Volkswagen Sharan 2009
Způsobilé na 30 dnů 7,0 % · Nezpůsobilé 0,4 % (celkem 7,4 % bez plné způsobilosti, z 3 811 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 3,3 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 68 859 Kčmedián 82 450 Kčdo 120 412 Kč
Volkswagen Sharan ročníku 2009 má v ČR 425 vozů. V provozu jich zůstává 388 vozů (91,3 %); dovoz po první zahraniční registraci tvoří 73,4 % (312 vozů).
Jak ročník stárne
Volkswagenu Sharanu 2009 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 16 let klesla plná způsobilost o 11,9 %.
| Stáří | Způsobilost | Prostřední polovina |
|---|---|---|
| 4 roky | 98,3 % | - |
| 6 let | 97,3 % | - |
| 8 let | 90,9 % | - |
| 10 let | 89,7 % | 170 000 až 250 000 km |
| 12 let | 92,4 % | 190 000 až 270 000 km |
| 14 let | 90,8 % | 200 000 až 290 000 km |
| 16 let | 86,4 % | 220 000 až 310 000 km |
Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.
Nejčastější motory a barvy
V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 2.0 Nafta 103 kW (47,8 %), 1.9 Nafta 85 kW (46,6 %), 2.0 Benzín 85 kW (1,4 %).
Barevně převládá šedá (28,0 %), druhá nejčastější je černá (15,8 %).
Způsobilost na STK a závažnost závad
Z 3 811 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2009 mělo plnou způsobilost 92,4 %. Model jako celek dosahuje 92,5 %, tento ročník je tedy zhruba na úrovni průměru.
Plnou způsobilost mělo 92,4 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 7,0 % a „Nezpůsobilé“ 0,4 % ze všech prohlídek (celkem 7,4 % bez plné způsobilosti).
Typický kus dnes
Typický stav tachometru je dnes 216 647 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 170 761 až 266 817 km. To odpovídá asi 12 744 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).
Nejvíc kusů je ve Středočeském kraji (42,5 %), pak následují Praha a Ústecký kraj.
Vysoký podíl dovozů (73,4 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.
Závady podle oblasti a závažnosti
Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.
| Oblast | Celkem | Podíl |
|---|---|---|
| Podvozek a části připevněné k podvozku | 4 454 | 35,6 % |
| Brzdové zařízení | 2 718 | 21,7 % |
| Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení | 1 864 | 14,9 % |
| Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav | 1 146 | 9,2 % |
| Řízení | 884 | 7,1 % |
| Výhledy | 824 | 6,6 % |
| Identifikace vozidla | 338 | 2,7 % |
| Obtěžování okolí | 281 | 2,2 % |
Nejčastější závady STK
Zobrazit dalších 5 závadSkrýt další závady
Na co se zaměřit u ročníku 2009
Závady, které technici u Volkswagenu Sharanu 2009 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Nečitelný štítek výrobceIdentifikace vozidla · kód 0.2.2.1.3 | B | 4,16× |
| Koroze karoserie narušující pevnostPodvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.2 | B | 2,68× |
| Nesvítí směrová svítilnaSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.4.1.1.2 | B | 2,3× |
| Nefunkční parkovací brzda (některé kolo)Brzdové zařízení · kód 1.4.1.1.1 | B | 2,02× |
| Poškozená / zkorodovaná část odpruženíNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.1.2.1 | B | 1,79× |
| Překročená kouřivost (diesel)Obtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.1 | B | 1,73× |
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Nesvítí směrová svítilnakód 4.4.1.1.2 | 17 let | 415 |
| Nečitelný štítek výrobcekód 0.2.2.1.3 | 18 let | 318 |
| Poškozená / zkorodovaná část odpruženíkód 5.3.1.2.1 | 18 let | 195 |
| Nefunkční parkovací brzda (některé kolo)kód 1.4.1.1.1 | 19 let | 408 |
| Překročená kouřivost (diesel)kód 8.2.2.2.1.1 | 19 let | 534 |
Zobrazit všech 20 závad
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Nesvítí obrysová / denní svítilnakód 4.2.1.1.2 | 19 let | 755 |
| Vůle v uložení stabilizátorukód 5.3.1.4.1 | 19 let | 393 |
| Slabý brzdný účinek parkovací brzdykód 1.4.2.1.1 | 19 let | 562 |
| Překročený rozptyl kouřivostikód 8.2.2.2.1.8 | 19 let | 406 |
| Vnější poškození lanovodůkód 1.1.15.4.1 | 19 let | 3 619 |
| Koroze karoserie narušující pevnostkód 6.2.1.1.2 | 20 let | 1 490 |
| Povrchově odřená brzdová hadicekód 1.1.12.2.1 | 20 let | 6 905 |
| Nefunkční ostřikovač zadního sklakód 3.5.1.1 | 20 let | 2 265 |
| Nevyhovující uchycení elektrických kabelůkód 4.11.1.1 | 20 let | 424 |
| Uvolněné uchycení brzdového potrubíkód 1.1.11.4.1 | 21 let | 2 463 |
| Netěsnost převodky řízeníkód 2.1.1.5.1 | 21 let | 2 617 |
| Uvolněné ukotvení sedadlakód 6.2.6.3.1 | 21 let | 961 |
| Opotřebené závěsy nebo omezovače dveříkód 6.2.3.3.1 | 21 let | 1 743 |
| Na vozidle je kryt kola/blatník uvolněný nebo poškozenýkód 6.2.10.2.1 | 21 let | 3 847 |
| Poškozené nebo uvolněné palivové potrubíkód 6.1.3.5.1 | 21 let | 2 590 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Motorizace ročníku 2009
| Motor | Počet | STK | ~cena |
|---|---|---|---|
| 2.0 Nafta 103 kW | 203 | 93,4 % | 69 000 Kč |
| 1.9 Nafta 85 kW | 198 | 91,7 % | 82 450 Kč |
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 281 000 km, obvyklém v inzerci.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 200 000 km | 111 000 Kč |
| 250 000 km | 94 000 Kč |
| 300 000 km | 75 000 Kč |
| 350 000 km | 70 000 Kč |
| 400 000 km | 58 000 Kč |
Cenový odhad
Typická tržní cena Volkswagen Sharanu ročníku 2009 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 82 450 Kč (při mediánovém nájezdu 280 666 km). Běžné rozpětí je od 68 859 do 120 412 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.
Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 159 999 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 39 000 Kč.
S nájezdem 200 000 km vychází odhad na 111 000 Kč, s nájezdem 400 000 km na 58 000 Kč.
Z registru vozidel
Složení Volkswagenu Sharanu 2009 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.
Dovezeno z
Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.
- Německo52,9 % · 165 vozidel
- Rakousko24,0 % · 75 vozidel
- Belgie7,7 % · 24 vozidel
- Francie4,5 % · 14 vozidel
- Itálie3,8 % · 12 vozidel
- ostatní země3,5 % · 11 vozidel
- země neurčena3,5 % · 11 vozidel
Kraj STK stanice
prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele
- Středočeský kraj31,7 % · 1 207 prohlídek
- Hlavní město Praha22,9 % · 874 prohlídek
- Ústecký kraj19,8 % · 756 prohlídek
- ostatní25,6 % · 974 prohlídek
Barva
podíl z evidovaných vozidel
- Šedá28,0 % · 119 vozidel
- Černá15,8 % · 67 vozidel
- Šedá metalíza12,0 % · 51 vozidel
- Stříbrná metalíza8,2 % · 35 vozidel
- Modrá6,6 % · 28 vozidel
- ostatní29,4 % · 125 vozidel
Co u tohoto ročníku eviduje registr
Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.
Emisní norma
Norma je v registru uvedena u 42,4 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.
Majitelé a osud v registru
Z 1 100 vozů Volkswagenu Sharanu 2009 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.
Proklepněte konkrétní Volkswagen Sharan 2009
Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.