Volkswagen Sharan 2013

Evidováno
444
Způsobilost na STK
96,2 %
Ø nájezd (medián)
188 890 km
Dovezeno (318 ks)
72 %

Způsobilé na 30 dnů 3,7 % · Nezpůsobilé 0,1 % (celkem 3,8 % bez plné způsobilosti, z 2 650 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 0,9 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 200 000 Kčmedián 229 947 Kčdo 253 656 Kč

V roce 2013 eviduje registr Volkswagenu Sharanu 444 vozů. V provozu jich zůstává 427 vozů (96,2 %); ze zahraničí dovezeno 318 vozů (71,6 %).

Ročník 201396,2 %
Model celkem92,5 %
Značka celkem94,2 %

Jak ročník stárne

Volkswagenu Sharanu 2013 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 12 let klesla plná způsobilost o 4,1 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
4 roky96,9 %70 000 až 150 000 km
6 let94,0 %110 000 až 190 000 km
8 let95,4 %140 000 až 220 000 km
10 let94,7 %170 000 až 250 000 km
12 let92,8 %190 000 až 270 000 km

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 2.0 Nafta 103 kW (63,3 %), 2.0 Nafta 130 kW (22,5 %), 2.0 Nafta 125 kW (5,4 %).

Nejčastější barva je šedá (30,4 % všech kusů).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 2 650 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2013 mělo plnou způsobilost 96,2 %. Model jako celek dosahuje 92,5 %, tento ročník je tedy o 3,6 procentního bodu nad průměrem.

Plnou způsobilost mělo 96,2 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 3,7 % a „Nezpůsobilé“ 0,1 % ze všech prohlídek (celkem 3,8 % bez plné způsobilosti).

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 188 890 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 144 145 až 233 346 km. To odpovídá asi 14 530 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).

Nejvíc kusů je v Praze (40,7 %), pak následují Středočeský kraj a Jihomoravský kraj.

Vysoký podíl dovozů (71,6 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku95127,3 %
Výhledy55315,9 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení52515,1 %
Brzdové zařízení51114,7 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav40711,7 %
Řízení2447,0 %
Identifikace vozidla1724,9 %
Obtěžování okolí1253,6 %

Nejčastější závady STK

1
Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.
Výhledy · kód 3.2.1.2
416×
2
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
343×
3
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
315×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
226×
5
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
179×
6
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
157×
7
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
92×
8
V systému zavěšení kol (např. čepy / pouzdra / silentbloky) jsou větší vůle než provozní nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.3.1.1
80×

Na co se zaměřit u ročníku 2013

Závady, které technici u Volkswagenu Sharanu 2013 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.

ZávadaČastěji
Vůle v zavěšení kol (silentbloky, čepy)Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.3.1.1B2,88×
Vůle v uložení mechanického odpruženíNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.1.1.1B1,99×

Další vážné závady se v našich datech neobjevují častěji, než je u stejně starých vozů běžné.

Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Vůle v zavěšení kol (silentbloky, čepy)kód 5.3.3.1.111 let645
Vůle v uložení mechanického odpruženíkód 5.3.1.1.112 let332
Menší poškození čelního sklakód 3.2.1.218 let7 327

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

3,0 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2013

MotorPočetSTK~cena
2.0 Nafta 103 kW28196,4 %220 000 Kč
2.0 Nafta 130 kW10096,0 %250 952 Kč

Cenový odhad

200 000
od Kč
229 947
medián Kč
253 656
do Kč

Při nájezdu kolem 242 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
150 000 km303 000 Kč
200 000 km260 000 Kč
250 000 km221 000 Kč
300 000 km175 000 Kč
350 000 km162 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Volkswagen Sharanu ročníku 2013 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 229 947 Kč (při mediánovém nájezdu 241 939 km). Běžné rozpětí je od 200 000 do 253 656 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 291 603 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 167 362 Kč.

S nájezdem 150 000 km vychází odhad na 303 000 Kč, s nájezdem 350 000 km na 162 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Volkswagenu Sharanu 2013 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo71,4 % · 227 vozidel
  • Rakousko8,8 % · 28 vozidel
  • Belgie8,2 % · 26 vozidel
  • Itálie3,8 % · 12 vozidel
  • Francie2,2 % · 7 vozidel
  • ostatní země4,4 % · 14 vozidel
  • země neurčena1,3 % · 4 vozidla

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Hlavní město Praha40,7 % · 1 452 prohlídek
  • Středočeský kraj35,1 % · 1 251 prohlídek
  • Jihomoravský kraj24,3 % · 866 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Šedá30,4 % · 135 vozidel
  • Černá19,6 % · 87 vozidel
  • Bílá14,2 % · 63 vozidel
  • Hnědá10,1 % · 45 vozidel
  • Modrá8,1 % · 36 vozidel
  • ostatní17,6 % · 78 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

Tažné zařízení
55,4 %
evidováno u 916 vozů
ABS
17,1 %
evidováno u 283 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 54,0 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 5 · 98,0 %EURO 6 · 1,8 %EURO 4 · 0,2 %

Majitelé a osud v registru

Z 1 651 vozů Volkswagenu Sharanu 2013 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
44,2 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
2 záznamy
medián na vozidlo
Dokončené období držení
1,5 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
96,0 %
vyvezeno 2,8 % · zaniklo 0,7 %

Co z toho plyne pro kupujícího

Ročník 2013 patří u Sharanu k nadprůměrně spolehlivým. Plná způsobilost je o 3,6 procentního bodu nad průměrem modelu.

Jiné ročníky Volkswagenu Sharanu

Proklepněte konkrétní Volkswagen Sharan 2013

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.