12598,1 %214 846 Kč

Cenový odhad

217 950
od Kč
259 900
medián Kč
313 579
do Kč

Při nájezdu kolem 252 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
150 000 km338 000 Kč
200 000 km290 000 Kč
250 000 km260 000 Kč
300 000 km217 000 Kč
350 000 km203 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Audi A6 ročníku 2012 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 259 900 Kč (při mediánovém nájezdu 252 000 km). Běžné rozpětí je od 217 950 do 313 579 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 390 810 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 185 350 Kč.

S nájezdem 150 000 km vychází odhad na 338 000 Kč, s nájezdem 350 000 km na 203 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Audi A6 2012 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo77,6 % · 475 vozidel
  • Itálie6,5 % · 40 vozidel
  • Rakousko3,8 % · 23 vozidel
  • Belgie2,3 % · 14 vozidel
  • Francie2,1 % · 13 vozidel
  • ostatní země6,7 % · 41 vozidel
  • země neurčena1,0 % · 6 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Hlavní město Praha32,3 % · 3 228 prohlídek
  • Středočeský kraj21,2 % · 2 116 prohlídek
  • Jihomoravský kraj20,4 % · 2 040 prohlídek
  • ostatní26,1 % · 2 614 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Černá25,2 % · 307 vozidel
  • Šedá20,1 % · 244 vozidel
  • Bílá13,6 % · 165 vozidel
  • Šedá metalíza13,3 % · 162 vozidel
  • Černá metalíza10,6 % · 129 vozidel
  • ostatní17,2 % · 209 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

Tažné zařízení
34,0 %
evidováno u 945 vozů
ABS
34,0 %
evidováno u 945 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 55,4 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 5 · 97,8 %EURO 6 · 2,1 %EURO 4 · 0,1 %

Majitelé a osud v registru

Z 2 780 vozů Audi A6 2012 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
60,8 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
3 záznamy
medián na vozidlo
Dokončené období držení
1,3 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
80,9 %
vyvezeno 16,2 % · zaniklo 1,2 %

Co z toho plyne pro kupujícího

Ročník 2012 patří u A6 k nadprůměrně spolehlivým. Plná způsobilost je o 2,3 procentního bodu nad průměrem modelu.

Jiné ročníky Audi A6

Proklepněte konkrétní Audi A6 2012

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.