Volkswagen Sharan 2016

Evidováno
311
Způsobilost na STK
96,0 %
Ø nájezd (medián)
152 624 km
Dovezeno (182 ks)
59 %

Způsobilé na 30 dnů 3,8 % · Nezpůsobilé 0,1 % (celkem 3,9 % bez plné způsobilosti, z 1 522 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 0,9 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 270 144 Kčmedián 328 304 Kčdo 379 000 Kč

V roce 2016 eviduje registr Volkswagenu Sharanu 311 vozů. V provozu jich zůstává 306 vozů (98,4 %); ze zahraničí dovezeno 182 vozů (58,5 %).

Ročník 201696,0 %
Model celkem92,5 %
Značka celkem94,2 %

Jak ročník stárne

Volkswagenu Sharanu 2016 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 10 let klesla plná způsobilost o 0,9 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
4 roky95,4 %60 000 až 130 000 km
6 let94,4 %100 000 až 180 000 km
8 let93,5 %130 000 až 220 000 km
10 let94,6 %160 000 až 250 000 km

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 2.0 Nafta 110 kW (56,9 %), 2.0 Nafta 135 kW (37,6 %), 2.0 Benzín 162 kW (1,9 %).

Barevně převládá šedá (29,6 %), druhá nejčastější je černá (20,6 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 1 522 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2016 mělo plnou způsobilost 96,0 %. Model jako celek dosahuje 92,5 %, tento ročník je tedy o 3,5 procentního bodu nad průměrem.

Plnou způsobilost mělo 96,0 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 3,8 % a „Nezpůsobilé“ 0,1 % ze všech prohlídek (celkem 3,9 % bez plné způsobilosti).

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 152 624 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 106 513 až 197 094 km. To odpovídá asi 15 262 km ročně, tedy standardní osobní provoz (15 až 20 tisíc km ročně).

Nejvíc kusů je v Praze (48,2 %), pak následují Středočeský kraj a Jihomoravský kraj.

Vysoký podíl dovozů (58,5 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Výhledy29423,6 %
Podvozek a části připevněné k podvozku21317,1 %
Brzdové zařízení19515,7 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav16913,6 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení15412,4 %
Řízení917,3 %
Identifikace vozidla776,2 %
Obtěžování okolí534,3 %

Nejčastější závady STK

1
Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.
Výhledy · kód 3.2.1.2
242×
2
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
136×
3
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
91×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
58×
5
V systému zavěšení kol (např. čepy / pouzdra / silentbloky) jsou větší vůle než provozní nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.3.1.1
51×
6
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
50×
7
Je-li vyžadováno, není změna nebo úprava vozidla vyznačena v dokumentaci k vozidlu (dodatečná montáž tažného zařízení nebo ochranného rámu apod.).
Identifikace vozidla · kód 0.3.1.2
42×
8
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
30×

Na co se zaměřit u ročníku 2016

Závady, které technici u Volkswagenu Sharanu 2016 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.

ZávadaČastěji
Vůle v zavěšení kol (silentbloky, čepy)Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.3.1.1B3,49×

Další vážné závady se v našich datech neobjevují častěji, než je u stejně starých vozů běžné.

Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.
Menší vzorek: 2 498 prohlídek, čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Vůle v zavěšení kol (silentbloky, čepy)kód 5.3.3.1.111 let645
Menší poškození čelního sklakód 3.2.1.218 let7 327
Sbíhavost kol mimo tolerancikód 2.4.119 let1 830

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

1,8 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
P056215×
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2016

MotorPočetSTK~cena
2.0 Nafta 110 kW17795,7 %323 000 Kč
2.0 Nafta 135 kW11796,6 %313 579 Kč

Cenový odhad

270 144
od Kč
328 304
medián Kč
379 000
do Kč

Při nájezdu kolem 223 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
100 000 km469 000 Kč
150 000 km412 000 Kč
200 000 km358 000 Kč
250 000 km304 000 Kč
300 000 km245 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Volkswagen Sharanu ročníku 2016 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 328 304 Kč (při mediánovém nájezdu 223 219 km). Běžné rozpětí je od 270 144 do 379 000 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 399 990 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 226 904 Kč.

S nájezdem 100 000 km vychází odhad na 469 000 Kč, s nájezdem 300 000 km na 245 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Volkswagenu Sharanu 2016 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo72,5 % · 132 vozidel
  • Rakousko8,2 % · 15 vozidel
  • Belgie6,0 % · 11 vozidel
  • Francie4,4 % · 8 vozidel
  • Itálie2,2 % · 4 vozidla
  • ostatní země5,5 % · 10 vozidel
  • země neurčena1,1 % · 2 vozidla

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Hlavní město Praha48,2 % · 1 077 prohlídek
  • Středočeský kraj29,3 % · 654 prohlídek
  • Jihomoravský kraj22,5 % · 503 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Šedá29,6 % · 92 vozidel
  • Černá20,6 % · 64 vozidel
  • Modrá15,1 % · 47 vozidel
  • Hnědá12,5 % · 39 vozidel
  • Bílá11,6 % · 36 vozidel
  • ostatní10,6 % · 33 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

Tažné zařízení
59,2 %
evidováno u 704 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 61,5 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 6 · 98,1 %EURO 5 · 1,8 %EURO 3 · 0,1 %

Majitelé a osud v registru

Z 1 189 vozů Volkswagenu Sharanu 2016 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
57,0 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
2 záznamy
medián na vozidlo
Dokončené období držení
1,6 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
96,8 %
vyvezeno 2,9 % · zaniklo 0,1 %

Co z toho plyne pro kupujícího

Ročník 2016 patří u Sharanu k nadprůměrně spolehlivým. Plná způsobilost je o 3,5 procentního bodu nad průměrem modelu.

Jiné ročníky Volkswagenu Sharanu

Proklepněte konkrétní Volkswagen Sharan 2016

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.