Audi A6 2005
2.7 Nafta 132 kW
Specifikace motoru
Charakter motoru
Větší turbodiesel cílí na vyšší výkon a schopnost tahat těžké přívěsy. Platí se to ale vyššími provozními náklady a komplikovanější údržbou.
U dieselů v tomto stáří je klíčové prověřit stav DPF filtru, EGR ventilu, vstřikovačů a systému common-rail. Servisní historie s doloženými výměnami oleje a paliva je zásadní.
Způsobilé na 30 dnů 4,5 % · Nezpůsobilé 0,3 % (celkem 4,8 % bez plné způsobilosti, z 5 250 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 5,8 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 68 160 Kčmedián 89 098 Kčdo 93 549 Kč
Druhá nejpočetnější motorizace u Audi A6 ročníku 2005 je 2.7 Nafta 132 kW - registr eviduje 463 vozů (15,6 % z celkového ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem BPP (další 1 kódová varianta byla postavena na stejných mechanických dílech).
Způsobilost na STK podle nájezdu
Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | Způsobilost na STK |
|---|---|
| do 100 000 km | 95,2 % |
| 100-200 000 km | 97,1 % |
| 200-300 000 km | 95,0 % |
| nad 300 000 km | 92,4 % |
Spolehlivost mezi motory ročníku
Plná způsobilost tohoto motoru je 95,0 % (5 250 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru mezi motory ročníku 2005 (ročník průměrně 95,3 %).
Plnou způsobilost mělo 95,0 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,5 % a „Nezpůsobilé“ 0,3 % ze všech prohlídek (celkem 4,8 % bez plné způsobilosti).
Na co se zaměřit u motorizace 2.7 Nafta 132 kW
Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Netěsnost nápravyNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.1.1.5.1 | A | 1,27× |
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Netěsnost nápravykód 5.1.1.5.1 | 18 let | 3 105 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Rozložení kódů motoru
Z 463 vozidel této motorizace se v registru eviduje 2 kódů typu motoru:
Další motorizace Audi A6 2005
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 281 000 km, obvyklém v inzerci.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 200 000 km | 116 000 Kč |
| 250 000 km | 101 000 Kč |
| 300 000 km | 80 000 Kč |
| 350 000 km | 75 000 Kč |
| 400 000 km | 61 000 Kč |
Cenový odhad pro tuto motorizaci
Motorizace 2.7 Nafta 132 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 89 098 Kč (při typickém nájezdu 280 500 km). Běžné rozmezí je 68 160–93 549 Kč.
Cenově odpovídá mediánu ročníku 2005 (91 732 Kč).
S nájezdem 200 000 km vychází odhad na 116 000 Kč, s nájezdem 400 000 km na 61 000 Kč.