Audi A6 2013

Evidováno
624
Způsobilost na STK
97,2 %
Ø nájezd (medián)
187 911 km
Dovezeno (371 ks)
59 %

Způsobilé na 30 dnů 2,7 % · Nezpůsobilé 0,1 % (celkem 2,8 % bez plné způsobilosti, z 4 347 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 0,9 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 230 000 Kčmedián 279 900 Kčdo 340 000 Kč

Audi A6 ročníku 2013 má v ČR 624 vozů. V provozu jich zůstává 578 vozů (92,6 %); dovoz po první zahraniční registraci tvoří 59,5 % (371 vozů).

Ročník 201397,2 %
Model celkem95,0 %
Značka celkem94,9 %

Jak ročník stárne

Audi A6 2013 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 12 let klesla plná způsobilost o 3,4 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
4 roky98,5 %80 000 až 160 000 km
6 let97,5 %130 000 až 210 000 km
8 let97,1 %150 000 až 240 000 km
10 let97,4 %180 000 až 280 000 km
12 let95,1 %210 000 až 310 000 km

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 3.0 Nafta 180 kW (36,5 %), 3.0 Nafta 150 kW (24,7 %), 3.0 Nafta 230 kW (19,6 %).

Barevně převládá černá (29,0 %), druhá nejčastější je šedá (23,7 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 4 347 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2013 mělo plnou způsobilost 97,2 %. Model jako celek dosahuje 95,0 %, tento ročník je tedy o 2,2 procentního bodu nad průměrem.

Plnou způsobilost mělo 97,2 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 2,7 % a „Nezpůsobilé“ 0,1 % ze všech prohlídek (celkem 2,8 % bez plné způsobilosti).

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 187 911 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 135 199 až 246 556 km. To odpovídá asi 14 455 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).

Nejvíc kusů je v Praze (48,6 %), pak následují Středočeský kraj a Moravskoslezský kraj.

Vysoký podíl dovozů (59,5 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku57423,6 %
Výhledy54222,3 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav28411,7 %
Identifikace vozidla26711,0 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení25310,4 %
Brzdové zařízení24310,0 %
Řízení2168,9 %
Jiné vybavení542,2 %

Nejčastější závady STK

1
Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.
Výhledy · kód 3.2.1.2
411×
2
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
177×
3
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
153×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Poškození některého písmenného nebo číselného znaku registrační značky, které částečně snižuje její čitelnost.
Identifikace vozidla · kód 0.1.3.1
145×
5
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
143×
6
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
104×
7
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
95×
8
Některá část výfukového systému je nedostatečně upevněna nebo upevnění výfukového systému neodpovídá požadavkům a tato závada nemá vliv na funkci systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.2.1
79×

Na co se zaměřit u ročníku 2013

Závady, které technici u Audi A6 2013 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.

ZávadaČastěji
Typ pneumatiky nesouhlasí s TPNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.2.3.1.1B1,48×
Neschválený typ / rozměr kolaNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.2.2.4B1,25×

Další vážné závady se v našich datech neobjevují častěji, než je u stejně starých vozů běžné.

Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Neschválený typ / rozměr kolakód 5.2.2.413 let450
Typ pneumatiky nesouhlasí s TPkód 5.2.3.1.114 let435
Menší poškození čelního sklakód 3.2.1.216 let6 421

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

0,5 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2013

MotorPočetSTK~cena
3.0 Nafta 180 kW22897,9 %279 900 Kč
3.0 Nafta 150 kW15496,2 %259 000 Kč
3.0 Nafta 230 kW12296,3 %379 999 Kč
2.0 Nafta 130 kW9497,8 %224 164 Kč

Cenový odhad

230 000
od Kč
279 900
medián Kč
340 000
do Kč

Při nájezdu kolem 251 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
150 000 km357 000 Kč
200 000 km307 000 Kč
250 000 km280 000 Kč
300 000 km234 000 Kč
350 000 km218 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Audi A6 ročníku 2013 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 279 900 Kč (při mediánovém nájezdu 251 000 km). Běžné rozpětí je od 230 000 do 340 000 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 420 000 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 194 676 Kč.

S nájezdem 150 000 km vychází odhad na 357 000 Kč, s nájezdem 350 000 km na 218 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Audi A6 2013 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo79,0 % · 293 vozidel
  • Itálie5,7 % · 21 vozidel
  • Rakousko2,4 % · 9 vozidel
  • Slovensko1,9 % · 7 vozidel
  • Belgie1,3 % · 5 vozidel
  • ostatní země7,5 % · 28 vozidel
  • země neurčena2,2 % · 8 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Hlavní město Praha48,6 % · 2 243 prohlídek
  • Středočeský kraj26,2 % · 1 210 prohlídek
  • Moravskoslezský kraj25,2 % · 1 165 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Černá29,0 % · 181 vozidel
  • Šedá23,7 % · 148 vozidel
  • Bílá18,8 % · 117 vozidel
  • Šedá metalíza7,2 % · 45 vozidel
  • Modrá5,4 % · 34 vozidel
  • ostatní15,9 % · 99 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

ABS
35,5 %
evidováno u 703 vozů
Tažné zařízení
31,0 %
evidováno u 615 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 50,9 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 5 · 97,6 %EURO 6 · 2,3 %EURO 4 · 0,1 %

Majitelé a osud v registru

Z 1 983 vozů Audi A6 2013 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
66,2 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
2 záznamy
medián na vozidlo
Dokončené období držení
1,7 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
79,4 %
vyvezeno 18,4 % · zaniklo 0,9 %

Co z toho plyne pro kupujícího

Ročník 2013 patří u A6 k nadprůměrně spolehlivým. Plná způsobilost je o 2,2 procentního bodu nad průměrem modelu.

Jiné ročníky Audi A6

Proklepněte konkrétní Audi A6 2013

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.