Audi A6 2018

Evidováno
320
Způsobilost na STK
97,1 %
Ø nájezd (medián)
111 012 km
Dovezeno (210 ks)
66 %

Způsobilé na 30 dnů 2,9 % · Nezpůsobilé 0,1 % (celkem 2,9 % bez plné způsobilosti, z 1 474 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 1,2 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 399 800 Kčmedián 516 500 Kčdo 603 357 Kč

Audi A6 ročníku 2018 má v ČR 320 vozů. V provozu jich zůstává 304 vozů (95,0 %); dovoz po první zahraniční registraci tvoří 65,6 % (210 vozů).

Ročník 201897,0 %
Model celkem95,0 %
Značka celkem94,9 %

Jak ročník stárne

Audi A6 2018 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 8 let klesla plná způsobilost o 0,9 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
4 roky97,4 %60 000 až 110 000 km
6 let97,2 %100 000 až 170 000 km
8 let96,4 %130 000 až 210 000 km

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 3.0 Nafta 210 kW (30,0 %), 3.0 Nafta 200 kW (16,9 %), 2.0 Nafta 140 kW (13,4 %).

Nejčastější barva je černá (38,8 % všech kusů).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 1 474 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2018 mělo plnou způsobilost 97,0 %. Model jako celek dosahuje 95,0 %, tento ročník je tedy o 2,0 procentního bodu nad průměrem.

Plnou způsobilost mělo 97,0 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 2,9 % a „Nezpůsobilé“ 0,1 % ze všech prohlídek (celkem 2,9 % bez plné způsobilosti).

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 111 012 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 71 316 až 154 626 km. To odpovídá asi 13 876 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).

Nejvíc kusů je v Praze (49,5 %), pak následují Jihomoravský kraj a Středočeský kraj.

Vysoký podíl dovozů (65,6 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Výhledy19255,3 %
Identifikace vozidla10329,7 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav5215,0 %

Nejčastější závady STK

1
Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.
Výhledy · kód 3.2.1.2
150×
2
Poškození některého písmenného nebo číselného znaku registrační značky, které částečně snižuje její čitelnost.
Identifikace vozidla · kód 0.1.3.1
46×
3
Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu (neschválená přestavba - pracovní stroj nesený, změna nástavby, karosérie, typ motoru, druh pohonu, změna hmotnosti nebo rozměru vozidla apod.).
Identifikace vozidla · kód 0.3.1.1
25×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Je-li vyžadováno, není změna nebo úprava vozidla vyznačena v dokumentaci k vozidlu (dodatečná montáž tažného zařízení nebo ochranného rámu apod.).
Identifikace vozidla · kód 0.3.1.2
22×
5
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
18×
6
Neschválený typ kola nebo velikost (rozměr ráfku) není v souladu s údaji, uvedenými v technickém průkazu vozidla nebo je-li vozidlo vybaveno poklicemi kol, které brání v provedení předepsaných kontrolních úkonů.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.2.2.4
15×
7
Typ pneumatiky, namontovaný na vozidle, nesouhlasí s údaji uvedenými v technickém průkazu vozidla.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.2.3.1.1
13×
8
Vozidlo není vybaveno příslušným druhem lékárničky nebo obsah lékárničky je neúplný, poškozený nebo uložení lékárničky ve vozidle neodpovídá požadavkům stanoveným zvláštním právním předpisem
Jiné vybavení · kód 7.5.1.1
12×

Na co se zaměřit u ročníku 2018

Závady, které technici u Audi A6 2018 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.

ZávadaČastěji
Menší poškození čelního sklaVýhledy · kód 3.2.1.2A1,5×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.
Menší vzorek: 2 026 prohlídek, čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Menší poškození čelního sklakód 3.2.1.216 let6 421

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

0,8 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.
Menší vzorek: 2 143 měření - čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2018

MotorPočetSTK~cena
3.0 Nafta 210 kW9697,3 %627 399 Kč
3.0 Nafta 200 kW5498,0 %453 643 Kč
2.0 Nafta 140 kW4395,8 %360 841 Kč
3.0 Nafta 235 kW4396,9 %532 594 Kč

Cenový odhad

399 800
od Kč
516 500
medián Kč
603 357
do Kč

Při nájezdu kolem 178 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
100 000 km650 000 Kč
150 000 km561 000 Kč
200 000 km479 000 Kč
250 000 km433 000 Kč
300 000 km365 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Audi A6 ročníku 2018 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 516 500 Kč (při mediánovém nájezdu 178 000 km). Běžné rozpětí je od 399 800 do 603 357 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 727 827 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 356 548 Kč.

S nájezdem 100 000 km vychází odhad na 650 000 Kč, s nájezdem 300 000 km na 365 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Audi A6 2018 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo80,5 % · 169 vozidel
  • Švédsko7,1 % · 15 vozidel
  • Itálie3,3 % · 7 vozidel
  • Dánsko2,4 % · 5 vozidel
  • Slovensko1,9 % · 4 vozidla
  • ostatní země3,3 % · 7 vozidel
  • země neurčena1,4 % · 3 vozidla

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Hlavní město Praha49,5 % · 936 prohlídek
  • Jihomoravský kraj26,5 % · 501 prohlídek
  • Středočeský kraj24,0 % · 455 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Černá38,4 % · 124 vozidel
  • Šedá29,1 % · 94 vozidel
  • Bílá18,3 % · 59 vozidel
  • Modrá8,0 % · 26 vozidel
  • Hnědá6,2 % · 20 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

Tažné zařízení
40,6 %
evidováno u 428 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 72,6 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 6 · 99,1 %EURO 5 · 0,8 %EURO 4 · 0,1 %

Majitelé a osud v registru

Z 1 053 vozů Audi A6 2018 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
78,9 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
2 záznamy
medián na vozidlo
Dokončené období držení
1,2 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
88,7 %
vyvezeno 10,9 % · zaniklo 0,1 %

Co z toho plyne pro kupujícího

Ročník 2018 patří u A6 k nadprůměrně spolehlivým. Plná způsobilost je o 2,0 procentního bodu nad průměrem modelu.

Jiné ročníky Audi A6

Proklepněte konkrétní Audi A6 2018

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.