Proklepniproklepni

Volkswagen Sharan 2012

Evidováno
682
Způsobilost na STK
95,5 %
Ø nájezd (medián)
201 389 km
Dovezeno (427 ks)
63 %

Způsobilé na 30 dnů 4,2 % · Nezpůsobilé 0,2 % (celkem 4,4 % bez plné způsobilosti, z 4 770 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 2,3 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 190 000 Kčmedián 212 036 Kčdo 248 000 Kč

Ročník 2012 Volkswagenu Sharanu má v českých registrech 682 vozů. V provozu zůstává 660 vozů (96,8 %); individuálně dovezeno ze zahraničí 427 vozů (62,6 %).

Ročník 201295,5 %
Model celkem92,5 %
Značka celkem94,2 %

Jak ročník stárne

Volkswagenu Sharanu 2012 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 14 let klesla plná způsobilost o 4,4 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
4 roky98,2 %70 000 až 150 000 km
6 let95,1 %120 000 až 200 000 km
8 let93,9 %150 000 až 230 000 km
10 let95,0 %170 000 až 250 000 km
12 let93,6 %200 000 až 280 000 km
14 let93,8 %220 000 až 300 000 km

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 2.0 Nafta 103 kW (62,2 %), 2.0 Nafta 125 kW (27,9 %), 2.0 Nafta 100 kW (4,3 %).

Barevně převládá šedá (29,5 %), druhá nejčastější je černá (19,2 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 4 770 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2012 mělo plnou způsobilost 95,5 %. Model jako celek dosahuje 92,5 %, tento ročník je tedy o 3,0 procentního bodu nad průměrem.

Plnou způsobilost mělo 95,5 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,2 % a „Nezpůsobilé“ 0,2 % ze všech prohlídek (celkem 4,4 % bez plné způsobilosti).

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 201 389 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 156 986 až 247 371 km. To odpovídá asi 14 385 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).

Nejvíc kusů je v Praze (40,0 %), pak následují Středočeský kraj a Jihomoravský kraj.

Vysoký podíl dovozů (62,6 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku1 62130,1 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení82115,3 %
Brzdové zařízení77814,5 %
Výhledy71313,2 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav62311,6 %
Řízení3997,4 %
Identifikace vozidla2324,3 %
Obtěžování okolí1963,6 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
508×
2
Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.
Výhledy · kód 3.2.1.2
495×
3
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
467×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
437×
5
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
280×
6
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
275×
7
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
174×
8
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
150×

Na co se zaměřit u ročníku 2012

Závady, které technici u Volkswagenu Sharanu 2012 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.

ZávadaČastěji
Vůle v zavěšení kol (silentbloky, čepy)Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.3.1.1B2,72×
Vůle v uložení mechanického odpruženíNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.1.1.1B1,86×
Nesvítí směrová svítilnaSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.4.1.1.2B1,85×
Nízká hloubka vzorku pneumatiky (lokálně)Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.2.3.6.1B1,51×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Vůle v zavěšení kol (silentbloky, čepy)kód 5.3.3.1.111 let645
Vůle v uložení mechanického odpruženíkód 5.3.1.1.112 let332
Nesvítí směrová svítilnakód 4.4.1.1.217 let415
Nízká hloubka vzorku pneumatiky (lokálně)kód 5.2.3.6.117 let273

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

3,2 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
P040342×P040119×P203B15×P012114×
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2012

MotorPočetSTK~cena
2.0 Nafta 103 kW42495,9 %205 190 Kč
2.0 Nafta 125 kW19096,1 %239 900 Kč

Cenový odhad

190 000
od Kč
212 036
medián Kč
248 000
do Kč

Při nájezdu kolem 231 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
150 000 km271 000 Kč
200 000 km233 000 Kč
250 000 km199 000 Kč
300 000 km157 000 Kč
350 000 km146 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Volkswagen Sharanu ročníku 2012 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 212 036 Kč (při mediánovém nájezdu 230 942 km). Běžné rozpětí je od 190 000 do 248 000 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 278 898 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 161 444 Kč.

S nájezdem 150 000 km vychází odhad na 271 000 Kč, s nájezdem 350 000 km na 146 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Volkswagenu Sharanu 2012 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo69,1 % · 295 vozidel
  • Rakousko11,5 % · 49 vozidel
  • Belgie9,1 % · 39 vozidel
  • Itálie4,0 % · 17 vozidel
  • Švýcarsko1,4 % · 6 vozidel
  • ostatní země4,0 % · 17 vozidel
  • země neurčena0,9 % · 4 vozidla

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Hlavní město Praha36,5 % · 1 740 prohlídek
  • Středočeský kraj34,4 % · 1 639 prohlídek
  • Jihomoravský kraj20,3 % · 970 prohlídek
  • ostatní8,8 % · 421 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Šedá29,5 % · 201 vozidel
  • Černá19,2 % · 131 vozidel
  • Bílá10,6 % · 72 vozidel
  • Hnědá7,9 % · 54 vozidel
  • Stříbrná metalíza6,9 % · 47 vozidel
  • ostatní26,0 % · 177 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

Tažné zařízení
56,3 %
evidováno u 1 151 vozů
ABS
16,7 %
evidováno u 342 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 55,1 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 5 · 97,9 %EURO 6 · 1,4 %EURO 4 · 0,5 %EURO 3 · 0,2 %

Majitelé a osud v registru

Z 2 045 vozů Volkswagenu Sharanu 2012 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
41,2 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
2 záznamy
medián na vozidlo
Dokončené období držení
1,7 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
96,7 %
vyvezeno 2,4 % · zaniklo 0,5 %

Co z toho plyne pro kupujícího

Ročník 2012 patří u Sharanu k nadprůměrně spolehlivým. Plná způsobilost je o 3,0 procentního bodu nad průměrem modelu.

Jiné ročníky Volkswagenu Sharanu

20222021202020192018201720162015201420132011201020092008

Proklepněte konkrétní Volkswagen Sharan 2012

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.