Volkswagen Sharan 2010

Evidováno
322
Způsobilost na STK
94,8 %
Ø nájezd (medián)
219 249 km
Dovezeno (249 ks)
77 %

Způsobilé na 30 dnů 4,7 % · Nezpůsobilé 0,3 % (celkem 5,0 % bez plné způsobilosti, z 2 297 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 4,0 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 135 758 Kčmedián 169 500 Kčdo 201 374 Kč

Ročník 2010 Volkswagenu Sharanu má v českých registrech 322 vozů. V provozu zůstává 286 vozů (88,8 %); individuálně dovezeno ze zahraničí 249 vozů (77,3 %).

Ročník 201094,8 %
Model celkem92,5 %
Značka celkem94,2 %

Jak ročník stárne

Volkswagenu Sharanu 2010 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 16 let klesla plná způsobilost o 1,9 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
4 roky95,1 % -
6 let92,9 % -
8 let94,3 % -
10 let93,6 % -
12 let92,9 %190 000 až 280 000 km
14 let92,5 %220 000 až 300 000 km
16 let93,2 %230 000 až 330 000 km

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 2.0 Nafta 103 kW (68,0 %), 1.9 Nafta 85 kW (19,9 %), 2.0 Nafta 125 kW (4,3 %).

Nejčastější barva je šedá (32,6 % všech kusů).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 2 297 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2010 mělo plnou způsobilost 94,8 %. Model jako celek dosahuje 92,5 %, tento ročník je tedy o 2,3 procentního bodu nad průměrem.

Plnou způsobilost mělo 94,8 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,7 % a „Nezpůsobilé“ 0,3 % ze všech prohlídek (celkem 5,0 % bez plné způsobilosti).

Meziročně je plná způsobilost o 2,5 procentního bodu vyšší než v předchozím ročníku 2009 (92,4 %). Může jít o projev faceliftu nebo technické modernizace v dané době.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 219 249 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 172 932 až 268 465 km. To odpovídá asi 13 703 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).

Nejvíc kusů je ve Středočeském kraji (37,1 %), pak následují Praha a Ústecký kraj.

Vysoký podíl dovozů (77,3 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku1 93834,8 %
Brzdové zařízení1 04618,8 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení90816,3 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav4808,6 %
Výhledy4708,4 %
Řízení3947,1 %
Identifikace vozidla1923,4 %
Obtěžování okolí1412,5 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
669×
2
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
546×
3
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
401×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
294×
5
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
271×
6
Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.
Výhledy · kód 3.2.1.2
259×
7
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
251×
8
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
217×

Na co se zaměřit u ročníku 2010

Závady, které technici u Volkswagenu Sharanu 2010 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.

ZávadaČastěji
Nečitelný štítek výrobceIdentifikace vozidla · kód 0.2.2.1.3B2,35×

Další vážné závady se v našich datech neobjevují častěji, než je u stejně starých vozů běžné.

Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.
Menší vzorek: 2 077 prohlídek, čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Nečitelný štítek výrobcekód 0.2.2.1.318 let318
Zadní stěrač chybí nebo nestírá celou plochukód 3.4.2.120 let1 861
Uvolněné uchycení brzdového potrubíkód 1.1.11.4.121 let2 463
Na vozidle je kryt kola/blatník uvolněný nebo poškozenýkód 6.2.10.2.121 let3 847

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

3,0 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2010

MotorPočetSTK~cena
2.0 Nafta 103 kW21995,2 %157 625 Kč
1.9 Nafta 85 kW6494,1 %142 500 Kč

Cenový odhad

135 758
od Kč
169 500
medián Kč
201 374
do Kč

Při nájezdu kolem 230 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
150 000 km225 000 Kč
200 000 km187 000 Kč
250 000 km158 000 Kč
300 000 km126 000 Kč
350 000 km117 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Volkswagen Sharanu ročníku 2010 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 169 500 Kč (při mediánovém nájezdu 230 300 km). Běžné rozpětí je od 135 758 do 201 374 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 242 950 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 113 148 Kč.

S nájezdem 150 000 km vychází odhad na 225 000 Kč, s nájezdem 350 000 km na 117 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Volkswagenu Sharanu 2010 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo55,0 % · 137 vozidel
  • Rakousko29,3 % · 73 vozidel
  • Francie2,8 % · 7 vozidel
  • Itálie2,8 % · 7 vozidel
  • Švýcarsko2,4 % · 6 vozidel
  • ostatní země5,6 % · 14 vozidel
  • země neurčena2,0 % · 5 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Středočeský kraj30,9 % · 710 prohlídek
  • Hlavní město Praha26,8 % · 616 prohlídek
  • Ústecký kraj25,5 % · 586 prohlídek
  • ostatní16,8 % · 385 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Šedá32,6 % · 105 vozidel
  • Černá19,9 % · 64 vozidel
  • Šedá metalíza13,0 % · 42 vozidel
  • Modrá8,7 % · 28 vozidel
  • Stříbrná metalíza4,7 % · 15 vozidel
  • ostatní21,1 % · 68 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

Tažné zařízení
53,5 %
evidováno u 521 vozů
ABS
17,4 %
evidováno u 169 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 48,0 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 5 · 71,9 %EURO 4 · 25,7 %EURO 3 · 1,7 %EURO 6 · 0,6 %

Majitelé a osud v registru

Z 973 vozů Volkswagenu Sharanu 2010 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
27,1 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
2 záznamy
medián na vozidlo
Dokončené období držení
2,1 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
93,0 %
vyvezeno 3,2 % · zaniklo 2,1 %

Co z toho plyne pro kupujícího

Ročník 2010 patří u Sharanu k nadprůměrně spolehlivým. Plná způsobilost je o 2,3 procentního bodu nad průměrem modelu.

Jiné ročníky Volkswagenu Sharanu

Proklepněte konkrétní Volkswagen Sharan 2010

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.